Swiss con problemi di bilanciamento

[Dancrane]

Pare che gli A330 della compagnia abbiano problemi strutturali di bilanciamento, causati dal peso dei sedili di First class

Sulla Swiss sedili troppo pesanti per far star comodi i passeggeri di prima classe, aerei sbilanciati. E la soluzione fa volare la CO2

Ai clienti più danarosi viene promessa “intimità assoluta”, ma è un lusso che comporta un aggravio di peso nella parte anteriore del velivolo. Per compensare, …

www.repubblica.it

 

[Seaking]

Ecco, pensare che questa sia una soluzione economicamente sostenibile, è pia illusione.
Per due decenni ho visto la competizione (in qualunque classe) di chi forniva i sedili più leggeri e sottili così da abbassare consumi e aumentare la capacità in cabina, ed ora se ne escono con questa soluzione che richiede addirittura un ballast a poppa?

Mi fa tornare in mente un ex CFO di Etihad che un giorno disse: con questa configurazione (The Residence, First Class, ecc.), gli A-380 EY sono intrinsecamente non profittevoli.

 

[Farfallina]

Ecco, pensare che questa sia una soluzione economicamente sostenibile, è pia illusione.
Per due decenni ho visto la competizione (in qualunque classe) di chi forniva i sedili più leggeri e sottili così da abbassare consumi e aumentare la capacità in cabina, ed ora se ne escono con questa soluzione che richiede addirittura un ballast a poppa?

Mi fa tornare in mente un ex CFO di Etihad che un giorno disse: con questa configurazione (The Residence, First Class, ecc.), gli A-380 EY sono intrinsecamente non profittevoli.

Brutta questione, e il problema è che li riconfigurano perché hanno in programma di tenerli ancora a lungo.