e pensare che c'è chi sosteneva che ZRH ssarebbe stato ridimensionato con LH a favore di MUC e FRA.
ottimo
ottimo
Swiss apre PEK e PVG
- Autore Discussione airone
- Data d'inizio
Più che altro la cura sono stati i numerosi aerei che gli sono stati donati, grazie ad una solida e forte alleanza.
Tutt'altro. Ora torna più utile che mai, perchè slots e permessi per volare in Cina da FRA e MUC stanno iniziando veramente a scarseggiare.
Ricordo che ora anche Ginevra è collegata alla Cina con un volo trisettimanale di Hainan Airlines su Pechino.
La Svizzera si sta dando ultimamente un gran da fare per aumentare i suoi collegamenti con la Repubblica Popolare Cinese.
La Svizzera si sta dando ultimamente un gran da fare per aumentare i suoi collegamenti con la Repubblica Popolare Cinese.
Probabilmente le Banche Svizzere opsss....volevo dire le Montagne Svizzere e la cioccolata stanno diffondendo un certo appeal nel Far East
Citazione:Messaggio inserito da airblue
Probabilmente le Banche Svizzere opsss....volevo dire le Montagne Svizzere e la cioccolata stanno diffondendo un certo appeal nel Far East
L'Italia invece è ferma a un paio al palo con i soliti voli e se non fosse per Air China, l'Italia rischierebbe seriamente di non avere collegamenti con la Cina.
Un'altra questione da risolvere è l'immobilismo dello stato italiano nel rilasciare visti turistici.
è poi notizia di questi giorni che il turismo cinese verso l'Italia è in netto calo e sta assumendo proporzioni marginali e praticamente tendenti all'insignificante, tutto a vantaggio della Germania e di molti altri paesi europei e non.
Citazione:Messaggio inserito da SkySurfer
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Probabilmente le Banche Svizzere opsss....volevo dire le Montagne Svizzere e la cioccolata stanno diffondendo un certo appeal nel Far East
L'Italia invece è ferma a un paio al palo con i soliti voli e se non fosse per Air China, l'Italia rischierebbe seriamente di non avere collegamenti con la Cina.
Un'altra questione da risolvere è l'immobilismo dello stato italiano nel rilasciare visti turistici.
è poi notizia di questi giorni che il turismo cinese verso l'Italia è in netto calo e sta assumendo proporzioni marginali e praticamente tendenti all'insignificante, tutto a vantaggio della Germania e di molti altri paesi europei e non.
Il turismo è importante è vero, ma che non mi si venga a dire che gli aerei diretti in Europa dalla Cina siano pieni zeppi di turisti, questa è quasi un ingiuria, se l'Italia fa letteralmente caxxre sui collegamenti con la Cina non è perchè i cinesi non vengono a visitare le nostre città...
[?][?] Nessuno ha detto che gli aerei dalla PRC arrivano pieni zeppi di turisti. Lo dici tu. Il turismo outgoing cinese è ancora un fenomeno allo stato iniziale per diversi motivi.
Il turismo cinese tuttavia è in crescita in altri paesi come la Germania dove la possibilità di rilasciare i visti turistici è più facile che in Italia e dove l'accessibilità del paese è maggiore per via di numerosi collegamenti aerei, anche da HKG che è da qualche anno parte integrante della Cina.
L'Italia sta perdendo invece il tram. Nonostante sia indicata dai cinesi come una delle mete più ambite, gli arrivi per turismo sono ancora risibili e anzi in calo.
Molte imprese italiane che si occupavano di promuovere e raccogliere l'incoming verso l'Italia, hanno chiuso i battenti !
ottima news per LX! Ho volato con SR su Pechino ed il servizio era impeccabile[8D], (penso sia rimasto uguale). Il network di SR in Asia era già abbastanza esteso in passato comprendeva anche Seoul, Taipei e Manila.
andando OT ma restyando in ambito Swiss, secondo voi esiste la possibilità che LH le passi qualcuno dei suoi 346?
Purtroppo il feederaggio dalla "provincia" italiana è ancora scarso, speriamo che si rifacciano vivi presto a TRN, FLR e BLQ.
Guarda è vero ma se penso che da MXP che dista 212 km ci mette il 319 e 320 vuol dire che se ciuccia di pax eccome.
NAP è stata aggiunta tramite AP. Dovevano fare lo stesso su BLQ, ma poi AP ha cancellato la tratta prima di partire.
SR volava a Pechino con MD-11, ricordo che il volo era zeppo di italiani. I voli da Milano per prendere coincidenze intercontinentali a Zurigo erano molto comodi (penso lo siano tutt'ora)
.
.Tieni conto però che le loro macchine hanno allestimenti molto larghi, i 343 mi sembra che girino a 250 posti, e mi sembra girino belli pienotti...
goafan
Utente Registrato
LX non aveva in ordine gli Embraer 170 o qualcosa di simile? Secondo me con una macchina così piccola, e con le giuste frequenze, potrebbe tornare a volare su scali chiusi da qualche tempo come GOA e TRN. Su FLR non ho ancora capito quali macchine della flotta LX possono operarci