Aeroporto di Fiumicino: super-radar di terra in arrivo!
Roma, Italia - Un investimento da 3,4 milioni di Euro tutto a carico dell'Enav
(WAPA) - Tecnologia altamente avanzata tra i primi esempi in Europa. Il nuovo super-radar di terra, un investimento del valore di 3,4 milioni di Euro tutti interamente sponsorizzati dall'Enav (Società italiana per l'assistenza al volo) sarà operativo presso l'aeroporto di Roma-Fiumicino a partire dal prossimo 28 febbraio.
Il nuovo sistema, progettato e sviluppato nel 2005 da Selex Sistemi Integrati (sussidiaria Finmeccanica), porterà notevole avanzamento in termini di sicurezza ed efficienza delle operazioni aeree a terra nello scalo, anche in condizioni di scarsa visibilità e di notte, guadagnando in termini di tempo.
Il sistema funziona grazie a 18 antenne distribuite su tutta la superficie dell'aeroporto, ed opererà attraverso la cosiddetta "trilaterazione", vale a dire che in base alle diverse posizioni dell'aereo, ci sono sempre tre antenne in grado di trasmettere con il trasponder del velivolo. Inoltre, a seconda del tempo di arrivo dei segnali, viene misurata e così individuata la sua posizione con un'approssimazione massima di mezzo metro. Il radar contribuirà anche ad indentificare l'aereo.
Una tecnologia del genere permetterà di avere effetti positivi su tutto il sistema aeroportuale, in considerazione del recupero di tempo - seppure di poco - su ogni movimento aereo. Basti pensare che l'Enav a Fiumicino, tra atterraggi, decolli e avvicinamenti, gestisce oltre 330.000 movimenti ogni anno, pari a 1000 movimenti medi al giorno e, nei picchi più intensi, anche 90 movimenti ogni ora. (Avionews)
http://www.avionews.it/index.php?co...s_id=1100119&pagina_chiamante=corpo=index.php
Roma, Italia - Un investimento da 3,4 milioni di Euro tutto a carico dell'Enav
(WAPA) - Tecnologia altamente avanzata tra i primi esempi in Europa. Il nuovo super-radar di terra, un investimento del valore di 3,4 milioni di Euro tutti interamente sponsorizzati dall'Enav (Società italiana per l'assistenza al volo) sarà operativo presso l'aeroporto di Roma-Fiumicino a partire dal prossimo 28 febbraio.
Il nuovo sistema, progettato e sviluppato nel 2005 da Selex Sistemi Integrati (sussidiaria Finmeccanica), porterà notevole avanzamento in termini di sicurezza ed efficienza delle operazioni aeree a terra nello scalo, anche in condizioni di scarsa visibilità e di notte, guadagnando in termini di tempo.
Il sistema funziona grazie a 18 antenne distribuite su tutta la superficie dell'aeroporto, ed opererà attraverso la cosiddetta "trilaterazione", vale a dire che in base alle diverse posizioni dell'aereo, ci sono sempre tre antenne in grado di trasmettere con il trasponder del velivolo. Inoltre, a seconda del tempo di arrivo dei segnali, viene misurata e così individuata la sua posizione con un'approssimazione massima di mezzo metro. Il radar contribuirà anche ad indentificare l'aereo.
Una tecnologia del genere permetterà di avere effetti positivi su tutto il sistema aeroportuale, in considerazione del recupero di tempo - seppure di poco - su ogni movimento aereo. Basti pensare che l'Enav a Fiumicino, tra atterraggi, decolli e avvicinamenti, gestisce oltre 330.000 movimenti ogni anno, pari a 1000 movimenti medi al giorno e, nei picchi più intensi, anche 90 movimenti ogni ora. (Avionews)
http://www.avionews.it/index.php?co...s_id=1100119&pagina_chiamante=corpo=index.php
