goafan
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[Storico] GOA Int'l Airport Timetables 1972-1975
- Autore Discussione chicc0zz0
- Data d'inizio
goafan
Utente Registrato
Citazione:Messaggio inserito da FlyIce
Davvvero bellissimi !!!
[:304][:304][:304]
PS: Non stupitevi dei vari voli per TRN, BLQ, LIN ... erano delle prosecuzioni di voli con scalo.
gli applausi vanno a chi mi ha fornito questi orarietti, e credo che abbia già letto questo topic
Beh Valgi, in effetti torto proprio non ce l'hai! Destinazioni e aeromobili di tutto rispetto! Adesso però, a parte qualche scelleratezza (chiusura di Londra), abbiamo Parigi, che non c'era prima e Monaco 3-4x daily.
Il confronto con l'orario del 72-75 è interessante perché mostra quanto poco sia cresciuto l'aeroporto in termini di destinazioni servite. Un eventuale confronto con pisa sarebbe da mettersi le mani nei capelli..
Citazione:Messaggio inserito da goafan
Oggi no domani si...
PS: tariffa lancio €10 a tratta
CIAO
_goa
Ma se io voglio volare oggi, domani, dopodomani o tra 2, 3, 4 giorni il volo <s>non</s> c'è
algimigli ha fatto delle considerazioni correttissime!!! Bella l'idea di inserire il timetable!!!
Sapete che ho conservati tutti i timetable dal '88 al 1998? E qualcuno sporadico posteriore? Li ho conservato perchè ho pensato che un giorno sarebbero potuti diventare un documento storico............
Sapete che ho conservati tutti i timetable dal '88 al 1998? E qualcuno sporadico posteriore? Li ho conservato perchè ho pensato che un giorno sarebbero potuti diventare un documento storico............
Splendido post, grazie chicc0zz0
curiosità per me sono i numeri di volo AZ, che adesso rappresentano tratte completamente diverse.
curiosità per me sono i numeri di volo AZ, che adesso rappresentano tratte completamente diverse.
Molto interessante. Comunque meglio adesso,nonostante le destinazioni siano sempre quelle,ma almeno i voli sono di più e tutti indipendenti.
Mi pare di capire che la GOA-NAP e FCO fossero le uniche tratte nazionali disgiunte. GOA-NAP daily con B727,ora non so quanti pax contiene,ma credo che siamo lì rispetto ad un doppio daily con CR9 36 anni dopo...
Mi pare di capire che la GOA-NAP e FCO fossero le uniche tratte nazionali disgiunte. GOA-NAP daily con B727,ora non so quanti pax contiene,ma credo che siamo lì rispetto ad un doppio daily con CR9 36 anni dopo...
goafan
Utente Registrato
Sono anch'io dell'opinione che sia molto meglio oraCitazione:Messaggio inserito da gateA1
Molto interessante. Comunque meglio adesso,nonostante le destinazioni siano sempre quelle,ma almeno i voli sono di più e tutti indipendenti.
Mi pare di capire che la GOA-NAP e FCO fossero le uniche tratte nazionali disgiunte. GOA-NAP daily con B727,ora non so quanti pax contiene,ma credo che siamo lì rispetto ad un doppio daily con CR9 36 anni dopo...
CIAO
_goa
La GOA-NAP non era comunque disgiunta: l'aereo faceva FRA-GOA-NAP.
Ma sbaglio o nel 72 FCO era quasi 7x daily, seppur alcuni voli non diretti? [:0]
Sarebbe ancora più interessante avere qualche dato sul numero dei pax
Ma sbaglio o nel 72 FCO era quasi 7x daily, seppur alcuni voli non diretti? [:0]
Sarebbe ancora più interessante avere qualche dato sul numero dei pax
Ma come Valgimigli!!! ...Citazione:Messaggio inserito da Valgimigli
Citazione:Messaggio inserito da LIMJ
8900 lire per volare a Linate sul DC9... mica male!
dovrebbero corrispondare circa a 40€,
mentre per Roma 30600 lire sono circa 140€
Le tariffe attuali Alitalia: Roma 80€*, Milano 112€ *
Napoli ieri 39900 (circa 190€), oggi 84€*
Londra ieri 95400 (circa 450€), oggi.. toh non c'è il volo!
* tariffe promo
8.900£ per LIN sono 4,60€
30.600£ per FCO sono 15,80€
39.900£ per NAP sono 20,60€
95400£ per LHR sono 49,30€
Abbiamo già dimenticato le care, vecchie lire £££
???!!!!!!belìn adesso se mi fanno andare a FCO con 15€ ci vado di corsa!
Credo che Valgi abbia tenuto conto dell'inflazione per elaborare quei prezzi
Credo che Valgi abbia tenuto conto dell'inflazione per elaborare quei prezzi
goafan
Utente Registrato
Direi che negli anni 70 le lire avessero un valore diverso da quello della conversione lira/euro.Citazione:Messaggio inserito da B787
Ma come Valgimigli!!! ...
Abbiamo già dimenticato le care, vecchie lire £££
CIAO
_goa
Bhè, senza dubbioCitazione:Messaggio inserito da goafan
Direi che negli anni 70 le lire avessero un valore diverso da quello della conversione lira/euro.Citazione:Messaggio inserito da B787
Ma come Valgimigli!!! ...
Abbiamo già dimenticato le care, vecchie lire £££
CIAO
_goa
Ho a casa Topolino comprato con 50 Lire!
goafan
Utente Registrato
C'era già allora due competitors: Alitalia e Itavia (che però non durò molto). Alitalia proponeva 4 voli al giorno, uno che proseguiva a Palermo e uno a Catania più una frequenza aggiuntiva al giovedi e sabato. Itavia invece due voli via Bologna.Citazione:Messaggio inserito da chicc0zz0
Ma sbaglio o nel 72 FCO era quasi 7x daily, seppur alcuni voli non diretti? [:0]
Sarebbe ancora più interessante avere qualche dato sul numero dei pax
CIAO
_goa
Citazione:Messaggio inserito da B787
Ma come Valgimigli!!! ...Citazione:Messaggio inserito da Valgimigli
Citazione:Messaggio inserito da LIMJ
8900 lire per volare a Linate sul DC9... mica male!
dovrebbero corrispondare circa a 40€,
mentre per Roma 30600 lire sono circa 140€
Le tariffe attuali Alitalia: Roma 80€*, Milano 112€ *
Napoli ieri 39900 (circa 190€), oggi 84€*
Londra ieri 95400 (circa 450€), oggi.. toh non c'è il volo!
* tariffe promo
Abbiamo già dimenticato le care, vecchie lire £££
Ho fatto delle nuove conversione trasportate dal valore 1972 a quello del 2005 e poi convertite in €Citazione:Messaggio inserito da goafan
Direi che negli anni 70 le lire avessero un valore diverso da quello della conversione lira/euro.Citazione:Messaggio inserito da B787
Ma come Valgimigli!!! ...
Abbiamo già dimenticato le care, vecchie lire £££
CIAO
_goa
Allora..
8.900£ per LIN equivalgono a circa 65€ oggi!
30.600£ per FCO equivalgono a circa 215€ oggi!
39.900£ per NAP equivalgono a circa 280€ oggi!
95400£ per LHR equivalgono a circa 670€ oggi!
...Direi che per quel tempo, volare era una cosa quasi da ricchi
[:306]
Io avevo considerato il periodo 1976-2007, visto che i dati sono sono dell'inverno 1975, purtroppo però entrambi ne risentono dalla forte inflazione: al 20-25% annuo in quel periodo e al 15-20% per la seconda metà degli anni '70
Ricordatevi che tutti quei voli erano abbondantemente foraggiati dallo Stato.
E infatti, attualmente molti di quei voli sono spariti, nonostante nel frattempo il numero delle persone che usa l'aereo sia aumentato in maniera esponenziale.
[:306]
E infatti, attualmente molti di quei voli sono spariti, nonostante nel frattempo il numero delle persone che usa l'aereo sia aumentato in maniera esponenziale.
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