Spirit aumenta ancora la tariffa bagagli

[uncomfortable]

Spirit Airlines, compagnia americana ultra low-cost, ha deciso di introdurre un altro balzello per i propri passeggeri. A partire dal 1 febbraio 2011 la sovrattassa bagaglio di $28 ($33 se non pagata online) coprirá solamente i bagagli che pesano meno di 18kg. Finora il limite di peso era quello standard di 50 lb o 23 kg.
Per chi volesse imbarcare una valigia dal peso compreso tra i 18kg ed i 23 kg, ci sará da pagare un supplemento di $25.
Di conseguenza per imbarcare un bagaglio di 20kg si dovrá spendere la bellezza di $53 per tratta, $106 a/r. Oltre, lo ricordiamo, ai $30 per portarsi un bagaglio a mano da mettere nella cappelliera - quello che sta sotto il sedile davanti é invece gratis.

D'accordo pagare solo ció che si utilizza, ma qui stiamo arrivando al ridicolo.

 

[Cesare.Caldi]

Come stanno reagento i pax di questa compagnia a questi cambiamenti specie l'assurda introduzione di una tassa per il bagaglio a mano? Secondo me continuando cosi questa compagnia non ha futuro questa politica la porterà al fallimento per mancanza di pax.

 

[danusa86]

Stiamo davvero rasentando il ridicolo, 58 dollari per un bagaglio imbarcato più 30 per un bagaglio a mano quando Southwest e JetBlue te li danno gratis? senza contare che le loro tariffe sono pure appena più basse del normale, non bassissime.

 

[Andrea1988]

Assurdo!

 

[uncomfortable]

Come stanno reagento i pax di questa compagnia a questi cambiamenti specie l'assurda introduzione di una tassa per il bagaglio a mano? Secondo me continuando cosi questa compagnia non ha futuro questa politica la porterà al fallimento per mancanza di pax.

Il fatto é che continuano ad essere pieni - si sono ricavati una nicchia sui collegamenti tra gli USA ed i Caraibi/America Latina, dove le tariffe delle major tendono ad essere molto elevate e dove esiste un mercato etnico di dimensioni importanti.

Sono appena sceso da un loro volo per FLL e c'era un sacco di gente che sembrava dovesse traslocare: a occhio e croce metá era traffico etnico, metá famiglie in vacanza (con tanto di passeggino, sedile per l'auto, borse e borsine che necessitano a chi ha bambini piccoli).
Probabilmente se continuano ad alzare é perché il mercato, il loro mercato, sembra rispondere bene. Contenti loro... e contenti i loro passeggeri.
Peró sulle tratte interne in USA, $166 per 20kg di bagaglio + carry-on li mettono fuori gara 9 volte su 10.

Per quel che riguarda la tassa sul bagaglio a mano, ero curioso di vedere come sarebbe stata gestita.
Tutti i passeggeri che acquistano la possibilitá di portarsi il carry-on vengono fatti imbarcare nel primo gruppo: solo chi si imbarca in quel gruppo puó portarsi in cabina il carry-on. Tutti gli altri devono avere il personal item che sta sotto il sedile.
Era stranissimo vedere tutta la gente salire e le cappelliere rimanere praticamente vuote: solo verso la fine dell'imbarco, gli assistenti di volo permettono di mettere nelle cappelliere vuote, invece che sotto al sedile di fronte, il personal item ed eventualmente i cappotti.
Le procedure di check-in sono molto lunghe, in quanto la verifica dei bagagli, unite al controllo di ció che é giá stato pre-pagato e ció che invece deve essere saldato all'istante, richiedono parecchio tempo. Peró imbarco e sbarco sono davvero veloci dal momento che i passeggeri hanno bagagli a mano piuttosto leggeri.

Finora sembra abbiano ragione loro - io peró viaggeró con loro solo se non ci sono alternative o se il prezzo é irresistibile.

 

[Cesare.Caldi]

Finora sembra abbiano ragione loro - io peró viaggeró con loro solo se non ci sono alternative o se il prezzo é irresistibile.

In fatto di bagagli credo siano sicuramente la compagnia peggiore al mondo, anche con Ryanair almeno il bagaglio a mano è gratis e fare peggio di FR ce ne vuole...
Secondo me possono avere un futuro solo su rotte che operano in esclusiva, dove c'è la concorrenza credo che i pax a parte clamorose differenze tariffarie calcolando anche i vari supplementi bagagli, scelgano altre compagnie.