Secondo la mia idea se Ap fosse un po' più flessibile riuscirebbe nell'intento di unire GOA e TRn in maniera più redditizia. Perchè invece di usare un BAE/RJ 70 a 4 motori da 70 posti non si usa un più economico ATR72 da 66 posti o un DCH8-400 noleggiato da qualche compagnia? E perchè soprattuto nel periodo iniziale, così come ha fatto IG sul Amsterdam Torino Firenze, non fa un Genova-Torino-Londra. quelle tipologie di aerei hanno bassi costi di esercizio e non ditemi che ci impiega molto più tempo perchè vista la tratta secondo me i tempi del BAe sono di poco inferiori rispetto ai turboprop.
Forse ci sono tante cose che non conosciamo che vanno al di là della tipologia di aereo o dalle prenotazioni!