Sospesi i nuovi voli AP da LCYa TRN e GOA
- Autore Discussione Bario
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goafan
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Beh una volta tanto GOA non c'entra, anzi aveva puntato molto su questo volo... grazie mille a Air One, che si diverte con queste belle promesse e poi tira il pacco. [:305]
Speriamo di non dovervi dire addio per sempre.
Speriamo di non dovervi dire addio per sempre.
Magari è una sospensione momentanea in attesa di operare di nuovo dalla primavera? Forse in AP hanno corso troppo e vogliono vedere come vanno i FCO ed i LIN per poi lanciare effettivamente TRN e GOA in estate. Almeno spero!
Me lo auguro.
Ma è un peccato che debbano decidere se aprire la GOA-LCY a seconda se vanno bene i voli da Milano e Roma: è molto più difficile inserirsi nel mercato di LIN e FCO, dove i voli per Londra ogni giorno sono tanti e operati da diverse compagnie.
A Genova non avrebbero la benché minima concorrenza.
goafan
Utente Registrato
bah... è un genere di voli che non è detto debbano essere prenotati un mese prima, specie se devono ancora essere inagurati.
Poi non mi pare un volo rivolto a turisti che sanno di prendere ferie in quella settimana, ma da chi si muove per lavoro e magari decide la settimana o il giorno prima se e quando partire.
Giusto in questi giorni c'erano delle pubblicità sui giornali... volevano forse che la gente prenotasse oggi per febbraio? Ma per favore...
SOB!
Ci speravo nel collegamento con la City, non l'avrei mai preso probabilmente, ma l'idea mi piaceva molto! Speriamo!
Ciao
LIMA
Ci speravo nel collegamento con la City, non l'avrei mai preso probabilmente, ma l'idea mi piaceva molto! Speriamo!Ciao
LIMA
Peccato davvero, un volo che serviva davvero a TRN e che avrebbe avuto più possibilità di successo rispetto ai CDG e BCN
Prima British che se ne va da Genova.....
Poi RyanAir che riduce le frequenze.....
Adesso AirOne che annulla il volo annunciato per Low Booking....
Inizio davvero a Pensare che sulla tratta Genova Londra manchi una cosa importante : I PASSEGGERI.
E quando RyanAIr arriva a ridurre le frequenze è davvero difficile che sbaglino strategia.
io comunque mi auguro ancora che il volo non venga cancellato e che diventi un grande successo.......
Tiz
Poi RyanAir che riduce le frequenze.....
Adesso AirOne che annulla il volo annunciato per Low Booking....
Inizio davvero a Pensare che sulla tratta Genova Londra manchi una cosa importante : I PASSEGGERI.
E quando RyanAIr arriva a ridurre le frequenze è davvero difficile che sbaglino strategia.
io comunque mi auguro ancora che il volo non venga cancellato e che diventi un grande successo.......
Tiz
Mi auguro che il low booking di cui si parla sia quello da LCY a FCO/LIN. I voli da TRN e GOA sarebbero partiti tra 2 settimane: è ovvio che l'advanced booking è praticamente inesistente, trattandosi di voli business le prenotazioni avvengono una settimana max 10 gg prima.
Mi viene da sorridere a leggere che sulla Genova-Londra mancano i passeggeri. Se mancano è perché mancano i voli.
La riduzione dei passeggeri è sempre stata successiva e conseguente alla riduzione dei posti offerti. Se la domanda fosse calata da sola avremmo avuto il processo inverso. Basta vedere i dati della CAA dal 1999 a oggi per capire quello che è realmente successo.
All'introduzione di nuovi voli e all'entrata di Ryan sul mercato i passeggeri sono aumentati. Poi, con un'offerta stabile su 3 frequenze al giorno (BA e FR), per circa 4/5 anni si sono avuti 200mila passeggeri. Quindi, abbiamo avuto il taglio progressivo delle frequenze e la dipartita di British. Risultato (inevitabile): crollo dei passeggeri.
Sono d'accordo. Non sono molto pratico di voli business (anzi non lo sono affatto), ma se si sospende un volo a 20 giorni di distanza dall'inaugurazione le ragioni non possono essere il lowbooking dello stesso... almeno io non comprenderei una scelta simile.
Forse il problema sta nel volo stesso: volo business, prezzi alti... se è vuoto da Milano e da Roma, dove si concentra la maggioranza del business italiano, non so quanto potessero pensare di riempire i voli giornalieri da Torino e Genova. Sicuramente un volo diretto fra TRN e GOA con Londra ha senso, ma dovrebbe anche fare riferimento sul traffico leisure, e con gli alti costi operativi dell'Avro RJ70 (quadrimotore che ciuccia da matti), probabilmente i voli sarebbero stati in perdita!