Ragazzi, facciamo una precisazione: lo slot management da parte delle compagnie ha senso in quegli aeroporti che sono congestionati dal traffico e in cui le compagnie cercano in tutti i modi di ottenere gli orari migliori.
Ad esempio aeroporti come Heathrow, Gatwick, Parigi, Francoforte, ma anche Linate e Fiumicino sono soggetti a slot.
In questi aeroporti ha senso la restituzione degli slot nei periodi in cui non si vola per non perdere i diritti storici sugli slots, se usati ad esempio solo 5x a settimana e non daily.
Di contro in aeroporti come Pisa, Palermo, Firenze che non sono saturati di movimenti, le compagnie non hanno di questi problemi perchè ci sono parecchi slots disponibili per effettuare nuovi voli.
