Situazione controlli a Malpensa, ops … Berlusconi airport

[B_777]

Negli ultimi giorni mi stanno uscendo sui social un bel po’ di video di situazioni drammatiche sui controlli in uscita extra schengen a Malpensa: code che arrivano al duty free, attese di tre o quattro ore, voli persi, scene pietose al limite della rissa.
Sapevo che in certi orari ci sono lunghe code in entrata, ma non avevo mai visto una cosa del genere in uscita e dovendo partire tra qualche settimana vorrei capire cosa mi aspetta.
Chiedo a chi ha avuto esperienze recenti: è davvero così tremenda la situazione?
Sapete se queste situazioni capitano in fasce orarie particolari e colpiscono anche i passaporti europei?
Anche volendo andare in aereoporto con largo anticipo, c’è un limite dato dall’apertura del check-in del volo, non un grosso problema per chi fa check-in on line e viaggia solo con bagaglio a mano, ma considerando che molti voli sono di lungo raggio, i bagagli da imbarcare nella maggior parte dei casi ci sono e il pit stop al check-in è d’obbligo.

 

[Scarab]

Visto succedere abbastanza di frequente (una o due volte all'anno, che per me sono parecchie considerando che passo da MXP quelle 6-7 volte l'anno). Soprattutto per i passaporti non-europei.

 

[Edoardo]

Questa la situazione in uscita il 19 settembre ore 11.30 circa.
Assieme a @venexiano 30 min abbondanti per passaporti UE, con apertura di postazioni manuali aggiuntive.

Coda quasi subito dopo aver girato a sx all’uscita del duty free.

 

[B_777]

Questa la situazione in uscita il 19 settembre ore 11.30 circa.
Assieme a @venexiano 30 min abbondanti per passaporti UE, con apertura di postazioni manuali aggiuntive.

Coda quasi subito dopo aver girato a sx all’uscita del duty free.

Trenta minuti non sono pochi ma li trovo ancora accettabili

 

[EY460]

Esperienza in ingresso a MXP in entrata il 15 Settembre e in uscita il 28 Settembre con passaporto australiano.

In ingresso ci sono voluti circa 45 minuti. Passeggeri divisi su 3 file: italiani e europei in una, australiani e altre nazionalita' in un'altra (quelli che potevano usare il passaporto elettronico ai chioschi) e terza fila per gli altri passeggeri. La terza fila era molto piu' lenta e lunga. Penso ci sarrano volute almeno due ore. In ingreasso siamo passati solo attraverso un chiosco.

In uscita (di sabato mattina), c'era una ressa al primo controllo delle carte di inbarco. La security era rapida. Per il controllo passaporti di nuovo le stesse 3 file. In uscita siamo passati attraverso 2 chioschi. Per il primo non c'era fila, per il secondo siamo stati mischiati assieme ai passeggeri italiani/europei. Per noi il tutto e' stato velocissimo, anche piu' veloce dei passggeri italiani/europei. La terza fila era nuovamente chilometrica.

 

[Edoardo]

Trenta minuti non sono pochi ma li trovo ancora accettabili

30 min per passaporti Schengen, non so quantificare per Extra UE (a spanne la fila era più lenta).

 

[ploncito]

Passato dal Silvio's il 27 in tarda mattinata. Coda per passaporti Schengen 10 minuti. Coda per tutti gli altri: chilometrica, non come le foto qui sopra ma quasi.

 

[EY460]

I non Schengen vengono divisi in due file. Non so con che criterio siano divisi. Con passaporto australiano, sia in entrata che in uscita non ho incontrato alcun poliziotto. Tutto con chioschi elettronici.

 

[venexiano]

30 min per passaporti Schengen, non so quantificare per Extra UE (a spanne la fila era più lenta).

Anche a me sembrava molto più lenta.

30 minuti in uscita per passaporti Schengen, francamente, non è molto accettabile, soprattutto con file gestite mentulae canis modo ed e-gate aperti a singhiozzo come agli arrivi (non vedo motivi per chiuderne 7 su 12 la sera).

 

[Scarab]

Anche a me sembrava molto più lenta.

30 minuti in uscita per passaporti Schengen, francamente, non è molto accettabile, soprattutto con file gestite mentulae canis modo ed e-gate aperti a singhiozzo come agli arrivi (non vedo motivi per chiuderne 7 su 12 la sera).

il motivo è mancanza di controllori, immagino. Anche se sono automatizzati, gli eGates devono avere un’aliquota di personale umano per controllarne il funzionamento.

Sul forum mxpairport.it, che leggo abbastanza spesso perchè ci sono “penne” valide e addentro alle cose di Malpensa (a prescindere da certe idee) si dice che il personale PolAria a MXP sia risicatp, e per quel poco che ci vedo mi sa che non è un’idea così peregrina. Avevano aumentato il personale per le Olimpiadi, ma ora siamo tornati ai livelli di prima e gli standard ne soffrono.

Ci sono poi i problemi derivanti dagli spazi; sia agli arrivi che alle partenze, gli spazi per i controlli passaporti sono inadeguati. È il peccato originale del progetto MXP2000, unitamente ai controlli di sicurezza. Ai controlli s’è messa una pezza (sono ancora indegni IMHO, soprattutto le code e il poco spazio), ma immigrazione è diventata peggio con la trasformazione del T1 in un centro commerciale. Speriamo che l’espansione porti a un miglioramento, ché poi c’è da pensare a incrementare i contact stands Cat E.

 

[cizzo]

Questa la situazione in uscita il 19 settembre ore 11.30 circa.
Assieme a @venexiano 30 min abbondanti per passaporti UE, con apertura di postazioni manuali aggiuntive.

Coda quasi subito dopo aver girato a sx all’uscita del duty free.

il motivo è mancanza di controllori, immagino. Anche se sono automatizzati, gli eGates devono avere un’aliquota di personale umano per controllarne il funzionamento.

Sul forum mxpairport.it, che leggo abbastanza spesso perchè ci sono “penne” valide e addentro alle cose di Malpensa (a prescindere da certe idee) si dice che il personale PolAria a MXP sia risicatp, e per quel poco che ci vedo mi sa che non è un’idea così peregrina. Avevano aumentato il personale per le Olimpiadi, ma ora siamo tornati ai livelli di prima e gli standard ne soffrono.

Ci sono poi i problemi derivanti dagli spazi; sia agli arrivi che alle partenze, gli spazi per i controlli passaporti sono inadeguati. È il peccato originale del progetto MXP2000, unitamente ai controlli di sicurezza. Ai controlli s’è messa una pezza (sono ancora indegni IMHO, soprattutto le code e il poco spazio), ma immigrazione è diventata peggio con la trasformazione del T1 in un centro commerciale. Speriamo che l’espansione porti a un miglioramento, ché poi c’è da pensare a incrementare i contact stands Cat E.

Mercoledì scorso ore 8:00 dallo sbarco (ovviamente in Cobus) al nastro bagagli 10 minuti scarsi (poi mezz’ora per la valigia ma questo è un altro discorso…)

Quello che mi manda ai matti è: prima del “ponte” non UE in fila a sinistra e UE a destra; giù dal ponte, prima della “piazzetta” l’addetto ha fatto partire contemporaneamente le due file ma i passeggeri UE devono incanalarsi a sinistra e i non UE a destra…

Ora, io non sono studiato e di mestiere faccio altro, ma questa mi sembra un’enorme, stratosferica… @@@@@@