Singapore Airlines a Zurigo con il 380

[TW 843]

Capito grazie.
Come si calcola esattamente questo dato?

 

[Cesare.Caldi]

Adesso ZRH e MXP hanno le stesse frequenze per SIN entrambi daily anche se ovviamente ZRH ha una capacità di posti offerta molto piu' alta col 380.

 

[Marilson]

Bel colpo per il 380. Davvero non avrei pensato che potesse essere utilizzato verso uno scalo delle dimensioni di ZRH. Il lato negativo è che certe connessioni a SIN saranno molto più scomode senza il doppio volo, ma o SQ ha 380 che non sa come impiegare o il 380 ha dei vantaggi di costo rilevanti sul pur modernissimo 77W. L' assenza concordata di Swiss dalla rotta naturalmente è fondamentale.

vabbè dai, sicuramente due 77W consumano iù di 1 380

 

[rick@BCN]

vabbè dai, sicuramente due 77W consumano iù di 1 380

Non solo, nel calcolo per passeggero/chilometro, in configurazione standard (77W a 305 seats e A380 a 525) il triplosette consuma il 10% in piu'.

 

[rex]

Bel colpo per il 380. Davvero non avrei pensato che potesse essere utilizzato verso uno scalo delle dimensioni di ZRH. Il lato negativo è che certe connessioni a SIN saranno molto più scomode senza il doppio volo, ma o SQ ha 380 che non sa come impiegare o il 380 ha dei vantaggi di costo rilevanti sul pur modernissimo 77W. L' assenza concordata di Swiss dalla rotta naturalmente è fondamentale.

E' un bel colpo certamente per ZRH e la Svizzera. Vorrei precisare che Zurigo ha un traffico internazionale maggiore di Roma, che è una della maggiori piazze finanziarie mondiali...proprio come Singapore e poi è una città (nonostante le apparenze) molto turistica. Quindi, almeno per Singapore Airlines, l'apparecchio è giustificato!

 

[rick@BCN]

Tra l'altro l'abbiamo portato a ZRH e GVA in questi ultimi 2 giorni:

ZRH: http://info.rsr.ch/fr/news/La_foule...siteSect=2010&sid=11735084&cKey=1264000397000

GVA: http://www.tdg.ch/galeries/a380-atterrit-cointrin?photo=1

 

[Qantaslink]

Bei tempi quando mi potevo permerrere un viaggio con la Singapore:sconfortato:

 

[belumosi]

Segnalo questa interessante intervista al CEO di SIA.
http://www.flightglobal.com/articles/2010/01/21/337362/interview-singapore-ceo-chew-choon-seng.html