Singapore Airlines a Zurigo con il 380


Adesso ZRH e MXP hanno le stesse frequenze per SIN entrambi daily anche se ovviamente ZRH ha una capacità di posti offerta molto piu' alta col 380.
 
malpensante ha detto:
Bel colpo per il 380. Davvero non avrei pensato che potesse essere utilizzato verso uno scalo delle dimensioni di ZRH. Il lato negativo è che certe connessioni a SIN saranno molto più scomode senza il doppio volo, ma o SQ ha 380 che non sa come impiegare o il 380 ha dei vantaggi di costo rilevanti sul pur modernissimo 77W. L' assenza concordata di Swiss dalla rotta naturalmente è fondamentale.
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vabbè dai, sicuramente due 77W consumano iù di 1 380 :D
 
malpensante ha detto:
Bel colpo per il 380. Davvero non avrei pensato che potesse essere utilizzato verso uno scalo delle dimensioni di ZRH. Il lato negativo è che certe connessioni a SIN saranno molto più scomode senza il doppio volo, ma o SQ ha 380 che non sa come impiegare o il 380 ha dei vantaggi di costo rilevanti sul pur modernissimo 77W. L' assenza concordata di Swiss dalla rotta naturalmente è fondamentale.
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E' un bel colpo certamente per ZRH e la Svizzera. Vorrei precisare che Zurigo ha un traffico internazionale maggiore di Roma, che è una della maggiori piazze finanziarie mondiali...proprio come Singapore e poi è una città (nonostante le apparenze) molto turistica. Quindi, almeno per Singapore Airlines, l'apparecchio è giustificato!
 
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