Sfogo di un Comandante B777 AZ
- Autore Discussione FlyIce
- Data d'inizio
beh, ha detto un'ovvietà.. ma con nome e cognome sotto.
Un plauso.
[:304]
PS: per me se lo bevono...
Un plauso.
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PS: per me se lo bevono...
Tutto vero quello che scrive. Anche io vorrei vedere fallire AZ, ma solo per smetterla con i finanziamenti pubblici, voti di scambio e compagnia bella. Veder fallire AZ sarebbe comunque una sconfitta grande sia per chi ci lavora che per l'orgoglio nazionale. Ma dell'orgoglio noi italiani ce ne freghiamo.
Mah, il fatto che dica che il fallimento di AZ sarebbe il fallimento di una Nazione mi fa pensare che abbia qualche mania di grandezza, eppure il 777 non vola così alto per poter dire che possano aver avuto qualche effetto le radiazioni ionizzanti...
grande moriggi parole sante le sue
a dire che az deve fallire si fa presto a ma capire cosa significherà per l'economia nazionale e per l'indotto.....è troppo difficile!!!!!
[:304][:304][:304][:304][:304]
a dire che az deve fallire si fa presto a ma capire cosa significherà per l'economia nazionale e per l'indotto.....è troppo difficile!!!!!
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Citazione:Messaggio inserito da FlyIce
Tira il rigore ...
... fuori ...
Ha detto una marea di mic**ate, francamente speravo meglio !!!
Più o meno il risultato di un analfabeta che si mette a scrivere poesie ...
beh allora forse è meglio che cominci a prendere il treno visto che sugli aerei è pieno di....analfabeti.... come li chiami tu
probabilmente quell'analfabeta ha circa 15000 ore di volo e 30 anni di esperienza
scusa lo sfogo[:307][:307]
p.s. impara il rispetto[:305]
ovvio che il fallimento di AZ porterebbe un bel problema di disoccupazione. ma caro airbusfamilydriver, quanti in AZ sono degli scasafatiche che si nascondono dietro sigle sindacali ? non ti sembra che i continui scioperi abbiamo dato il colpo di grazia ad AZ ?
questo significa che il nostro paese è cerebralmente fermo alla preistoria.
nei paesi civili chi non lavora viene preso a pedate nel dereano, in Italia permettiamo invece che facciano il bello e il cattivo tempo.
se in Francia, Spagna, Germania e Regno Unito tutto questo non accade significa che abbiamo fallito come paese.
e basta sfogliare le pagine di un giornale per rendersene conto.
ma noi continuiamo ad osannare 22 cretini che spingono un pallone con i piedi, acquistiamo sale finto da uno pseudo mago brasiliano ed una fattucchiera con prole e ci esaltiamo, osannandoli, se 10 microcefali vivono per mesi come nullafacenti in una casa colma di telecamere.
abbiamo anche il coraggio di stupirci?
suvvia, signori, almeno evitiamo l'ipocrisia.
Il rispetto ce l'ho e sono sicuro che il sig. Moriggi sia un grande pilota ed un grande professionista della sicurezza, come molti suoi colleghi.
Quello che dimostra di sapere un po' di meno (anzi di non sapere affatto) è l'economia aziendale, ma non è colpa sua, ha seguito un altro corso di studi: AZ non è sull'orlo del fallimento, almeno per i prossimi due anni, dopo è invece tutto è possibile.
Se qualcuno in azienda dice che siete sull'orlo del fallimento vi racconta una balla e fareste bene a sbugiardarlo pubblicamente.
Su quello che dici tu, cioè che il fallimento sarebbe una catastrofe per il paese mi trova pienamente d'accordo,ma è vero non tanto per l'indotto e nemmeno per l'immagine: in caso di fallimento quanti businessman italiani rimarrebbero "appiedati" per il mondo ? Quanto sarebbe più diffcile ripartire senza una compagnia aerea nazionale che fa volare 190 aerei ?
Quando ero a Mosca (ed un Freccia Alata) pensavo che in caso di fallimento di AZ probabilmente non avrei visto nè un vecchio 737 AP nè un ancor più vecchio MD80 IG venirmi a prendere ...
... avrei dovuto fare liste d'attesa infinite, in una situazione tipo fuga dalla guerra civile in Burundi, situazione che finché AZ resisterà molti si risparmieranno.
Poco capisco di economia, ma mica penserete che se fallisce Alitalia non entrerebbero immediatamente altri al suo posto? Senza tricolore sulla coda, e questo è triste, ma nessuno resterebbe più tempo del dovuto a Mosca od a New York. E' la legge del mercato ...
Entrebbero sì a caro prezzo: con parechio ritardo, con un servizio ridotto e con prezzi molto più alti ...
... sul nazionale c'è anche l'alternativa treno per molte destinazioni internazionali no.
All'interno dell'UE non ci sarebbero grossi problemi, all'esterno sì: no a molti voli diretti causa bilaterali, ugualmente alcuni non potrebbero aumentare le frequenze.
Sull'intercontinentale è ancora peggio: i LF medi USA-UE sono sopra l'85%, tolgi un player anche secondario e arrivi a sfirare il 100% con conseguente forte rialzo dei prezzi !!!