[segnalazione] National Geographic: "Dubai. Il mega aeroporto"

[Cataplomosifone]

E sono stati attentissimi a non mostrare nemmeno un dettaglio saliente. Mi chiedevo, infatti, se qualcuno del forum (sicuramente più esperto di me) sia riuscito a riconoscerlo.

Non so perchè ma ho pensato a SQ o QF. (Non so neanche se SQ usi il 380 su DXB)

Era di QF, ad un certo punto si sono intravisti sui motori i tipici inserti rossi con il canguro bianco

 

[shekina]

durante la serie ho notato che spesso dal centro di controllo di EK fanno vedere che seguono gli aerei con flight radar 24.
E' una cosa che fanno normalmente? oppure è perché è di facile comprensione per lo spettatore?

 

[filippo.c]

durante la serie ho notato che spesso dal centro di controllo di EK fanno vedere che seguono gli aerei con flight radar 24.
E' una cosa che fanno normalmente? oppure è perché è di facile comprensione per lo spettatore?

Potrebbe essere una versione pro?


Inviato da iPad

 

[Seaking]

durante la serie ho notato che spesso dal centro di controllo di EK fanno vedere che seguono gli aerei con flight radar 24.
E' una cosa che fanno normalmente? oppure è perché è di facile comprensione per lo spettatore?

Seguono gli aerei con prodotti che assomigliano a FR24 ma che sono destinati ad un uso altamente professionale.

Un esempio qui sotto.

http://www.sabreairlinesolutions.com/home/software_solutions/product/aircraft_situation_display/

 

[madmind]

Seguono gli aerei con prodotti che assomigliano a FR24 ma che sono destinati ad un uso altamente professionale.

Un esempio qui sotto.

http://www.sabreairlinesolutions.com/home/software_solutions/product/aircraft_situation_display/

A dire il vero si nota in basso a destra il menù e il logo di FR 24. Anch'io mi sono chiesto come mai uno strumento che ritenevo solo destinato a uso amatoriale e che comunque si basa su una rete di rilevamento condivisa ma certamente non affidabile al 100% rappresenti fonte di informazione prioritaria in una control room quale quella di EK