secondo EasyJet Volare è una scatola vuota


SkySurfer

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6 Novembre 2005
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Ma perchè easyJet deve commentare tutto ultimamente ?

Prima la PSO, poi la fusione AF-KL, poi le critiche a BA, poi Volare..

MACHEPPALLE !

Una volta parlava di meno ma agiva di più... Ora si sta allineando al Ryanair-style...[xx(]

Ma prima o poi verranno anche alla luce i suoi scheletri nell'armadio...
 
Hanno perso un'occasione per stare zitti ...
... VA non è una scatola vuota, ma è piena di dipendenti da far lavorare ...
 
Citazione:Messaggio inserito da reporter2

Roma, 6 lug. (Apcom) - «Con Volare, Alitalia ha fatto un'acquisizione a scatola chiusa e ora scopre che è vuota». È quanto dichiara Oliver Aust, corporate affair manager Europe di easyJet commentando il via libera condizionato dell'Antistrust di ieri.
«Le obiezioni dell'Antitrust - afferma Aust - sostengono le nostre ragioni. La fusione tra Alitalia e Volare determinerebbe una ituazione di monopolio di fatto, in particolare sullo scalo di Linate.
L'Autorità garante della concorrenza e del mercato ha posto la condizione che l'Alitalia rinunci a quattro coppie di slot che appartengono a Volare, tra cui due coppie sulla Milano-Parigi ove altrimenti vi sarebbe un monopolio da parte dell' Alleanza Sky Team. E questa è la situazione attuale.
Nonostante questa decisione dell'Antitrust, è inaccettabile che in origine vi sia stata una decisione che ha consentito a una compagnia ad un passo dalla bancarotta di acquistare un'altra compagnia altresì in bancarotta per sbarazzarsi della concorrenza acquistandola. La omanda che poniamo è di chi sono i soldi con cui viene acquistata Volare?».
«Dei passeggeri che pro quota pagheranno questa fusione con il costo elevato dei biglietti e dei contribuenti che ormai da anni continuano a sanare i buchi di Alitalia con le proprie tasse. La situazione economica di Alitalia intanto precipita e il vero tesoro di Volare (gli slot di Linate) sfuma. Un acquisto davvero strategico».
risposte:1-siamo in italia,2-i soldi sono dello spirito santo,3-se son contenti di pagare di + meglio x loro
 
mi sa che il commento di ezy non è proprio sbagliatissimo:D

come gia detto più volte si sta verificando quello che ho previsto, molti ma molti mesi fa, ossia VA finirà a pezzi, per non scontentare nessuno.
 
Alitalia prendera' solo gli Slot. E non gli utilizzera'.

Tutta questa manovra e' fatta x non far prendere gli slot agli altri e non per usarli.

Come sempre....


Tiz
 
Citazione:Messaggio inserito da Pisano

Alitalia prendera' solo gli Slot. E non gli utilizzera'.

Tutta questa manovra e' fatta x non far prendere gli slot agli altri e non per usarli.

Anche se fosse così è comunque positivo: meno voli a Linate! :D;)
 
Volare ha dipendenti con un contratto molto piu' basso rispetto ad AZ.
Potrebbe diventare la low-cost di AZ per contrastare ad armi pari le compagnie low-cost straniere.
Certo che con 2 A-320 ed un B-767 non si va molto lontano...
AZ non puo' aumentare la flotta, ma Volare forse si.
 
Citazione:Messaggio inserito da ottanta

Volare ha dipendenti con un contratto molto piu' basso rispetto ad AZ.
Potrebbe diventare la low-cost di AZ per contrastare ad armi pari le compagnie low-cost straniere.
Certo che con 2 A-320 ed un B-767 non si va molto lontano...
AZ non puo' aumentare la flotta, ma Volare forse si.

...in quest'ottica forse ci starebbe bene una fusione con XM!
 
Citazione:Messaggio inserito da ottanta

Volare ha dipendenti con un contratto molto piu' basso rispetto ad AZ.
Potrebbe diventare la low-cost di AZ per contrastare ad armi pari le compagnie low-cost straniere.
Certo che con 2 A-320 ed un B-767 non si va molto lontano...
AZ non puo' aumentare la flotta, ma Volare forse si.

I contratti sono più bassi di AZ, ma più alti di tutti i low cost principali esteri, ergo la vedo dura competere ad armi pari con EZY o FR o AB.
 
Citazione:Messaggio inserito da airblue
I contratti sono più bassi di AZ, ma più alti di tutti i low cost principali esteri, ergo la vedo dura competere ad armi pari con EZY o FR o AB.

Questi alti costi si traferiscono anche sul prezzo di biglietti infatti con Easyjet il prezzo base di un a/r comprese tasse è 60
euro, con volare siamo a 110, quasi il doppio!
Come dici giustamente VA non potra mai competere con vere low cost come Easyjet e tanto meno con Ryanair.

Andrebbe invece bene per constrastare Airone che si colloca in una fascia di prezzo simile.
 


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