Trasporti: possibile offerta di Monaco a Verona (MF)
Dowjones
MILANO (MF-DJ)--L'aeroporto Catullo, la societa' che controlla gli scali di Verona e di Montichiari (Brescia), e' alle prese con una matassa difficile da dipanare. Da una parte c'e' il tentativo di pace tra i soci bresciani e quelli scaligeri, caldeggiata sul fronte politico dai vertici dei rispettivi enti locali.
Dall'altra, si legge in un articolo di MF, c'e' il corteggiamento di altre societa' aeroportuali, tra cui Sea ma anche Monaco di Baviera, che avrebbe messo sul piatto 50 milioni per entrare nell'azionariato della societa' attualmente guidata da Fabio Bortolazzi. Un'offerta da accettare al volo, se non fosse che piu' di un socio e' preoccupato dei veri interessi dei tedeschi, che secondo fonti vicine al dossier sarebbero disposti a entrare e a rimanere al di sotto del 50% per creare un asse con Brescia e Verona, ma anche per evitare l'espansione di Milano e nello specifico di Malpensa. Anche la Sea, precisano da Brescia, sarebbe disposta a rimanere sotto il 50% del Catullo e dirotterebbe a Montichiari principalmente i voli cargo destinati a Milano. red/lab
(END) Dow Jones Newswires
January 21, 2011 03:09 ET (08:09 GMT)
Copyright (c) 2011 MF-Dow Jones News Srl.
Fonte: http://www.borsaitaliana.it/borsa/notizie/mf-dow-jones/italia-dettaglio.html?newsId=817876&lang=it
E questo sarà vero?
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MILANO (MF-DJ)--L'aeroporto Catullo, la societa' che controlla gli scali di Verona e di Montichiari (Brescia), e' alle prese con una matassa difficile da dipanare. Da una parte c'e' il tentativo di pace tra i soci bresciani e quelli scaligeri, caldeggiata sul fronte politico dai vertici dei rispettivi enti locali.
Dall'altra, si legge in un articolo di MF, c'e' il corteggiamento di altre societa' aeroportuali, tra cui Sea ma anche Monaco di Baviera, che avrebbe messo sul piatto 50 milioni per entrare nell'azionariato della societa' attualmente guidata da Fabio Bortolazzi. Un'offerta da accettare al volo, se non fosse che piu' di un socio e' preoccupato dei veri interessi dei tedeschi, che secondo fonti vicine al dossier sarebbero disposti a entrare e a rimanere al di sotto del 50% per creare un asse con Brescia e Verona, ma anche per evitare l'espansione di Milano e nello specifico di Malpensa. Anche la Sea, precisano da Brescia, sarebbe disposta a rimanere sotto il 50% del Catullo e dirotterebbe a Montichiari principalmente i voli cargo destinati a Milano. red/lab
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January 21, 2011 03:09 ET (08:09 GMT)
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E questo sarà vero?