Willie Walsh credo che abbia detto in maniera chiara che ad IAG di bmi non gliene frega un fico secco, fatta eccezione per i preziosi slots a LHR e probabilmente alcune rotte di nicchia in Medio Oriente/Asia centrale/Africa non servite da BA. Per il resto credo IAG non si fara' scrupoli nel vendere/dismettere/spacchettare/liquidare branche di bmi (e sono tante) che non sono redditizie. Non proprio il massimo per chi lavora in bmi al momento.