Scanderbeg Air: nuova compagnia da Tirana e Prishtina a JFK

[SkySurfer]

Scanderbeg Air è una nuova compagnia charter che collegherà quest'estate gli scali di Tirana (Albania) e Prishtina (Kosovo) con New York/Jfk.

L'aeromobile utilizzato è un B767-200ER noleggiato dalla società di leasing Skyking.
Scanderbeg Air è attualmente una paper, non avendo AOC proprio.

I voli effettueranno scalo tecnico a Liegi (Belgio) in outbound dall'Europa.

JFK-TIA-LGG-JFK : 1xw

JFK-PRN-LGG-JFK : 2xw

I voli partono in Giugno.

 

[Cesare.Caldi]

A che tipo di clientela si rivolgono questi voli? Come mai lo scalo tecnico, un volo non stop col 767 è troppo lungo?

 

[charly]

A che tipo di clientela si rivolgono questi voli? Come mai lo scalo tecnico, un volo non stop col 767 è troppo lungo?

Ti quoto in quanto anche io non capisco bene il perchè dello scalo tecnico.

 

[SkySurfer]

A che tipo di clientela si rivolgono questi voli?

Emigrati kosovari ed albanesi che vivono negli USA.

Come mai lo scalo tecnico, un volo non stop col 767 è troppo lungo?

Gli scali di PRN e TIA hanno limitazioni per capacità di carico relativa ad alcuni wide-bodies in decollo. Dunque, decollano con meno carburante in outbound verso gli States ed effettuano refuelling stop a LGG.

 

[charly]

Emigrati kosovari ed albanesi che vivono negli USA.



Gli scali di PRN e TIA hanno limitazioni per capacità di carico relativa ad alcuni wide-bodies in decollo. Dunque, decollano con meno carburante in outbound verso gli States ed effettuano refuelling stop a LGG.

Grazie.

 

[Bario]

Non ci fu pure l'anno scorso un'altra compagnia che operò dei voli da Tirana e Pristina per JFK ?

 

[SkySurfer]

Non ci fu pure l'anno scorso un'altra compagnia che operò dei voli da Tirana e Pristina per JFK ?

Due estati fa vi fu la Adriatic Eagle Air (paper anche lei) che ha coperto le stesse tratte, con un DC-10 dell'ATA.

 

[james84]

Ambiziosi, eh?

 

[Guzzz88]

Ciao...ho guardato il sito...a parte che come immagine iniziale ce un A380...comunque...i prezzi in offerta sono di 399$ a tratta...come vi sembra?

 

[Cesare.Caldi]

Gli scali di PRN e TIA hanno limitazioni per capacità di carico relativa ad alcuni wide-bodies in decollo. Dunque, decollano con meno carburante in outbound verso gli States ed effettuano refuelling stop a LGG.

Grazie, le limitazioni sono dovute alla lunghezza della pista?

 

[SkySurfer]

Grazie, le limitazioni sono dovute alla lunghezza della pista?

Si.

 

[SkySurfer]

Ambiziosi, eh?

Trattasi di rotte dai guadagni assicurati.