SAS A321LR Configurato in 3 classi

[EY460]

Video: Exclusive - inside the new Scandinavian Airlines A321LR

Here's an exclusive look at the first A321LR for Scandinavian Airlines (SAS). We take you through the whole aircraft both inside and out, and we speak to Per Tideus, product manager for SAS, who was responsible for the cabin we see today.

www.flightradar24.com

Foto e video del nuovo A321LR di SAS configurato in 3 classi. Molto belli secondo me.

 

[Scarab]

Ma c'è solo la Thompson per la business class sui 321?

 

[kenadams]

Ma c'è solo la Thompson per la business class sui 321?

JetBlue, TAP, Aer Lingus, SAS hanno optato per Thompson.

Fra le alternative dovrebbero esserci almeno Zodiac (ora Safran) con un reverse herringbone denominato VUE, e Stelia con un prodotto denominato Opera.

 

[I-DAVE]

Interessante che abbiano anche Y+. La configurazione è 22J, 12Y+ e 123Y.

DaV

 

[airblue]

Con 157 posti certamente ci guadagnerà molto il mix range/payload garantendo performance interessanti anche con condizioni meteo sfavorevoli come venti contrari, che sull’Atlantico sono comuni.
Ma le uscite di emergenza tra quelle alari e le porte posteriori sono inoperative?
Avete notato che l’economy inizia alla fila uscita di emergenza alare e l’ultima fila di Y+ configura 2+2 è la fine precedente, quindi con la PTV che soluzione hanno adottato per il posto aggiuntivo dato che su un uscita di emergenza non credo mettano schermo estraibile, dato che nel bracciolo già ci sarà il tavolino.

 

[kenadams]

Ma le uscite di emergenza tra quelle alari e le porte posteriori sono inoperative?

Sì. Riattivabili in caso di cambio di configurazione.

Avete notato che l’economy inizia alla fila uscita di emergenza alare e l’ultima fila di Y+ configura 2+2 è la fine precedente, quindi con la PTV che soluzione hanno adottato per il posto aggiuntivo dato che su un uscita di emergenza non credo mettano schermo estraibile, dato che nel bracciolo già ci sarà il tavolino.

Ottima domanda. Boh.

 

[aamilan]

Molto interessante. Si conoscono già le eventuali rotte su cui verranno impiegati?