Nessuno dei 2 ha quindi esperienza nel settore. Può essere un vantaggio e uno svantaggio al tempo stesso.
Hanno un ruolo manageriale. Fausto Palombelli è rimasto in carica come direttore Sviluppo Aviation & Traffic di Sagat... è un ruolo molto "operativo", lui almeno dovrebbe capirne qualcosa di aviazione
Palombelli, in realtà, è il direttore generale di fatto.
Quanto a Ryanair ci sono stati ulteriori progressi, ormai lo scarto economico è minimo. Ma Battaggia & Magnabosco non sono riusciti a chiudere in tempo prima dell'addio, era comunque molto complesso. Si stima di definire tutto entro luglio.
Quanto a Ryanair ci sono stati ulteriori progressi, ormai lo scarto economico è minimo. Ma Battaggia & Magnabosco non sono riusciti a chiudere in tempo prima dell'addio, era comunque molto complesso. Si stima di definire tutto entro luglio.