Fino ad ora sicuramente no.
http://www.mirror.co.uk/news/uk-news/dogs-plane-ryanair-consider-allowing-6553736
http://www.mirror.co.uk/news/uk-news/dogs-plane-ryanair-consider-allowing-6553736
Ultima modifica:
Ryanair: puntiamo a diventare compagnia n°1 in Europa
- Autore Discussione AirFleet
- Data d'inizio
- Stato
La memo datata 01 Oct 2015, parlava di "immediate effect" e da inserire all'OM A.
Visto che sul thread AZ si parlava di ecommerce, IT, sito ecc....
Il nuovo Director of Ancillary Revenue - Greg O'Gorman - proveniente da U2.
Ryanair plans to sell rock concert tickets
Ryanair has beefed up its management team as it plans to grow its ancillary revenues from sales of hotel rooms, concert tickets and airport security fast pass vouchers.
http://www.independent.ie/business/irish/ryanair-plans-to-sell-rock-concert-tickets-31579691.html
Il nuovo Director of Ancillary Revenue - Greg O'Gorman - proveniente da U2.
Ryanair plans to sell rock concert tickets
Ryanair has beefed up its management team as it plans to grow its ancillary revenues from sales of hotel rooms, concert tickets and airport security fast pass vouchers.
http://www.independent.ie/business/irish/ryanair-plans-to-sell-rock-concert-tickets-31579691.html
mi sembra molto strano che il sito sia inglese che italiano non lo preveda. Dicono chiaramente che non accettano animali se non per le assistenze.
Mi sembra anche molto strano che qualcuno c'abbia viaggiato con un gatto visto che ovunque è scritto che non è possibile.
8.9 ANIMALS, CARGO AND HUMAN ASHES
8.9.1 We do not carry animals or cargo on our flights except for guide dogs on certain routes. (click here for Regulations concerning acceptance of assistance animals)
strano!
ma anche prima erano previsti i PETC da assistenza?
Passeggeri che viaggiano con cani guida/assistenza
Tipo di assistenza BDGR Passeggero che viaggia con un cane guida/assistenza e necessita di un deambulatore (partenza e arrivo) all'interno dell'aeroporto fino all'aeromobile e di informazioni di sicurezza fornite separatamente dal personale di bordo
Tipo di assistenza PETC Passeggero che viaggia con un cane guida/assistenza ma che non richiede servizi di assistenza speciali
RYANAIR SEPT. TRAFFIC GROWS 12% TO 9.55M CUSTOMERS
05 Oct 2015
LOAD FACTOR RISES 4% POINTS TO 94%
Ryanair, Europe’s favourite airline, today (5 Oct) released traffic statistics for September as follows:
[TR="class: row-1 odd"]
[TH="class: column-1 sorting_disabled, align: center"][/TH]
[TH="class: column-2 sorting_disabled, align: center"]Sep 14[/TH]
[TH="class: column-3 sorting_disabled, align: center"]Sep 15[/TH]
[TH="class: column-4 sorting_disabled, align: center"]Change[/TH]
[/TR]
[TR="class: row-2 even"]
[TD="class: column-1"]Customers[/TD]
[TD="class: column-2, align: center"]8.49m[/TD]
[TD="class: column-3, align: center"]9.55m[/TD]
[TD="class: column-4, align: center"]+12%[/TD]
[/TR]
[TR="class: row-3 odd"]
[TD="class: column-1"]Load Factor[/TD]
[TD="class: column-2, align: center"]90%[/TD]
[TD="class: column-3, align: center"]94%[/TD]
[TD="class: column-4, align: center"]+4%[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
Ryanair Chief Marketing Officer, Kenny Jacobs said:
“Ryanair’s September traffic grew by 12% to 9.55m customers, while our load factor jumped 4% points to 94%. These record monthly numbers and load factors are due to our lower fares, our stronger forward bookings and the continuing success of our “Always Getting Better” customer experience programme, which continues to deliver stronger than expected traffic and load factors on our biggest ever summer schedule.
Ryanair customers can now look forward to more service enhancements, as we continue Year 2 of our AGB programme, which include our new car hire service, a new website, new app, new cabin interiors, new crew uniforms, and improved inflight menus, as Ryanair continues to deliver so much more than just the lowest fares in Europe.”
05 Oct 2015
LOAD FACTOR RISES 4% POINTS TO 94%
Ryanair, Europe’s favourite airline, today (5 Oct) released traffic statistics for September as follows:
- Traffic grew 12% to 9.55m customers.
- Load factor rose 4% points to 94%.
- Rolling annual traffic to Sept. grew 16% to 97.3m customers
[TR="class: row-1 odd"]
[TH="class: column-1 sorting_disabled, align: center"][/TH]
[TH="class: column-2 sorting_disabled, align: center"]Sep 14[/TH]
[TH="class: column-3 sorting_disabled, align: center"]Sep 15[/TH]
[TH="class: column-4 sorting_disabled, align: center"]Change[/TH]
[/TR]
[TR="class: row-2 even"]
[TD="class: column-1"]Customers[/TD]
[TD="class: column-2, align: center"]8.49m[/TD]
[TD="class: column-3, align: center"]9.55m[/TD]
[TD="class: column-4, align: center"]+12%[/TD]
[/TR]
[TR="class: row-3 odd"]
[TD="class: column-1"]Load Factor[/TD]
[TD="class: column-2, align: center"]90%[/TD]
[TD="class: column-3, align: center"]94%[/TD]
[TD="class: column-4, align: center"]+4%[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
Ryanair Chief Marketing Officer, Kenny Jacobs said:
“Ryanair’s September traffic grew by 12% to 9.55m customers, while our load factor jumped 4% points to 94%. These record monthly numbers and load factors are due to our lower fares, our stronger forward bookings and the continuing success of our “Always Getting Better” customer experience programme, which continues to deliver stronger than expected traffic and load factors on our biggest ever summer schedule.
Ryanair customers can now look forward to more service enhancements, as we continue Year 2 of our AGB programme, which include our new car hire service, a new website, new app, new cabin interiors, new crew uniforms, and improved inflight menus, as Ryanair continues to deliver so much more than just the lowest fares in Europe.”
Non aggiungo nulla,
ma sarà vera?
A voi la risposta.
Se vera , un plauso.
http://www.joe.ie/life-style/pic-mi...utm_source=facebook&utm_campaign=onsite_share
ma sarà vera?
A voi la risposta.
Se vera , un plauso.
http://www.joe.ie/life-style/pic-mi...utm_source=facebook&utm_campaign=onsite_share
Non dubito che sia vera, circa due anni fa a DUB ho visto personalmente MOL fare il check-in di un volo Ryanair, a vederlo sembrava divertirsi molto specie nel fare l'annuncio pre imbarco, stava nel gate di fianco al mio mentre mi imbarcavo su un DUB-MXP con la concorrenza di AerLingus.
Ryanair plans German invasion – says Kenny Jacobs; Munich is a must
http://www.anna.aero/2015/10/06/ryanair-plans-german-invasion-says-kenny-jacobs-munich-must/
http://www.anna.aero/2015/10/06/ryanair-plans-german-invasion-says-kenny-jacobs-munich-must/
La stampa tedesca riporta di un possibile sbarco di Ryanair a Monaco entro la winter 2016/2017, probabilmente anche già dalla summer 2016. Attualmente sono in corso trattative tra Ryanair e MUC per l'importo delle tasse e per ottenere gli slot. Ryanair vorrebbe gli orari piu' appetibili con partenza di prima mattinata e alla sera. Tra le possibili rotte iniziali Londra, Dublino e Amburgo
App per Iphone & co. nuovamente disponibile. Necessario IOS 7.0 o superiore. Non so se è disponibile anche per Android
quella per android è difficile da trovare sul play store, conviene utilizzare il collegamento diretto del sito...in ogni caso è stata aggiornata da poco ed è davvero ottima
NUOVO SITO in beta test qui https://beta.ryanair.com/gb/en/
se non erro faceva parte del programma " always getting better "
se non erro faceva parte del programma " always getting better "
BARI
Aeroporti di Puglia, Di Paola indagato per i fondi europei deviati su Ryanair
Trenta milioni di euro destinati alla promozione turistica sarebbero finiti nelle casse di una società facente capo al gruppo irlandese e iscritti in bilancio come «pubblicità»
L’ex amministratore unico di Aeroporti di Puglia Domenico Di Paola è indagato per truffa e falso nell’inchiesta della magistratura barese sul contratto di marketing da 30 milioni di euro sottoscritto nel 2009 con la società concessionaria della pubblicità per Ryanair. Questi gli esiti dell’indagine delegata dal pm Luciana Silvestris alla guardia di finanza.
Le ipotesi investigative
Stando all’ipotesi investigativa, messa nero su bianco in una relazione depositata in Procura, fondi europei per il turismo sarebbero transitati attraverso Aeroporti di Puglia nelle casse di una società di Ryanair, la Ams, come destinati a pubblicità. La Finanza aveva già ricostruito parte della vicenda in un’informativa del novembre 2013. Dagli accertamenti era emerso che a tre anni dalla sottoscrizione del contratto quinquennale la società aveva fatturato circa 30 milioni di euro. Il sospetto degli investigatori è che quei fondi europei destinati dalla Regione alla promozione turistica del territorio pugliese abbiano in realtà mascherato aiuti alla compagnia irlandese. Il fascicolo d’inchiesta della Procura di Bari riguarda anche la proroga del contratto, altri 85 milioni di euro, sottoscritto nel 2014 da Aeroporti con Ryanair.
L’inchiesta
Sullo scalo barese indaga da alcuni mesi anche la magistratura contabile che ipotizza un danno erariale causato dalle spese sostenute da Aeroporti di Puglia negli ultimi anni, dalle consulenze esterne al servizio di controllo dei bagagli, dall’acquisto dei carburanti e delle divise al giardinaggio agli stipendi di dirigenti e manager.
http://corrieredelmezzogiorno.corri...ir-f544c234-6f3c-11e5-bc05-47004fe73f8d.shtml
Aeroporti di Puglia, Di Paola indagato per i fondi europei deviati su Ryanair
Trenta milioni di euro destinati alla promozione turistica sarebbero finiti nelle casse di una società facente capo al gruppo irlandese e iscritti in bilancio come «pubblicità»
L’ex amministratore unico di Aeroporti di Puglia Domenico Di Paola è indagato per truffa e falso nell’inchiesta della magistratura barese sul contratto di marketing da 30 milioni di euro sottoscritto nel 2009 con la società concessionaria della pubblicità per Ryanair. Questi gli esiti dell’indagine delegata dal pm Luciana Silvestris alla guardia di finanza.
Le ipotesi investigative
Stando all’ipotesi investigativa, messa nero su bianco in una relazione depositata in Procura, fondi europei per il turismo sarebbero transitati attraverso Aeroporti di Puglia nelle casse di una società di Ryanair, la Ams, come destinati a pubblicità. La Finanza aveva già ricostruito parte della vicenda in un’informativa del novembre 2013. Dagli accertamenti era emerso che a tre anni dalla sottoscrizione del contratto quinquennale la società aveva fatturato circa 30 milioni di euro. Il sospetto degli investigatori è che quei fondi europei destinati dalla Regione alla promozione turistica del territorio pugliese abbiano in realtà mascherato aiuti alla compagnia irlandese. Il fascicolo d’inchiesta della Procura di Bari riguarda anche la proroga del contratto, altri 85 milioni di euro, sottoscritto nel 2014 da Aeroporti con Ryanair.
L’inchiesta
Sullo scalo barese indaga da alcuni mesi anche la magistratura contabile che ipotizza un danno erariale causato dalle spese sostenute da Aeroporti di Puglia negli ultimi anni, dalle consulenze esterne al servizio di controllo dei bagagli, dall’acquisto dei carburanti e delle divise al giardinaggio agli stipendi di dirigenti e manager.
http://corrieredelmezzogiorno.corri...ir-f544c234-6f3c-11e5-bc05-47004fe73f8d.shtml
Ancora su Ryan - AdP (al momento indagato ex ad Di Paola)
La svolta nell'indagine è arrivata dopo la relazione della guardia di finanza. L'inchiesta sul finanziamento da 30 milioni di euro concesso da Aeroporti di Puglia a Ryanair conta un indagato. Ed è l'ex amministratore della società Domenico Di Paola, che appena due giorni fa convocando una conferenza stampa aveva detto: "Se un magistrato mi dovesse chiamare, io comunque gli farei sapere che ne valeva la pena ". Il contratto sottoscritto con la compagnia low cost è stato al centro delle polemiche, oggetto anche di un'indagine della Corte dei conti.
Il pm Luciana Silvestris, che nei mesi scorsi ha delegato alle Fiamme gialle l'acquisizione della documentazione riguardante il contratto sottoscritto nel 2009, contesta a Di Paola i reati di falso e truffa. Si tratta di un atto dovuto, in attesa di capire se la decisione di destinare a Rynair soldi che arrivano da un altro capitolo di spesa (quello che riguarda la promozione turistica della Regione) costituisca un reato.
È la guardia di finanza, in una prima relazione, a ricostruire la storia dei finanziamenti milionari che comincia nel 2009, quando l'allora amministratore di Aeroporti di Puglia ottoscrive un contratto di marketing, finalizzato alla promozione turistica della Puglia, con la società irlandese Airport Marketing services limited (Ams), unica licenziataria sul sito web di Ryanair. La durata del contratto è di cinque anni. Al 31 dicembre del 2012 la Ams ha fatturato alla regione poco più di 30 milioni di euro. Soldi che, quindi, almeno sulla carta, sarebbero stati impiegati soltanto per fare pubblicità. Praticamente la società di pubblicità di Ryanair avrebbe dovuto promuovere l'immagine della nostra regione, inserendo dei banner pubblicitari all'interno del sito Internet della compagnia.
Prima di firmare il contratto con Ryanair, Aeroporti di Puglia ha inviato alcune mail ad altri operatori invitandoli a una manifestazione d'interesse. Ed è questo il passaggio più delicato dell'inchiesta perché scorrendo l'elenco dei destinatari dell'invito di Aeroporti di Puglia, i militari del nucleo di polizia tributaria hanno scoperto come mancasse proprio Ryan-Ams. Ovvero la società che alla fine si è aggiudicata i finanziamenti.
Un'anomalia sulla quale ora il sostituto Silvestris sta cercando di far luce, senza contare che le Fiamme gialle nutrono un altro sospetto: il contratto siglato con la compagnia low cost potrebbe essere stato un modo per aggirare le severe norme comunitarie che vietano gli aiuti di Stato alle imprese. Di Paola, nella conferenza stampa di giovedì, ha difeso la scelta di sottoscrivere il contratto: "Si è rivelato fondamentale propagandare la Puglia sul sito di una compagnia low cost come quella irlandese che conta 15 milioni di accessi ".
La Procura indaga però anche sul nuovo contratto sottoscritto da Aeroporti di Puglia con la compagnia aerea low cost irlandese: 85 milioni di euro per i prossimi cinque anni, concessi senza gara d'appalto (perché in proroga rispetto al vecchio contratto) e sotto forma di sponsorizzazione.
http://bari.repubblica.it/cronaca/2015/10/10/news/ryanair-124772237/
La svolta nell'indagine è arrivata dopo la relazione della guardia di finanza. L'inchiesta sul finanziamento da 30 milioni di euro concesso da Aeroporti di Puglia a Ryanair conta un indagato. Ed è l'ex amministratore della società Domenico Di Paola, che appena due giorni fa convocando una conferenza stampa aveva detto: "Se un magistrato mi dovesse chiamare, io comunque gli farei sapere che ne valeva la pena ". Il contratto sottoscritto con la compagnia low cost è stato al centro delle polemiche, oggetto anche di un'indagine della Corte dei conti.
Il pm Luciana Silvestris, che nei mesi scorsi ha delegato alle Fiamme gialle l'acquisizione della documentazione riguardante il contratto sottoscritto nel 2009, contesta a Di Paola i reati di falso e truffa. Si tratta di un atto dovuto, in attesa di capire se la decisione di destinare a Rynair soldi che arrivano da un altro capitolo di spesa (quello che riguarda la promozione turistica della Regione) costituisca un reato.
È la guardia di finanza, in una prima relazione, a ricostruire la storia dei finanziamenti milionari che comincia nel 2009, quando l'allora amministratore di Aeroporti di Puglia ottoscrive un contratto di marketing, finalizzato alla promozione turistica della Puglia, con la società irlandese Airport Marketing services limited (Ams), unica licenziataria sul sito web di Ryanair. La durata del contratto è di cinque anni. Al 31 dicembre del 2012 la Ams ha fatturato alla regione poco più di 30 milioni di euro. Soldi che, quindi, almeno sulla carta, sarebbero stati impiegati soltanto per fare pubblicità. Praticamente la società di pubblicità di Ryanair avrebbe dovuto promuovere l'immagine della nostra regione, inserendo dei banner pubblicitari all'interno del sito Internet della compagnia.
Prima di firmare il contratto con Ryanair, Aeroporti di Puglia ha inviato alcune mail ad altri operatori invitandoli a una manifestazione d'interesse. Ed è questo il passaggio più delicato dell'inchiesta perché scorrendo l'elenco dei destinatari dell'invito di Aeroporti di Puglia, i militari del nucleo di polizia tributaria hanno scoperto come mancasse proprio Ryan-Ams. Ovvero la società che alla fine si è aggiudicata i finanziamenti.
Un'anomalia sulla quale ora il sostituto Silvestris sta cercando di far luce, senza contare che le Fiamme gialle nutrono un altro sospetto: il contratto siglato con la compagnia low cost potrebbe essere stato un modo per aggirare le severe norme comunitarie che vietano gli aiuti di Stato alle imprese. Di Paola, nella conferenza stampa di giovedì, ha difeso la scelta di sottoscrivere il contratto: "Si è rivelato fondamentale propagandare la Puglia sul sito di una compagnia low cost come quella irlandese che conta 15 milioni di accessi ".
La Procura indaga però anche sul nuovo contratto sottoscritto da Aeroporti di Puglia con la compagnia aerea low cost irlandese: 85 milioni di euro per i prossimi cinque anni, concessi senza gara d'appalto (perché in proroga rispetto al vecchio contratto) e sotto forma di sponsorizzazione.
http://bari.repubblica.it/cronaca/2015/10/10/news/ryanair-124772237/
- Stato