Ryanair, nuove rotte da BGY per AHO, BRI e CAG
- Autore Discussione SkySurfer
- Data d'inizio
Probabilmente perché iniziano ad adarsene i parcel...
Gli aerei potrebbero arrivare uno a dicembre:
- Porto from 12.12.07 daily
- Cagliari from 12.12.07 daily
- Tampere from 12.12.07 4x
- Bari from 13.12.07 3x
Ed uno a gennaio:
- Santander from 16.01.08 4x
- Alghero from 16.01.08 4x
- Billund from 16.01.08 4x
- Riga from 17.01.08 3x
- Gotheborg from 17.01.08 3x
Il primo giro macchina dovrebbe essere completo.
Al secondo manca almeno un 3 x corto ...
Lo spazio nel piazzale c'è anche oggi con tutti i voli DHL/UPS. Ciò che manca è la capacità del terminal passeggeri di gestire i picchi di traffico.
Io il BRI l'avrei fatto daily e 3x il CAG. Questione di yield....
Io il BRI l'avrei fatto daily e 3x il CAG. Questione di yield....
Quoto, soprattutto con l'avvio della rotta nell'imminenza delle festività, quando il flusso di traffico sulla direttrice raggiunge picchi davvero notevoli.
Avrei tolto una frequenza rispettivamente a BLL, TMP, OPO e SDR per far diventare daily il BRI.
Comunque non e' ancora detto, FR cambia le frequenze da un giorno all'altro, quindi ci sarebbe d'aspettarsi un incremento.. sempre che non aprano un 4xw su BDS [:308][:308]
e alla luce del lancio di rotte dubbie come BLL o lunghe come OPO/RIX/TMP che necessitano di tariffe medie più alte per coprire i costi.
Mah... e dire che poco meno di un mese fa la stessa Ryanair si era espressa in termini fin troppo espliciti circa lo scarso appeal dello scalo brindisino:
http://www.aviazionecivile.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=24683&SearchTerms=bds
Chissà se oggi la pensano ancora così...
Per ora non se ne sta andando nulla ma sono aumentate le piazzole a disposizione in quanto non c'è più la rotazione del md 11 e non ci sono più i due an26 e an12 messi a terra dalle autorità Bulgare e lo dimostra anche la quantità di merce che sta recuperando sui dati del 2006
Se continua l'espansione di FR a BGY (e di altre compagnie) tornera' molto utile avere VBS per trasferirvi qualche volo charter e cargo/parcel.
Rotte molto interessanti!
Billund la vedo molto borderline, il rischio che sia una di quelle rotte perennemente a 1 cent è serio. Vediamo se ai milanesi interessa la Danimarca. Göteborg molto bene, con il Lynx diventa un punto di partenza conveniente sia per la Norvegia meridionale che per il Götland. Malmö a questo punto diventa superflua nel network Ryanair, ma potenzialmente interessante per easyJet. Si potrebbe fare un bel roundtrip Götebord-Jyland-Billund o Billund-Copenhagen-Götland-Göteborg [
]
Porto ottima notizia, anche se ho paura per l'operatività della rotta da parte di Portugalia su MXP. Certo che iniziare con un giornaliero è tantino!
Riga stesso discorso con Air Baltic, ma sono fiducioso.
Santander ottima per Bilbao, che quindi dubito vedremo da altre compagnie nel breve termine. Io però avrei preferito Santiago ma sono egoista.
Tampere mi lascia estremamente dubbioso, è vero che arrivare in Finlandia è caro, ma Tampere...
Sulle nazionali, Bari 3x è quantomeno curioso: forse che Myair a volare 2x o quindicinale non aveva tutti i torti?
Cagliari può supportare un discreto traffico, più che Myair vedo in pericolo Meridiana. Alghero sarà interessante vedere come funzionerà d'inverno, tenendo presente che gli Atenei milanesi sono davvero pieni di studenti sardi.
Billund la vedo molto borderline, il rischio che sia una di quelle rotte perennemente a 1 cent è serio. Vediamo se ai milanesi interessa la Danimarca. Göteborg molto bene, con il Lynx diventa un punto di partenza conveniente sia per la Norvegia meridionale che per il Götland. Malmö a questo punto diventa superflua nel network Ryanair, ma potenzialmente interessante per easyJet. Si potrebbe fare un bel roundtrip Götebord-Jyland-Billund o Billund-Copenhagen-Götland-Göteborg [
]Porto ottima notizia, anche se ho paura per l'operatività della rotta da parte di Portugalia su MXP. Certo che iniziare con un giornaliero è tantino!
Riga stesso discorso con Air Baltic, ma sono fiducioso.
Santander ottima per Bilbao, che quindi dubito vedremo da altre compagnie nel breve termine. Io però avrei preferito Santiago ma sono egoista
.Tampere mi lascia estremamente dubbioso, è vero che arrivare in Finlandia è caro, ma Tampere...
Sulle nazionali, Bari 3x è quantomeno curioso: forse che Myair a volare 2x o quindicinale non aveva tutti i torti?
Cagliari può supportare un discreto traffico, più che Myair vedo in pericolo Meridiana. Alghero sarà interessante vedere come funzionerà d'inverno, tenendo presente che gli Atenei milanesi sono davvero pieni di studenti sardi.
goafan
Utente Registrato
In questo caso l'operativo di MyAir mi sembra decisamente più interessante. Volendo nei giorni 2-4-6 la compagnia offre il volo su Milano MXP.Citazione:Messaggio inserito da SkySurfer
MyAir opera 1-3-5-7 !! Due compagnie per un daily
CIAO
_goa
goafan
Utente Registrato
BGY-CAG FR4706 13.05-14.20
CAG-BGY FR4707 14.45-16.00
BGY-TMP FR4724 16.25-20.35 1-3-5-7
TMP-BGY FR4725 21.00-23.10 1-3-5-7
CIAO
_goa
CAG-BGY FR4707 14.45-16.00
BGY-TMP FR4724 16.25-20.35 1-3-5-7
TMP-BGY FR4725 21.00-23.10 1-3-5-7
CIAO
_goa