Senza gli scioperi e le lotte forse saresti ancora un contadino "ca'fune che suda sotto patrune".....
Ryanair invita la Francia ad usare i militari per stroncare lo sciopero
- Autore Discussione beograd
- Data d'inizio
Senza gli scioperi e le lotte forse saresti ancora un contadino "ca'fune che suda sotto patrune".....
Certo che è un vanto!! I Francesi quando si impuntano tirano fuori gli attributi,mica come noi che sopportiamo come pecoroni tutto quello che ci viene propinato!!
Tantissime persone sono morte per avere questi diritti che voi neanche apprezzate. Nel mondo vi sono tantissime dittature, trasferitivi li se vi piace tanto, in Italia certo non vi rimpiangeremo.
vero nei paesi civili, mentre il risultato dai noi ha prodotto aborti tipo l'ANPAC e frattaglie simili.
dopo anni di scioperi e lotte mi ritrovo con due patruni: uno nuovo, nano e con tante TV, ed uno vecchio che si chiama sindacato. 'azzariella che bel risultato!
amen
Anche il nostro è stato un paese civile, dove i sindacati hanno occupato le fabbriche e sono stati costretti all'esilio durante il fascismo con la connivenza delle grandi famiglie industriali italiane, dove hanno fatto il '69 ed ottenuto lo statuto dei lavoratori, ecc. ecc.
L'ANPAC è poca cosa rispetto alla storia dei lavoratori italiani. Delegittimare continuamente i sindacati (che auspico possano ricompattarsi e tornare a fare ciò che si chiede loro: la lotta sindacale) è tutta acqua al mulino di chi vorrebbe cancellare un secolo di lotte e successi operai, successi che si sono tramutati in benefici per la maggioranza della popolazione italiana. Noto, purtroppo, che questo sport nazionale - il tiro al sindacato - trova ampio spazio sul forum.
Concordo in tutto con te,ma vacci piano altrimenti ti bannano....sai..laurà,laurà.import/export/
Beh, il diritto allo sciopero pare di fatto cancellato in Italia, quindi direi che siamo nella Dittatura che tu tanto deridi
))Concordo! Ma in questa Italia Minzoliniana c'è spazio solo per il conformismo.
Allora siamo in due da essere bannati. Sottoscrivo in pieno Baritarra.
Il sindacato sbaglia quando si fa portatore solo di interessi autoreferenziali e perde il contatto con la realtà facendosi struttura di potere (con simpatiche guerricciole più o meno private tra sigle sindacali). La politica e gli industriali sbagliano quando vogliono inquadrare il sindacato in uno schema corporativo, in cui il ruolo del sindacato è di dire sempre di sì.
La questione sollevata dai controllori francesi di per se è grossa e non poco per quanto c'è sotto: se si va verso una entità europea, quale saranno la mia controparte ed il mio contratto, e quali garanzie avrò domani? Come avverà il passaggio? Il mio vicino di consolle che viene dall'Ungheria come viene pagato e da chi? L'Europa ha voluto dire cose buone, ma anche obbrobri: parliamo della politica agricola comunitaria e di alcuni regolamenti assurdi (la questione Tocai/Tokaj, la Payment Service Directive sono le prime che mi vengono in mente).
Guardando in casa nostra, domanda velenosa: ai tempi di aquila selvaggia, l'operazione CAI sarebbe passata senza colpo ferire come è passata ora?
trova ampio spazio forse perchè in molti, moltissimi, ormai considerano i sindacati come i figli collusi del sistema che combattono (o fingono di combattere).
'sta tiritera delle lotte, del '68, dell'oppressione del padrone, oltre ad aver mortalmente trafitto gli attributi dell'umanità, non trova alcun riscontro nella realtà sociale del paese.
i sindacati sono stati delle lobby che hanno fatto i caxxi loro e dei loro iscritti per decenni, a danno di tutti gli altri. oggi godono quindi della stima che si sono conquistati.
Illustri predecessori del trasporto aereo sono stati i sindacati del trasporto marittimo, grazie ai quali la categoria è praticamente scomparsa a cavallo degli anni Settanta. Imbattuto, ancor oggi, resta lo sciopero indetto dal sindacato marittimo nel 1971 a New York del personale della nave Raffaello della Società Italia di navigazione, che si rifiutò di partire per quasi tre giorni perchè a bordo non c'era la marca dell'acqua minerale stabilita da contratto.
Prontamente consegnata con un volo aereo, la nave potè ripartire e gli oltre 1500 passeggeri lasciare le camere d'albergo che nel frattempo la Società Italia era stata costretta a pagare in mezza Manhattan.
tre anni dopo la gran parte di quel personale, abbandonata dal sindacato, pietiva un imbarco sui pescherecci.
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Son certo tu abbia l'intelligenza per discernere......
Queste sono cavolate incommentabili. Sarebbe come paragonare il nano da te citato con Almirante; entrambi politici ma...............
p.s. Sinceramente mi aspettavo di meglio da te, ma evidentemente il clima italico.......
))p.s. Sinceramente mi aspettavo di meglio da te, ma evidentemente il clima italico.......
sai com'è, quello che passa il mercato!
p.s. toglimi invece una curiosità: lavori in Meridiana?
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Il copilota del Convair di Spantax era lo zio di mia moglie . Morirono tutti i passeggeri del DC9 Iberia ed il Convair atterrò con quasi 5 metri di semiala in meno, dopo aver urtato il timone di coda del DC9 che invece cadde giù in picchiata .
Atterrarono in emergenza se non ricordo male a Bordeaux, dove vennero dapprima accolti come eroi, rifocillati insieme con i pax, ospitati e ... il giorno dopo arrestati !!!