Ryanair annuncia le telefonate in volo


Che esagerati ...
A me sembra un innovazione abbastanza buona. Al costo di 2/3€ al minuto non penso che le persone avranno cosi tanta voglia di parlare al tel per cose stupide.
Poi concordo con il fatto che da fastidio uguale uno che parla con la moglie accanto ad uno che parla il modo civile al telefono.
 
Io mi aspetto una impennata di telefonate:

1) Al momento del rullaggio del tipo..."vedi che stiamo partendo, puoi andartene a casa"...
2) Prima del landing del tipo "amò, stiamo atterrando, aspettami agli arrivi vicino al bidone della spazzatura".
 
bourne ha detto:
Non ho mai capito quest'avversione ai telefonini. Perché mai una persona che parla in un telefono dovrebbe essere più fastidiosa di una che parla col vicino di posto?
Dovremmo mettere un fazzoletto in bocca a tutti i passeggeri per non disturbare i regali timpani dei passeggeri più snob? SUvvia gente, cerchiamo di essere un po' più tolleranti.
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SKY-TRS ha detto:
Semplicemente perche c'è gente che invece di "parlare " al telefono, urla.
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Appunto!

L'utente di telefonino in genere, per inspiegabili motivi, si trasforma automaticamente nella persona meno attenta all'ambiente circostante mutando in uno strano essere urlante, gesticolante e - senza attenzione per l'intorno - istericamente movente. :D :D

Anche se, dal basso della mia scarsa esperienza con FR, mi pare che l'ambiente sia già "vivace" anche ora. :D

Ciao
Massimo
 
FlyIce ha detto:
Lo sanno anche loro, tanto che pensano che prima o poi dovranno regalare i biglietti. :D
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Faranno tipo discoteca: ingresso libero e consumazione (e telefonata) obbligatoria

Old Crow ha detto:
Il fazzoletto in bocca non basta,bisognerebbe imbavagliarli.
Old Crow
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l'anestesia? è meno violenta.

Discusfra ha detto:
Io mi aspetto una impennata di telefonate:

1) Al momento del rullaggio del tipo..."vedi che stiamo partendo, puoi andartene a casa"...
2) Prima del landing del tipo "amò, stiamo atterrando, aspettami agli arrivi vicino al bidone della spazzatura".
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spero che in atterraggio e decollo siano vietati, anche perchè col casino dei motori a pieno sia per il TO, che i reverse è abbastanza difficile parlare
 
maxlanz ha detto:
Appunto!

L'utente di telefonino in genere, per inspiegabili motivi, si trasforma automaticamente nella persona meno attenta all'ambiente circostante mutando in uno strano essere urlante, gesticolante e - senza attenzione per l'intorno - istericamente movente. :D

Anche se, dal basso della mia scarsa esperienza con FR, mi pare che l'ambiente sia già "vivace" anche ora. :D

Ciao
Massimo
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Se mettono l'hdspa ci sarà gente che videochiama
 
Io quando viaggio in treno tolgo sempre la suoneria, e metto la vibrazione (è stata inventata apposta per la discrezione, non per provare godimento), e se ho il telefono a vista addirittura lo metto su "silenzioso", ed aggiungo che io non sono affatto il modello della civiltà. Ci sono molte persone, invece, che in qualsiasi luogo lasciano la suoneria sui "toni alti", e una volta accettata la chiamata urlano, e, appunto, gesticolano per mettersi in evidenza. Non si tratta nè di avversione e nè di intolleranza, come ha scritto qualcuno, ma è solo una questione di civiltà.
 
bourne ha detto:
Non ho mai capito quest'avversione ai telefonini. Perché mai una persona che parla in un telefono dovrebbe essere più fastidiosa di una che parla col vicino di posto?
Dovremmo mettere un fazzoletto in bocca a tutti i passeggeri per non disturbare i regali timpani dei passeggeri più snob? SUvvia gente, cerchiamo di essere un po' più tolleranti.
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C'è modo e modo di parlare al telefono...Noi italiani non siamo certo i più discreti :) Magari su un HHN-STN la quantità e la qualità delle telefonate è di tono differente...
 
Secondo me è un buon servizio, sicuramente sarà regolamentato a bordo, con obbligo di suonerie basse etc e, anche se le tratte europee sono corte, può risultare utile mandare un sms, fare una chiamata o riceverla.
Tra l'altro penso che il target di FR non sia propriamente Business, resisi conto dei costi porranno molta attenzione all'uso del servizio.
Poi se uno vuole vedere in ogni cosa l'abuso allora facciamoci tutti una risata e parliamo del sole che tarda a venire :clown:
 
Ma questo mi pone un ulteriore dubbio sulla necessità di spegnere i cel quando si è in volo. OK, sugli aerei non FR non funzioneranno, ma se sui 738 FR possono stare accesi, non credo che su un 738 della KLM per esempio lo facciano precipitare......
Evidentemente è sempre stata una cosa inutile farli spegnere.
 
bourne ha detto:
Ma questo mi pone un ulteriore dubbio sulla necessità di spegnere i cel quando si è in volo. OK, sugli aerei non FR non funzioneranno, ma se sui 738 FR possono stare accesi, non credo che su un 738 della KLM per esempio lo facciano precipitare......
Evidentemente è sempre stata una cosa inutile farli spegnere.
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No, evidentemente non sai come funziona la soluzione OnAir (quella scelta da FR) e perchè essa non interferisce con l'avionica di bordo.
 
seaking ha detto:
No, evidentemente non sai come funziona la soluzione OnAir (quella scelta da FR) e perchè essa non interferisce con l'avionica di bordo.
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No, no, mi riferisco semplicemente al fatto che nel caso OnAir è prevista la presenza a bordo di cellulari accesi. Situazione finora ritenuta pericolosa.
 
bourne ha detto:
No, no, mi riferisco semplicemente al fatto che nel caso OnAir è prevista la presenza a bordo di cellulari accesi. Situazione finora ritenuta pericolosa.
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Devi vederla al contrario: ora è consentito tenere i cellulari accesi dove è presente il sistema OnAir perchè questo, per sua stessa soluzione tecnologica, fa sì che essi non diano fastidio all'avionica.

Se su un aereo non è presente la soluzione OnAir o quella analoga chiamata Aeromobile, i cellulari continueranno a dare non poco fastidio agli apparati avionici di bordo.
 
Mah, io non ci ho mai creduto alla storia dei cellulari che fanno precipitare gli aerei...
OnAir dice che il suo sistema fa sì che il cellulare usi una potenza molto bassa nella rice-trasmissione di dati, perchè la distanza tra cellulare e cella è minima (stando entrambi nell'aereo)...
Personalmente lo spengo sempre, però una volta mi sono trovato su un volo dove un furbetto l'ha lasciato acceso, e siccome gli è squillato in pieno volo (il tizio aveva anche le cuffie con la musica quindi c'ha messo un bel po' per accorgersene), è stato beccato in flagrante con conseguente cazziatone della A/V di turno. Ma sono arrivato sano e salvo a destinazione...
Oltretutto i cellulari che io sappia funzionano a frequenze ben diverse di quelle delle comunicazioni aeree (900/1800 MHz contro 108-121 MHz).
Per cui sinceramente non ho mai capito come possano interferire...
Ma magari qualcuno di voi mi può spiegare il motivo per cui si generano queste interferenze fatali...
 
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