poi dicono di noi moticiclisti quando facciamo le pinne...
http://video.repubblica.it/mondo/ru...passa-sotto-il-ponte/88886?video=&ref=HRESS-7
http://video.repubblica.it/mondo/ru...passa-sotto-il-ponte/88886?video=&ref=HRESS-7
Russia: bravata sotto il ponte
- Autore Discussione vipero
- Data d'inizio
Vipero, avevo letto da qualche parte che il fatto di chiudere le conchiglie del reverse durante il flare in alcuni modelli di aerei russi non fosse una bravata ma una cosa prevista dalle procedure operative di quei tipi macchina.
E di questo cosa pensate?
http://www.youtube.com/watch?v=jbPBk8qRujQ&feature=youtube_gdata_player
E di questo cosa pensate?
http://www.youtube.com/watch?v=jbPBk8qRujQ&feature=youtube_gdata_player
Se vai su A.net trovi un mucchio di foto del Il-62 nelle stesse condizioni. Credo davvero sia ammesso dai manuali
http://www.airliners.net/photo/0298669/L/
http://www.airliners.net/photo/0298669/L/
Se qualcuno trova l'FCOM dell'IL-62 lo sapremo, ma una didascalia non significa nulla. Queste "bravate" le facevano anche in Italia con il DC-9.
http://www.airliners.net/photo/Air-...90494/L/&sid=b89feb6c2f4c3a264f28eeff15c50f51
http://www.airliners.net/photo/Cuba...69504/L/&sid=b89feb6c2f4c3a264f28eeff15c50f51
In quest'ultima foto, il fotografo dice che aprire le clamshell doors prima del touchdown è una normalissima SOP per l'IL-62, e in più vorrei far notare la data, che è piuttosto recente.
Su Pprune una spiegazione sulla medesima capacita' del Trident
http://www.pprune.org/spectators-ba...464249-reverse-thrust-flight.html#post6729408
http://www.pprune.org/spectators-ba...464249-reverse-thrust-flight.html#post6729408
Vabbè era tra virgolette apposta. E so benissimo che una didascalia può essere scritta da uno spotter appassionato così come da un pilota appassionato di spotter.
Come pigliate subito d'aceto, manco avessi detto che perdi costantemente gli slot perchè ancora non sai che è un orario di decollo e non di sblocco...
Anche altrove, non solo in Russia
Anni fa sulla SS115 in auto scendevo da Rilievo verso il ponte sul Birgi (più o meno qui) quando un qualche pilota, immagino di stanza a Birgi, decise di passare probabilmente a mach 1 proprio sopra le nostre teste (notare la forma a gola della strada). Sul momento io non avevo capito che era successo, ho piantato i freni, come tutti gli altri in quel tratto di strada in quel momento, e dopo che mi sono reso conto che non ero rimasto coinvolto in un incidente o in un attentato, sono uscito fuori dall'auto, sembrava una scena da film, la gente con le portiere aperte che si guardava intorno, quasi subito sono passati due ragazzi senza casco su un vecchio motorino e ci hanno gridato che ci era passato un aereo di sopra. Io sinceramente non l'ho visto passare, ma l'ho sentito fino all'ultima cellula.
Anni fa sulla SS115 in auto scendevo da Rilievo verso il ponte sul Birgi (più o meno qui) quando un qualche pilota, immagino di stanza a Birgi, decise di passare probabilmente a mach 1 proprio sopra le nostre teste (notare la forma a gola della strada). Sul momento io non avevo capito che era successo, ho piantato i freni, come tutti gli altri in quel tratto di strada in quel momento, e dopo che mi sono reso conto che non ero rimasto coinvolto in un incidente o in un attentato, sono uscito fuori dall'auto, sembrava una scena da film, la gente con le portiere aperte che si guardava intorno, quasi subito sono passati due ragazzi senza casco su un vecchio motorino e ci hanno gridato che ci era passato un aereo di sopra. Io sinceramente non l'ho visto passare, ma l'ho sentito fino all'ultima cellula.
Poi cosa gli hanno fatto? sicuramente non avrà fatto la fine del ragazzo russo sotto il regime di Stalin.
Questa era una roba calcolata, ma fa impressione ugualmente.
http://www.youtube.com/watch?v=Lkl3jGxCKUI
Di sicuro se finisci lungo con l'Il-62 non c'è da aver paura a piantarci i carrelli dopo 5m sull'erba
http://www.youtube.com/watch?v=Lkl3jGxCKUI
Di sicuro se finisci lungo con l'Il-62 non c'è da aver paura a piantarci i carrelli dopo 5m sull'erba
