*** RUMORS Alitalia piano per 12+3 Airbus A350 ***

[kenyaprince]

Circola in Az un piano che prevede l'acquisto di 15 Airbus A350 (12 confermati da leasing +3 opzioni)


Da vedere se verrà ovviamente attuato, presuppongo che molto dipenda dalle sorti della compagnia (AF , non AF etc...) ma la direzione è quella.

 

[aa/vv??]

Nel senso di A350 in, e B777 out?

 

[kenyaprince]

Nel senso di A350 in, e B777 out?

Non ho informazioni sui 777. Ma se il piano è a lungo periodo presumo (dico presumo) possa essere per la sostituzione


Vi avevamo già anticipato qualche settimana fa di un ordine importante per macchine LR con arrivi per il 2016. La cosa parrebbe dunque andare in questa direzione provenendo oltretutto da 2 diverse fonti.

 

[aa/vv??]

sono un po' pigro, e me ne scuso... ma mi sono un po' perso gli sviluppi sulla produzione del 350.... di che date si parla per le consegne delle prime macchine?

 

[13900]

Se continua cosi' va a finire che Alitalia ricevera' gli A350 prima dei 787 per BA!

 

[FlyKing]

Il numero lascerebbe intuire che si tratti dell'ordine APF su cui CAI non si è mai espressa; spero però nel -900 e non nell'-800 in modo da poter aumetare la capacità su rotte che macinano bene (sud america su tutti).

 

[Farfallina]

Probabile nel caso sia verificato che diventino A350-900XWB, sia per le dimensioni adatte a sostituire i B772ER che perché la versione 800 sarà l'ultima ad essere sviluppata.
Come dice Ivan, sarà una scelta legata anche a chi ne prenderà il controllo,se sarà AF non é detto che non ci sia già lo zampino.

 

[rinco59]

E chi li paga?

 

[simpy]

La Compagnia si appresta entro marzo a fare un ordine per velivoli di L/R

Non so quale sara' il tipo di aereo prescelto ma so con assoluta certezza che questo ordine si fara'.

 

[Farfallina]

Rinco é scritto nel primo post!

 

[airblue]

E chi li paga?

Farà come fanno la maggior parte dei vettori. Piazzano l'ordine e versano un anticipo e poi si fanno finanziare il resto del valore. Del resto quando ci sono in mezzo asset e di prodotti nuovi, quindi eventualmente piazzabili sul mercato, non è così difficile trovare un finanziatore.

Potrebbe anche essere che in verità l'ordine non sia direttamente con Airbus, ma un accordo con un lessor con già in portafoglio degli ordini con ottimi slots di consegna.

 

[pieterde]

Probabile nel caso sia verificato che diventino A350-900XWB, sia per le dimensioni adatte a sostituire i B772ER che perché la versione 800 sarà l'ultima ad essere sviluppata.
Come dice Ivan, sarà una scelta legata anche a chi ne prenderà il controllo,se sarà AF non é detto che non ci sia già lo zampino.

Se la tempistica è quella indicata da Kenya, per forza saranno -900

 

[rinco59]

Sarà pure scritto, ma, chiedo agli esperti di bilanci, Az genera flussi per poter sopportare 15 macchine nuove?
non mi sembra cosi in salute...

 

[ilcavalieredeltempo]

Sarà pure scritto, ma, chiedo agli esperti di bilanci, Az genera flussi per poter sopportare 15 macchine nuove?
non mi sembra cosi in salute...

Se trattasi di piano a medio lungo termine evidentemente si suppone che a crisi superata l'azienda sia in grado di generare flussi tali da giustificare l'aumento della flotta L/R

 

[13900]

Sarà pure scritto, ma, chiedo agli esperti di bilanci, Az genera flussi per poter sopportare 15 macchine nuove?
non mi sembra cosi in salute...

Flussi di che tipo? Passeggeri? Soldi?

Nel primo caso, si. Nel secondo, come gia' ti hanno detto, un leasing non impone di dover tirar fuori soldi subito - se non un anticipo.

 

[belumosi]

Sarà pure scritto, ma, chiedo agli esperti di bilanci, Az genera flussi per poter sopportare 15 macchine nuove?
non mi sembra cosi in salute...

Visto che ormai quasi tutti i 777 AZ sono in leasing, probabilmente lo switch non sposterebbe di molto i conti: alla rata di leasing sicuramente più alta per i 350, farebbe da contraltare un consumo di carburante assai più basso.
Evidentemente è il un discorso all'ingrosso con tante variabili da valutare.

 

[india9001]

Visto che ormai quasi tutti i 777 AZ sono in leasing, probabilmente lo switch non sposterebbe di molto i conti: alla rata di leasing sicuramente più alta per i 350, farebbe da contraltare un consumo di carburante assai più basso.
Evidentemente è il un discorso all'ingrosso con tante variabili da valutare.

Esatto, e aggiungo che se l'ordine fosse un congiunto skyteam "la rata" potrebbe pure venirgli meno..

 

[Mikkio]

quindi pure qualche altro amico di sk oltre a af/kl potrebbe aggregarsi all'ordine?

 

[matteoc]

Non avevano detto pochi mesi fa che di WB se ne riparlava tra qualche anno?

 

[UM78]

non è che il 350 sia pronto per delivery domani pomeriggio....