Cresciute del 10% le consegne del Piaggio Avanti
Piaggio Aero Industries ha consegnato nell’anno appena concluso 21 P.180 Avanti II, per un valore totale di poco più di 130 milioni di dollari (circa 90 mln di euro) ed una quota del 4,6% della produzione mondiale dei turboelica di aviazione generale. Lo rivela il riepilogo della produzione della General Aviation Manufacturers Association (GAMA), pubblicato in questi giorni sulla base dei dati forniti dagli associati con cadenza trimestrale o, come Piaggio, semestrale. Nel 2006 l’azienda ligure aveva consegnato 19 aerei per 118 mln di dollari, mentre nel 2005 i P.180 erano stati 14 per 86,73 mln. La crescita in termini unitari e di volume di affari è di circa il 10%, ma nonostante l’evoluzione del cambio dollaro/euro, il prezzo medio è rimasto costante nei tre anni attorno ai 6,2 mln di dollari per aereo.
A Villanova d’Albenga il cda del gestore aeroportuale AVA si è intanto lamentaato per la sdemanializzazione delle aree sulle quali è iniziata la costruzione del nuovo stabilimento Piaggio. AVA teme che Piaggio possa aggiudicarsi l’asta per i terreni, già concessile in affitto, ed evitare quindi di pagare al gestore la cifra di 1,4 mln di euro in due tranche pattuita nell’agosto 2005. Gli introiti sarebbero serviti ad AVA anche per ridurre il disavanzo della gestione, sceso sotto i 400.000 euro nel 2007 contro i 536.000 del 2006 ed i 664.000 del 2005 .
Novità anche sul versante di Finale Ligure, dove il comune ha rvisito verso il basso i volumi che saranno edificati sul sito industriale Piaggio. Da 240.000 metri cubi si scenderà quindi a 210.000, diminuendo le altezze e i volumi verso il mare. Il progetto attende ora il nulla osta della regione Liguria e l’approvazione della commissione comunale ambiente e territorio di Finale.
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