Ciao,
posto inizialmente questo vTR nella sezione principale per ringraziare pubblicamente il mitico "Piti Spotter Club". Grazie per la calorosa accoglienza nel vostro fantastico gruppo!!
In attesa di farvi volare realmente, vi ho portato a spottare in Filandia. Spero gradiate il pensiero ed il viaggio virtuale!
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SPOTTING AD IVALO
CPT = Mr.Mistral
F/O = Beppe (alcuni dovrebbero ricordare il mitico Beppe e de leggendario I-BEAM)
P1 = Roberta
AV stagionale = Gianni
OY-KGZ = MD82 SAS
- Prima parte, da Verona ad Ivalo (Finlandia)
Verona Villafranca, h19,25Lt
Mi avvio con Beppe all’ MD82 noleggiato da SASvirtual ed eccezionalmente da me pilotato (i 737 erano impegnatissimi). Abbiamo qualche problema nel centrare il suppostone. Solo 30 pax e 4h di carburante (più riserve) non vanno molto d’ accordo. Ci vengono incontro i mitici sacchettini di sabbia, utilizzati per simulare pax e cargo in più. In poche mosse otteniamo un risultato soddisfacente.
Saliamo a bordo di OY-KGZ che i colleghi scandinavi hanno lasciato completamente freddo….
...così, mentre noi iniziamo lo startup, VRN_2004 ci spotta mentre corre a fare il check-in! E' un pelo in ritardo!
Inizio a sistemarmi mentre beppe fa il cosiddetto “test dell’ albero di natale”.
Nemmeno il tempo di alzare il pollice, che i nostri pax speciali sono già a bordo. Roberta irrompe in cabina urlando : Stanno fotografando tutto, anche la toilet!!! Che facciamo? Gli rispondo di lasciar correre. L’ imbarco prosegue, ma giusto il tempo di dire ad OY-KGZ come e dove vogliamo andare...
...che un angelo irrompe in cabina. Io ottengo questo…
...beppe il numero di telefono. Sto per cazziare il carissssssimo F/O con qualche pretesto, quando il low-high chime lo salva per il rotto della cuffia. “Robertina dimmi!” - “Ho contato e ricontato, ma a bordo abbiamo solo 28 piti seduti e cinturati quando dovrebbero essere 30! - Beppe risolve subito il problema invitandomi a guardare fuori dallo slide. Mi sporgo e vedo pilota52 che con la sua calma leggendaria cerca di convincere The Tiz a mollare il lampione dell’ apron. Ci riesce dopo 12 minuti durante i quali è beppe a sparire. Indovinate un po’ dove lo becchiamo ? Sulla panda della rampista, ovvio! Finalmente tutto è pronto. Mettiamo in moto...
...ed un Sam Chui nostrano ci fotografa dall’ alto… mah!?
22 o 04 ? l’ eterno dilemma scaligero!!
Rulliamo per 22 assieme alla timida “sora” luna...
...ci allineiamo…
...e corriamo verso di lei con un boato fragoroso!
Troppo fragoroso! Beppe, infatti, per cincischiare il TRC ha impostato un bel full power invece del previsto “flex”. Poveri villafranchini!
Raggiunti 2000ft chiedo all’ ATC un diretto Bolzano che ci viene accordato senza problemi. Lo scopo ? Guardate !
Un boato di gioia esplode in cabina. La salita procede senza storia, complice il buio i nostri graditissimi pax sono quasi tutti abbioccati. Sorvolando le alpi a FL320 passo i comandi a beppe e gioco un poco con il nuovo radar meteo. Una bella radiografia alle alpi ci sta tutta!
Passate le alpi incominciamo a contattare Monaco con i sui 3500 settori, cambiando una frequenza dopo l’ altra. L’ inglese con accento tedesco di Monaco ACC mi fa morire, ma mai quanto il verso che beppe gli fa per radio! Rido fino alle lacrime, indosso la maschera (profumata della famigerata cannella scandinava), lascio che beppe si vada a fare un giro.
Questo è il secondo sostanziale cambio di direzione in tutto il volo, assumiamo “prua scandinava”!
Improvvisamente dall’audio dell’ adf entra una strana musica tipo oktoberfest. Ah!! Tutto normale, stiamo sorvolando Brema !!!
Brema!!?? Beppe è fuori da una vita. Indago. Secondo voi, un latinlover come lui, chi sarà mai andato ad importunare ? La povera Oceania !, unica donna del gruppo. Per punizione lo obbligo a contare ogni singola vite dell’ overhead. Buon lavoro!
Siamo tutti contenti, anche OY-KGZ. Leggete bene l’ FMS message uscito fuori all’ improvviso.
Vola, un maddog nel cielo della notte…volaaaaa!! Nel cielo biancoazzurr…. SCUSATE!!![:306]
Le ore passano in un lampo, ed è tempo d’ iniziare la discesa su Ivalo. Come dice beppe : “Con un quartino vien meglio!”
Signore signori, Ivalo! Altro boato ed altro impazzire di obbiettivi e macchine fotografiche!
Questo è il momento più bello di tutto il volo. Ti piace atterrare, penserete voi. No! O meglio si, ma sono contento perché questo è l’ unico momento in cui beppe è serio ed affidabile. Scivoliamo nella notte. Controlli di routine. Lungo finale 22. Si!, Ivalo e Verona hanno in comune l'orientamento delle piste!
Un’ occhiatina alla città svegliata dal coro dei fratelli 8D, JT8D...
Vieni...così...
Touchè!
Mio malgrado sono costretto a dare riverse, la pista non è lunghissima ed è pure mezza contaminata dalla neve. Fanno -15°c per la cronaca! Immagino il fragore di questa specie di statoreattori echeggiare in questa sorta di presepe.
Uno spotter, in realtà un’ essere più simile allo jeti, incurante del freddo ci riprende mentre rulliamo. Beppe, incauto, apre lo slide d’ impeto per salutarlo. La bufera! AMMAZATEAOCHEFEDDO!!! In realtà amo la Finlandia anche per questo!
In un paio di minuti raggiungiamo il piazzale...
...dove scopriamo l’ esistenza di un’ altro emule dell’ asiatico volante!
Lungo la rete una delegazione di spotters locali attende i colleghi scaligeri.
Siamo rimasti soli. Io, beppe, Roberta e Gianni. Ci sbrighiamo a mette a letto OY-KGZ. Fa la ninna, fa la nanna, bell’ ottanta della mamma...
...in scandinavia ci hai portat...ora a letto di filato !!
Usciamo dall’ aeroporto, ma ci perdiamo subito Beppe. Tutti pensiamo: Sarà sicuramente corso dietro a qualche finlandese. Lo cerchiamo per il piazzale deserto...
Per una volta niente donne, ma passione per questa fantastica terra scandinava!
Intanto cerco la macchina noleggiata. Prima di salire lancio un ultimo sguardo al nostro maddog…
Buona notte amico fedele e leale! Chi dice che sei vecchio, perciò da buttare, non sa cosa significhi MD80!
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Dedicato agli amici "Piti" di Verona! In particolare ad Oceania e VRN_2004, come me grandi amanti della magnifica Scandinavia.
Andrea
[continua....]
posto inizialmente questo vTR nella sezione principale per ringraziare pubblicamente il mitico "Piti Spotter Club". Grazie per la calorosa accoglienza nel vostro fantastico gruppo!!
In attesa di farvi volare realmente, vi ho portato a spottare in Filandia. Spero gradiate il pensiero ed il viaggio virtuale!
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SPOTTING AD IVALO
CPT = Mr.Mistral
F/O = Beppe (alcuni dovrebbero ricordare il mitico Beppe e de leggendario I-BEAM)
P1 = Roberta
AV stagionale = Gianni
OY-KGZ = MD82 SAS
- Prima parte, da Verona ad Ivalo (Finlandia)
Verona Villafranca, h19,25Lt
Mi avvio con Beppe all’ MD82 noleggiato da SASvirtual ed eccezionalmente da me pilotato (i 737 erano impegnatissimi). Abbiamo qualche problema nel centrare il suppostone. Solo 30 pax e 4h di carburante (più riserve) non vanno molto d’ accordo. Ci vengono incontro i mitici sacchettini di sabbia, utilizzati per simulare pax e cargo in più. In poche mosse otteniamo un risultato soddisfacente.
Saliamo a bordo di OY-KGZ che i colleghi scandinavi hanno lasciato completamente freddo….
...così, mentre noi iniziamo lo startup, VRN_2004 ci spotta mentre corre a fare il check-in! E' un pelo in ritardo!
Inizio a sistemarmi mentre beppe fa il cosiddetto “test dell’ albero di natale”.
Nemmeno il tempo di alzare il pollice, che i nostri pax speciali sono già a bordo. Roberta irrompe in cabina urlando : Stanno fotografando tutto, anche la toilet!!! Che facciamo? Gli rispondo di lasciar correre. L’ imbarco prosegue, ma giusto il tempo di dire ad OY-KGZ come e dove vogliamo andare...
...che un angelo irrompe in cabina. Io ottengo questo…
...beppe il numero di telefono. Sto per cazziare il carissssssimo F/O con qualche pretesto, quando il low-high chime lo salva per il rotto della cuffia. “Robertina dimmi!” - “Ho contato e ricontato, ma a bordo abbiamo solo 28 piti seduti e cinturati quando dovrebbero essere 30! - Beppe risolve subito il problema invitandomi a guardare fuori dallo slide. Mi sporgo e vedo pilota52 che con la sua calma leggendaria cerca di convincere The Tiz a mollare il lampione dell’ apron. Ci riesce dopo 12 minuti durante i quali è beppe a sparire. Indovinate un po’ dove lo becchiamo ? Sulla panda della rampista, ovvio! Finalmente tutto è pronto. Mettiamo in moto...
...ed un Sam Chui nostrano ci fotografa dall’ alto… mah!?
22 o 04 ? l’ eterno dilemma scaligero!!
Rulliamo per 22 assieme alla timida “sora” luna...
...ci allineiamo…
...e corriamo verso di lei con un boato fragoroso!
Troppo fragoroso! Beppe, infatti, per cincischiare il TRC ha impostato un bel full power invece del previsto “flex”. Poveri villafranchini!
Raggiunti 2000ft chiedo all’ ATC un diretto Bolzano che ci viene accordato senza problemi. Lo scopo ? Guardate !
Un boato di gioia esplode in cabina. La salita procede senza storia, complice il buio i nostri graditissimi pax sono quasi tutti abbioccati. Sorvolando le alpi a FL320 passo i comandi a beppe e gioco un poco con il nuovo radar meteo. Una bella radiografia alle alpi ci sta tutta!
Passate le alpi incominciamo a contattare Monaco con i sui 3500 settori, cambiando una frequenza dopo l’ altra. L’ inglese con accento tedesco di Monaco ACC mi fa morire, ma mai quanto il verso che beppe gli fa per radio! Rido fino alle lacrime, indosso la maschera (profumata della famigerata cannella scandinava), lascio che beppe si vada a fare un giro.
Questo è il secondo sostanziale cambio di direzione in tutto il volo, assumiamo “prua scandinava”!
Improvvisamente dall’audio dell’ adf entra una strana musica tipo oktoberfest. Ah!! Tutto normale, stiamo sorvolando Brema !!!
Brema!!?? Beppe è fuori da una vita. Indago. Secondo voi, un latinlover come lui, chi sarà mai andato ad importunare ? La povera Oceania !, unica donna del gruppo. Per punizione lo obbligo a contare ogni singola vite dell’ overhead. Buon lavoro!
Siamo tutti contenti, anche OY-KGZ. Leggete bene l’ FMS message uscito fuori all’ improvviso.
Vola, un maddog nel cielo della notte…volaaaaa!! Nel cielo biancoazzurr…. SCUSATE!!![:306]
Le ore passano in un lampo, ed è tempo d’ iniziare la discesa su Ivalo. Come dice beppe : “Con un quartino vien meglio!”
Signore signori, Ivalo! Altro boato ed altro impazzire di obbiettivi e macchine fotografiche!
Questo è il momento più bello di tutto il volo. Ti piace atterrare, penserete voi. No! O meglio si, ma sono contento perché questo è l’ unico momento in cui beppe è serio ed affidabile. Scivoliamo nella notte. Controlli di routine. Lungo finale 22. Si!, Ivalo e Verona hanno in comune l'orientamento delle piste!
Un’ occhiatina alla città svegliata dal coro dei fratelli 8D, JT8D...
Vieni...così...
Touchè!
Mio malgrado sono costretto a dare riverse, la pista non è lunghissima ed è pure mezza contaminata dalla neve. Fanno -15°c per la cronaca! Immagino il fragore di questa specie di statoreattori echeggiare in questa sorta di presepe.
Uno spotter, in realtà un’ essere più simile allo jeti, incurante del freddo ci riprende mentre rulliamo. Beppe, incauto, apre lo slide d’ impeto per salutarlo. La bufera! AMMAZATEAOCHEFEDDO!!! In realtà amo la Finlandia anche per questo!
In un paio di minuti raggiungiamo il piazzale...
...dove scopriamo l’ esistenza di un’ altro emule dell’ asiatico volante!
Lungo la rete una delegazione di spotters locali attende i colleghi scaligeri.
Siamo rimasti soli. Io, beppe, Roberta e Gianni. Ci sbrighiamo a mette a letto OY-KGZ. Fa la ninna, fa la nanna, bell’ ottanta della mamma...
...in scandinavia ci hai portat...ora a letto di filato !!
Usciamo dall’ aeroporto, ma ci perdiamo subito Beppe. Tutti pensiamo: Sarà sicuramente corso dietro a qualche finlandese. Lo cerchiamo per il piazzale deserto...
Per una volta niente donne, ma passione per questa fantastica terra scandinava!
Intanto cerco la macchina noleggiata. Prima di salire lancio un ultimo sguardo al nostro maddog…
Buona notte amico fedele e leale! Chi dice che sei vecchio, perciò da buttare, non sa cosa significhi MD80!
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Dedicato agli amici "Piti" di Verona! In particolare ad Oceania e VRN_2004, come me grandi amanti della magnifica Scandinavia.
Andrea
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