Vero, ma vedere tornare AZ in questi mercati mi commuove. Un grande in bocca al lupo.
Riaperture e nuove rotte Alitalia Summer 18
- Autore Discussione DusCgn
- Data d'inizio
Vero, ma vedere tornare AZ in questi mercati mi commuove. Un grande in bocca al lupo.
Ma a JNB l'aereo sta fermo tutto il giorno? Atterraggio 08:20 e ripartenza alle 21:00?
Si, come tutte le compagnie aeree europee esclusa KL. Anche TK o MS volano così
Si ne abbiamo discusso qualche settimana fa.
Tutte le major europee operano a JNB con due voli notturni, e questo comporta che la macchina stia al prato quasi 12 ore a JNB.
Su NBO servono cs con Kenya airlines, come ha detto Betha23 speriamo non facciamo come con la MEX. Tra l' altro devo ancora capire per quale motivo non sono stati fatti accordi di cs con AM (e non mi dite per il terminal diverso...).
Non ho idea di quali siano le esigenze dei passeggeri, ma sarebbe possibile un arrivo a JNB un po' prima la mattina (diciamo alle 7 e una ripartenza dopo due ore (ad es. alle 9) per arrivare a Roma la sera? Sarebbe un volo diurno al ritorno, ma con possibilità di coincidenze una volta arrivati a Roma.
Così l'aereo non starebbe fermo tutto quel tempo.
Così l'aereo non starebbe fermo tutto quel tempo.
Tra l' altro cosa non da poco, i due voli sono "coperti" dai voli in cs con EY nei giorni che non operano. Questo secondo me è un dettaglio da non sottovalutare, soprattutto per le vendite online e per passeggeri non FF che cercano voli sui motori di ricerca.
Perchè lo slot per AZ affinchè volasse al congestionato Benito Juárez di Città del Messico era arrivato tramite/grazie la messicana Interjet.
Era abbastanza doveroso credo a quel punto ricambiare il favore con prosecuzioni con loro piuttosto che con Aeroméxico. Nonostante l'alleanza (tieni presente comunque che AM al momento non è nella JV atlantica di SKyTeam, che pure riguarda anche il Messico oltre Canada e USA. Pare che DL voglia farla entrare in futuro comunque).
Qualche mese più tardi InterJet cedette un altro slot alla giapponese ANA per il suo sbarco in Messico.
No non era stato segnalato.
Grazie per la segnalazione, segue di poco quindi il nuovo volo da Linate a Birgi
AZ 1801 FCO TPS 1320 1435
AZ 1800 TPS FCO 1520 1635
Non sottovalutare ET. Intercetta veramente molto traffico per l'Europa (oltre alle solite ME3 e, in misura minore, MS).
Non capisco l'apertura di queste rotte nazionali come MXP-FCO, LIN - TPS e FCO-TPS. Seppur mi torni comodo a volte volare a TPS.
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I voli diurni da JNB all'Europa sono pochissimi. La durata, la minima differenza di fuso orari, rendono un volo di giorno estremamente poco appetibile. BA ha due voli al giorno e entrambi gli aerei passano la giornata a JNB.
Concordo, posso capire il MXP-FCO come feeder per recuperare qualche passeggero dalla zona e il ptp per chi deve andare fuori Milano (infatti operato con una macchina piccola, E75). Non trovo molto senso in questi collegamenti nazionali, che sono poco redditizi. L' unica idea che mi sovviene è che sono inseriti nei giri macchina molto più "intensi" di prima, e che hanno costi limitati (carburante e poco altro).
Comunque basta dare un' occhiata a flightradar24 per capire come, anche nella Winter, le macchine volino molto di più rispetto a prima : questo è stato uno dei grandi errori della gestione EY, al quale Ball stava mettendo rimedio prima di quanto succeso.
Tra l' altro nella Summer, Az opera come sempre anche LED, con un 4xw: quest' anno la rotta ha maggiore interesse visti i Mondiali, che nonostante la non qualificazione della nostra nazionale, può sicuramente portare un traffico aggiuntivo.
Sulle rotte in Jv mi sembra che la MEX inizi daily con un mese di anticipo, mentre la ORD credo inizi un mese dopo: vediamo se ci saranno altre novità dopo l' incontro di settimana scorsa, ma dall' apertura di NBO non credo nuove aperture.
E nonostante questo problema, e quello delle limitazioni di peso nella 677, sembra che la rotta vada abbastanza bene (quest' anno inizierà il daily con un mese di anticipo).
boh sinceramente non ho mai verificato, mi sono fidato del comunicato di AZ in occasione dell'aumento dei voli
http://corporate.alitalia.it/it/media/comunicati-sai/2017-02-15.html
Non è possibile quindi prenotare un itinerario unico, che ne so, fino a Monterrey o Cancun?
forse intendevano solo dire che in quel terminal, se ti attrezzi, trovi voli in coincidenza con InterJet.
Diciamo un po' ingannevole il comunicato eheh