Restyling per il sito web di Air Alps


Carino!! Migliore e più utile di prima sicuramente!!
Belline pure le nuove divise da hostess che non avevo ancora visto, però quel cappellino è proprio obrobrioso :D !!!!
 
attualmente solo 4 aerei su 7 stanno volando: uno a bzo, uno a pmf, uno a peg, uno a rmi.
gli altri sono parcheggiati tra inn e bzo come macchine spare.
 
Ma cosa si pretende da una compagnia che non ha una struttura commerciale propria. Cercano di arrampicarsi sugli specchi cercando di salvare il salvabile senza accorgersi che l' unica soluzione che hanno è quella di riposizionarsi sul mercato, a partire dal rinnovo della flotta alla ristrutturazione del proprio organigramma aziendale. Così invece sono come il treno del far west che corre a velocità folle verso il ponte con i binari divelti da un' esplosione.
 
Ma cosa si pretende da una compagnia che non ha una struttura commerciale propria. Cercano di arrampicarsi sugli specchi cercando di salvare il salvabile senza accorgersi che l' unica soluzione che hanno è quella di riposizionarsi sul mercato, a partire dal rinnovo della flotta alla ristrutturazione del proprio organigramma aziendale. Così invece sono come il treno del far west che corre a velocità folle verso il ponte con i binari divelti da un' esplosione.

Guarda che ce ne sono tantissime di compagnie che non hanno strutture commerciali proprie e volano solo per conto di altre compagnie. Guarda in Spagna Air Nostrum che non appartiene ad Iberia ma vola solo per conto di Iberia. In Francia Brit Air, Règional e Cityjet sono di Air France ma anche prima dell'acquisto volavano solo per conto di Air France.

Negli Stati Uniti é molto diffuso che i voli regionali sono operati da compagnie che non c'entrano niente con le compagnie major ma hanno aerei verniciati col marchio tipo Delta Connection, American Eagle, US Airways Express, United Express ecc.

Anche il volo Air One per Londra City é operato da Transwede che vola solo per altre compagnie...
 


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