Fine di una vecchia querelle.
Oggi, a margine del convegno sulla sicurezza aerea tenutosi a Milano
http://www.aviazionecivile.com/vb/showthread.php?t=101852
domanda a ENAC sul perché la RESA della pista 36 di Linate fosse al limite minimo di 90 metri e non alla lunghezza raccomandata di 240 metri, in un aeroporto così affollato. Tutto in regola secondo le norme, risponde il nuovo Direttore Generale Alessio Quaranta. Sì, sapevamo che il minimo era rispettato, ci si chiedeva perché non si ambisse a maggior sicurezza.
In realtà, come ha chiarito privatamente un alto dirigente SEA, la RESA della 36 è stata portata un anno fa a 240 metri (per 150).
Lodevole quindi l' investimento di SEA, fatti e non solo parole. Ma anche le parole servono e non ricordo che l' avessero comunicato, chissà perché.
Oggi, a margine del convegno sulla sicurezza aerea tenutosi a Milano
http://www.aviazionecivile.com/vb/showthread.php?t=101852
domanda a ENAC sul perché la RESA della pista 36 di Linate fosse al limite minimo di 90 metri e non alla lunghezza raccomandata di 240 metri, in un aeroporto così affollato. Tutto in regola secondo le norme, risponde il nuovo Direttore Generale Alessio Quaranta. Sì, sapevamo che il minimo era rispettato, ci si chiedeva perché non si ambisse a maggior sicurezza.
In realtà, come ha chiarito privatamente un alto dirigente SEA, la RESA della 36 è stata portata un anno fa a 240 metri (per 150).
Lodevole quindi l' investimento di SEA, fatti e non solo parole. Ma anche le parole servono e non ricordo che l' avessero comunicato, chissà perché.
