Reg. LO: Strade e ferrovie per la Grande Malpensa.
- Autore Discussione airblue
- Data d'inizio
Ma ci credi ancora a quelle date? (senza polemica eh, ma solo sano realismo dettato da tante esperienze analoghe)
Non mi sembra dato che alcuni punti sono cantierizzati come il raccodo RFI-Le Nord ad Y, il tunnel di Castellanza, il peduncolo Centrale-Garibaldi, la Cadorna-Bovisa e quasi pronti mentre altri hanno avuto l'OK come la Dalmine-Malpensa detta Pedemontana, la BreBeMi (manca la TEM) la Novara-Malpesa (potenziamento) e Seregno-Saronno-MXP ferroviaria, le Tang. di Varese come da delibere tra Regione, Provincia e Governo.
Tenuto conto di quanto non fatto negli ultimi anni (dall'apertura di MXP nel 98) finalmente il Governo e la Regione (pur politicamente opposte fazioni) hanno deliberato un piano di realizzazioni e non parole, certo siamo in Italia, vedremo le tempistiche comunqeui sia per le delibere se vuoi stasera ti lascio il numero di Cattaneo cosi potrai avere info on time...
Tenuto conto di quanto non fatto negli ultimi anni (dall'apertura di MXP nel 98) finalmente il Governo e la Regione (pur politicamente opposte fazioni) hanno deliberato un piano di realizzazioni e non parole, certo siamo in Italia, vedremo le tempistiche comunqeui sia per le delibere se vuoi stasera ti lascio il numero di Cattaneo cosi potrai avere info on time...
Io finche' non vedo non credo, comunque sia per il tunnel di Castellanza, per il raccordo di Busto (RFI-Le Nord) per il servizio dalla Centrale e Garibaldi (Da Garibaldi praticamente tutte le Linee S avranno cambio con il treno per MXP dato che apriranno anche le Linee S per Lodi e Pavia) e per la linea Veloce completa Cadorna-Saronno ormai ci siamo, il resto si vedra'.
Citazione:Messaggio inserito da I-TIGI
Diciamo che questo non e' un problema solo di MXP ma di tutta Italia..
Nello specifico di MXP invece. Dal resto d'Italia di voli fedeer ce ne sono in abbondanza, MUC, FRA, CDG, AMS, VIE, LHR....
Sinceramente queste critiche non le capisco: dopo discussioni su discussioni su questo forum abbiamo concluso che il problema principale di MXP è che non è facilmente accessibile.Citazione:Messaggio inserito da airblue
allora è più facile fare le strade e le ferrovie d'accesso
Ora pare che la regione Lomb. ed il governo lo abbiano capito, mettendo (letteralmente) in cantiere molte opere necessarie da tempo; non è certo compito della Regione mettersi a cercare compagnie aeree ma piuttosto quello di creare le condizioni perché molte vengaano attratte (in questo caso a MXP).
AZ non sembra destinata a fallire e non sembra nemmeno probabile un forte ridimensionamento, quindi non c'è neanche da cercare la comp. aerea, c'è già anche quella.
Tutti vorrebbero avere un treno ed un'austostrada diretta con MXP, cosa che nessun Hub europeo ha, anche quando saranno terminati tutti i lavori in cantiere e definiti (non bla bla dato che stiamo parlando di 3,4 miliardi di Euro stanziati solo in infrastrutture per buona parte dal Governo) per qualcuno MXP non andra' ancora bene, vecchia storia...
Alitalia tempo fa' la si dava gia' morta, il nuovi padroni avranno la sfida di fare cio' che altri non fecero e cioe' rilanciare i suoi Hub's (che sono 2) ed il suo core biz che di certo fare melina con le Low C.).
Alitalia tempo fa' la si dava gia' morta, il nuovi padroni avranno la sfida di fare cio' che altri non fecero e cioe' rilanciare i suoi Hub's (che sono 2) ed il suo core biz che di certo fare melina con le Low C.).
perdonami la franchezza. non serve che un forum di appassionati si esprima per indicare una lacuna di collegamenti a chi l'aeroporto doveva progettarlo 20 anni fa.
non è un mistero che costruire un aeroporto significhi anche poterlo raggiungere. o sbaglio?
siamo nel 2007. non nell'ottobre del 1998. sono passati 9 anni e solo ora si progettano i collegamenti che servivano nel decennio scorso. e chi li utilizzerà? i nostri nipoti???
mi associo alle critiche di chi si aspetta le opere. anzi di chi le aspettava a breve dopo l'inaugurazione dello scalo.
Posso solo dire che il punto 3 e 5 della sezione ferroviaria , son in piena attuazioone.
Testimonianza dettata da passaggio quotidiano in loco.
Ciao
[:306][:306][:306]
Testimonianza dettata da passaggio quotidiano in loco.
Ciao
[:306][:306][:306]
Non sono promesse.
Cantieri: collegamento Centrale, quadruplicamento Bovisa, interramento Castellanza, malpensa-boffalora.
Appalti: Saronno-Seregno.
Le opere di medio periodo sono promesse
Infati anche se alcune "promesse" da Marzo in poi sono diventate esecutive: (BreBeMi, Pedemontana,Arcisate Stabio,Seregno-Saronno, Peduncolo di Vedano, Tang. Nord MI) quindi di prossima cantierizzazione.
Quelle su cui ora si deve spingere sono la stazione RFI al T1, collegamento RFI a nord di MXP.
Tra l'altro i terreni per la 3 pista sono stati abilmente presi.
Sono questi interventi che sembrano essere compromessi, solo l'expo potrebbe riportarli in gioco.