Emerge solo ora, tramite un rapporto preliminare emanato dalla United Arab Emirates' Civil Aviation Authority (GCAA) e ripreso da Avherald che lo scorso febbraio un 77W Emirates in decollo da DXB e diretto a IST è stato letteralmente sfiorato da un caccia Hawk della locale aeronautica militare.
Impressionanti i numeri: l’Hawk è passato in corrispondenza della prosecuzione della pista a 600ft di altitudine e ad una velocità di 353 nodi, mentre il 77W stava decollando. Solo grazie alla repentina virata del caccia, la collisione è stata evitata, seppur di pochissimo (100ft di separazione verticale e 0,3nm di orizzontale!).
Alla base del mancato incidente, una intrusione non autorizzata del caccia nello spazio aereo dell’aeroporto.
http://www.avherald.com/h?article=4642e276&opt=0
A bordo del 77W c’erano oltre 400 persone… da brividi pensare a quanto vicini si è andati ad una delle più grandi tragedie degli ultimi decenni (Ground zero escluso).
Impressionanti i numeri: l’Hawk è passato in corrispondenza della prosecuzione della pista a 600ft di altitudine e ad una velocità di 353 nodi, mentre il 77W stava decollando. Solo grazie alla repentina virata del caccia, la collisione è stata evitata, seppur di pochissimo (100ft di separazione verticale e 0,3nm di orizzontale!).
Alla base del mancato incidente, una intrusione non autorizzata del caccia nello spazio aereo dell’aeroporto.
http://www.avherald.com/h?article=4642e276&opt=0
A bordo del 77W c’erano oltre 400 persone… da brividi pensare a quanto vicini si è andati ad una delle più grandi tragedie degli ultimi decenni (Ground zero escluso).