Ovvio che anche su FCO chi vive nelle regioni attigue raggiunge FCO e CIA in auto, il divario tra i due tipi di federaggio tra MXP ed FCO e' molto piu' ampio.
Quattro priorità nel futuro di Malpensa
- Autore Discussione kernel
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Ovvio che anche su FCO chi vive nelle regioni attigue raggiunge FCO e CIA in auto, il divario tra i due tipi di federaggio tra MXP ed FCO e' molto piu' ampio.
Su almeno 15 tentativi, in J, il MXP-ATL (e proseguimento) di Delta è statisticamente sempre meno caro (parliamo di 600/800 Euro) del MXP-JFK o MXP-ORD di AZ (con o senza proseguimento). Non è statistica ma solo esperienza personale. Magari è solo sfiga da parte mia ma è quello che mi capita sempre.
Beh se potesse generare margini considerevoli altre compagnie avrebbero lanciato l'assalto a MXP. Se domani BA fallisce c'è la lista di compagnie pronte a rimpiazzarla.
L'assalto nonostante gli slot ci siano non c'è mai stato quindi evidentemente una new entry campa solo se è una low cost. Siamo partiti con il voler creare un HUB e ci ritroviamo un aeroporto low cost...c'è qualcosa che non va...
Che il mercato si espanda è un fattore normale, il punto che si espande molto meno che altrove...
Se MXP e' un aeroporto Low Cost Madrid o Monaco cosa sono...? [:308]
Assalto delle americane? Ma se su Milano hanno commesso di quelle stupidaggini che se non fosse per un'AZ asfittica tornando gli direi, "sorry to late, no slots available!"
Assalto delle americane? Ma se su Milano hanno commesso di quelle stupidaggini che se non fosse per un'AZ asfittica tornando gli direi, "sorry to late, no slots available!"
Tornando al titolo della discussione,oggi non ci doveva essere l'incontro tra Bonomi e le "cordate",ok cordata visto che l'altra s'è rotta,sulle strategie future di mxp?
In effeti Se Madrid e altre città cresceranno in maniera esponenziale è perchè appunto quest'anno non una ma ben 2 vettori low cost hanno deciso di farci la base. I passeggeri comunque hanno fatto capire d'essere presenti altrimenti si sarebbe chiuso baracca e burattini e si sarebbe andati da altre parti. A me non interessa fare paragoni poichè una città ha diverse esigenze a dispetto di un'altra, ognuno ha le sue virtù e i suoi vizi, ma ad qui a dire tutto ciò che si è proferito sul mercato milanese inesistente privo di questo e dell'altro... ce ne vuole. Intanto io sarei più propenso per pensare un attimo a come curare il tumore Linate, che detto fra noi è palesemente il grande problema di questo sistema aeroportuale
...ok ho già trovato!
AGI) - Milano, 28 giu. - Incontro, nel pomeriggio, alle 15,30 a Malpensa, tra i vertici della Sea, la societa’ che gestisce gli scali aeroportuali milanesi, e quelli di AirOne. Alla riunione prendono parte il Presidente e Ad Sea, Giuseppe Bonomi e per AirOne, il direttore generale Lino Bergonzi e il direttore scali Gianluigi Lo Giudice. Sea illustrera’ ad AirOne tra l’altro, il proprio piano industriale 2008/2012 che prevede notevoli investimenti sullo scalo milanese. (AGI)
AGI) - Milano, 28 giu. - Incontro, nel pomeriggio, alle 15,30 a Malpensa, tra i vertici della Sea, la societa’ che gestisce gli scali aeroportuali milanesi, e quelli di AirOne. Alla riunione prendono parte il Presidente e Ad Sea, Giuseppe Bonomi e per AirOne, il direttore generale Lino Bergonzi e il direttore scali Gianluigi Lo Giudice. Sea illustrera’ ad AirOne tra l’altro, il proprio piano industriale 2008/2012 che prevede notevoli investimenti sullo scalo milanese. (AGI)
Carletto, come una primadonna, ha fatto la preziosa su MXP ma a quanto pare presto sara' a tavola con i due varesotti...
Speriamo non sia una cena inutile come tante altre!Citazione:Messaggio inserito da I-TIGI
Carletto, come una primadonna, ha fatto la preziosa su MXP ma a quanto pare presto sara' a tavola con i due varesotti...
Citazione:Messaggio inserito da MXP98
Speriamo non sia una cena inutile come tante altre!Citazione:Messaggio inserito da I-TIGI
Carletto, come una primadonna, ha fatto la preziosa su MXP ma a quanto pare presto sara' a tavola con i due varesotti...
Per i varesotti e' la prima, se poi a Lugli si ritira pure lui allora le cose cambieranno.
A proposito, nel caso chi chiedera' le riduzioni slots sara' proprio AZ-AP-XM-VA-PE dato che ne l'antitrust ne la EU gli lascerebbero LIN in mano all' 80%...