Quanto avete volato nel 2022?
- Autore Discussione Jighen
- Data d'inizio
POA-GRU-FRA-MXP: 3
BLQ-AMS-LBA-AMS-BLQ: 4
MXP-LGW-MXP: 2
MXP-ZRH-MAN-VIE-MXP: 4
Sempre troppo pochi purtroppo, unica nota positiva aver provato 2 nuove compagnie (Helvetic e Swiss, a volerle considerare 2...), un nuovo aeroporto (ZRH), e 2 nuovi modelli (A220 e E190E2).
Speriamo nel 2023...
BLQ-AMS-LBA-AMS-BLQ: 4
MXP-LGW-MXP: 2
MXP-ZRH-MAN-VIE-MXP: 4
Sempre troppo pochi purtroppo, unica nota positiva aver provato 2 nuove compagnie (Helvetic e Swiss, a volerle considerare 2...), un nuovo aeroporto (ZRH), e 2 nuovi modelli (A220 e E190E2).
Speriamo nel 2023...
Ad oggi 55 voli (con ritorno a Washington per Capodanno, quindi saranno 57). Quasi tutto IT-US-IT e domestic US
Top 10
Top 10
20 voli complessivi su 4 continenti ma zero domestici (ormai solo treno).
Sarebbero stati 22 se WizzAir non avesse cancellato volo per Skopje
Sarebbero stati 22 se WizzAir non avesse cancellato volo per Skopje
Praticamente nulla, come nell'ultimo decennio.
LIN-NAP-LIN (AZ)
LIN-CDG-LIN (AF)
Chissà se nel 2023 riuscirò a far qualcosa in più!
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LIN-NAP-LIN (AZ)
LIN-CDG-LIN (AF)
Chissà se nel 2023 riuscirò a far qualcosa in più!
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CIA - TPS (FR a/r)
FCO - AHO (V7 a/r)
CIA - BUD (FR a)
BUD - FCO (W6 r)
FCO - ORY (VY a)
ORY - FCO (U2 r)
FCO - IAS (W6 a/r)
FCO - OTP (W6 a/r)
CIA - SKG (FR a/r)
FCO - ARL (FR a/r)
FCO - PRG (W6 a/r)
FCO - TIA (W6 a/r)
CIA - BEG (W6 a/r)
CIA - PMI (FR a)
PMI - FCO (W6 r)
FCO - MAH (W6 a)
MAH - FCO (FR r)
FCO - ZAD (FR a/r)
FCO - TIA (W6 a/r)
FCO - PVK (FR a/r)
CIA - BEG (W6 a/r)
CIA - BEG (W6 a/r)
CIA - BEG (W6 a/r)
FCO - TIA (W6 a/r)
FCO - ZTH (W6 a/r)
FCO - TIA (W6 a/r)
CIA - SKP (W6 a/r)
CIA - CLJ (W6 a/r)
CIA - WRO (FR a/r)
FCO - NCE (W6 a)
NCE - FCO (FR r)
FCO - BUD (W6 a/r)
FCO - CGN (FR a/r)
FCO - BUD (W6 a)
BUD - CIA (FR r)
NAP - KTW (W6 a)
KTW - FCO (W6 r)
FCO - BUD (W6 a/r)
FCO - AHO (V7 a/r)
CIA - BUD (FR a)
BUD - FCO (W6 r)
FCO - ORY (VY a)
ORY - FCO (U2 r)
FCO - IAS (W6 a/r)
FCO - OTP (W6 a/r)
CIA - SKG (FR a/r)
FCO - ARL (FR a/r)
FCO - PRG (W6 a/r)
FCO - TIA (W6 a/r)
CIA - BEG (W6 a/r)
CIA - PMI (FR a)
PMI - FCO (W6 r)
FCO - MAH (W6 a)
MAH - FCO (FR r)
FCO - ZAD (FR a/r)
FCO - TIA (W6 a/r)
FCO - PVK (FR a/r)
CIA - BEG (W6 a/r)
CIA - BEG (W6 a/r)
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FCO - TIA (W6 a/r)
FCO - ZTH (W6 a/r)
FCO - TIA (W6 a/r)
CIA - SKP (W6 a/r)
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FCO - NCE (W6 a)
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FCO - BUD (W6 a/r)
FCO - CGN (FR a/r)
FCO - BUD (W6 a)
BUD - CIA (FR r)
NAP - KTW (W6 a)
KTW - FCO (W6 r)
FCO - BUD (W6 a/r)
LIN-CDG A/R con Easyjet a marzo. Primo volo da settembre 2020.
BGY-CPH A/R con Ryanair ad aprile
BGY-TFS A/R con Ryanair a giugno.
Decisamente poco ma visti il 2020 e il 2021 direi comunque che sarebbe un peccato lamentarsi
BGY-CPH A/R con Ryanair ad aprile
BGY-TFS A/R con Ryanair a giugno.
Decisamente poco ma visti il 2020 e il 2021 direi comunque che sarebbe un peccato lamentarsi
Volare FlyScoot dove manco potresti portarti una bottiglietta d'acqua da casa su un volo intercontinentale è un'esperienza imperdibile, ma quando si è un po' tirchi, si fa questo ed altro
Confermo che una sessione dal fisiatra al ritorno dovrebbe essere inclusa nel prezzo del biglietto...
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Che compagnia è Emerald? (refuso di Emirates?)
Standby e flying spanner sono i posti per gli addetti ai lavori? Quest'ultimo cosa sarebbe?
Grazie
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Sei in Aer Lingus anche tu?
Comunque Emerald è la regional che opera in franchising i voli di aer Lingus con ATR
Emerald è la compagnia che opera come Aer Lingus Regional con ATR72 su varie destinazioni in Irlanda/UK/Isle of Man/Channel islands.
I biglietti standby (staff travel) sono concessioni in cui si pagano le tasse più una fare, ma non si ha un posto garantito, quindi si viaggia se c'è almeno un posto invenduto.
Con EI li uso moltissimo e non sono mai stato lasciato a terra.
Flying spanner è gergo per indicare un tecnico che segue l'aeroplano in volo perché non c'è assistenza tecnica nell'aeroporto di destinazione, di solito perché sono voli speciali o charter verso destinazioni fuori dal network della compagnia. Quest'anno ho fatto una rotazione su Glasgow per la nazionale di calcio e una su Rovaniemi per un tour operator; nel 2020 invece quattro rotazioni su Pechino senza layover per cargo sanitario, ed è stata un'esperienza estenuante (26 ore tra volo e ground time) ma difficile da dimenticare.
Da tre anni in line maintenanceSei in Aer Lingus anche tu?
Comunque Emerald è la regional che opera in franchising i voli di aer Lingus con ATR
