Pubblicati i dati di traffico di Febbraio aeroporti spagnoli
- Autore Discussione Bender
- Data d'inizio
nessuno si chiede come sto io?!
Mi sto per impiccare... Trovare lavoro qui sarà MOLTO dura, e il master è agli sgoccioli..
La crisi globale si sta sentendo più qui che da noi (incredibile ma vero)
Per te sarebbe possibile riciclarti in altri settori in attesa di tempi migliori?
la mia vita è con gli aerei.. non voglio andare a fare il panettiere (con tutto il rispetto per la categoria).
Però ancora non mi do per vinto.. coltello tra i denti e lottare sino all'ultimo
la mia vita è con gli aerei.. non voglio andare a fare il panettiere (con tutto il rispetto per la categoria).
Però ancora non mi do per vinto.. coltello tra i denti e lottare sino all'ultimo
Infatti ho detto in attesa di tempi migliori:clown:
Mah; io non so quando arriveranno i tempi migliori! Probabilmente quando i soldi torneranno in tasca alla gente o quando i prezzi saranno più allineati, di quanto non lo fossero in questi anni, al potenziale di spesa della gente.
Certamente anche il crollo della sterlina nei confronti dell'Euro, genera e sta generando un altrettanto crollo di presenze inglesi verso le mete europee maggiormente preferite dagli stessi.
Certamente anche il crollo della sterlina nei confronti dell'Euro, genera e sta generando un altrettanto crollo di presenze inglesi verso le mete europee maggiormente preferite dagli stessi.
Il risultato di febbraio non è di per sè malvagio.
Non oso immaginare i possibili risultati della stessa (tratta) se operati da altra/e compagnia lowcost..
La situazione in giro per l'Europa è del tutto analoga a quella spagnola. Questi alcuni aeroporti fin qui disponibili:
Londra-Heathrow (LHR) : 4,370,800 (-9,5%)
Francoforte (FRA) : 3,340,655 (-13,3%)
Monaco (MUC) : 2.214.406 (-11.8%)
Londra-Gatwick (LGW) : 1.989.400 (-14,4%)
Zurigo (ZRH) : 1.419.913 (-7.7%)
Copenhagen (CPH) : 1.307.868 (-18,7%)
Londra-Stansted (STN) : 1.296.300 (-16,2%)
Oslo (OSL) : 1.261.507 (-13,2%)
Manchester (MAN) : 1.171.654 (-16,8%)
Vienna (VIE) : 1.136.273 (-16,5%)
Stoccolma (ARN) : 1.128.786 (-18,6%)
Berlino-Tegel (TXL) : 949.825 (-10,8%)
Ginevra (GVA) : 948.422 (-9,5%)
Helsinki (HEL) : 941.554 (-9,0%)
Amburgo (HAM) : 801.829 (- 12,9 %)
Edimburgo (EDI) : 562.500 (-11,8%)
Berlino-Schoenefeld (SXF) : 444.000 (+4,2%)
Glasgow (GLA) : 421.900 (-17,4%)
Londra-Heathrow (LHR) : 4,370,800 (-9,5%)
Francoforte (FRA) : 3,340,655 (-13,3%)
Monaco (MUC) : 2.214.406 (-11.8%)
Londra-Gatwick (LGW) : 1.989.400 (-14,4%)
Zurigo (ZRH) : 1.419.913 (-7.7%)
Copenhagen (CPH) : 1.307.868 (-18,7%)
Londra-Stansted (STN) : 1.296.300 (-16,2%)
Oslo (OSL) : 1.261.507 (-13,2%)
Manchester (MAN) : 1.171.654 (-16,8%)
Vienna (VIE) : 1.136.273 (-16,5%)
Stoccolma (ARN) : 1.128.786 (-18,6%)
Berlino-Tegel (TXL) : 949.825 (-10,8%)
Ginevra (GVA) : 948.422 (-9,5%)
Helsinki (HEL) : 941.554 (-9,0%)
Amburgo (HAM) : 801.829 (- 12,9 %)
Edimburgo (EDI) : 562.500 (-11,8%)
Berlino-Schoenefeld (SXF) : 444.000 (+4,2%)
Glasgow (GLA) : 421.900 (-17,4%)
Perchè secondo te negli altri scali operano solo aeroline tradizionali?:diavoletto:
No, ma evidentemente dove le low cost sono maggiormente presenti il traffico cresce...
Giusto proprio come per esempio Londra-Stansted (STN) : 1.296.300 (-16,2%)