Salve a tutti, sono a bordo del volo Pisa - Roma Etihad e il comandante ci ha appena comunicato che grazie ad una nuova procedura chiamata "cara" (non vorrei sbagliarmi) fiumicino comunica agli aeroporti di partenza di far ritardare gli aerei per evitare ingorghi. Ne sapete qualcosa?
Procedura "CARA" per Fiumicino
- Autore Discussione Jil.10
- Data d'inizio
Re: Nuova procedura fiumicino?
CARA puo' benissimo essere l'acronimo di "Congestion anticipation for Roman Airports"... Chissa'!
CARA puo' benissimo essere l'acronimo di "Congestion anticipation for Roman Airports"... Chissa'!
Re: Nuova procedura fiumicino?
Sì. CARA sta per Collaborative Arrivals Regulation Avoidance.
In estrema sintesi: invece di emettere una restrizione di flusso che colpisce tutti gli aeromobili in arrivo su un aeroporto, si prende solamente una manciata di aerei e se ne ridefinisce (di poco) l'orario di decollo, in maniera tale da farli atterrare dopo il momento di maggior congestione.
Sì. CARA sta per Collaborative Arrivals Regulation Avoidance.
In estrema sintesi: invece di emettere una restrizione di flusso che colpisce tutti gli aeromobili in arrivo su un aeroporto, si prende solamente una manciata di aerei e se ne ridefinisce (di poco) l'orario di decollo, in maniera tale da farli atterrare dopo il momento di maggior congestione.
Re: Nuova procedura fiumicino?
Ancora a Fco stai? Ti danno la residenza onoraria, occhio.
Re: Nuova procedura fiumicino?
Mai, è una roba vergognosa, un caldo masai assurdo.
Mai, è una roba vergognosa, un caldo masai assurdo.
Re: Nuova procedura fiumicino?
C'è una marea di gente e fà un caldo boia. Il sistema di condizionamento, non ce la fà proprio a lavorare bene !
C'è una marea di gente e fà un caldo boia. Il sistema di condizionamento, non ce la fà proprio a lavorare bene !
Re: Nuova procedura fiumicino?
Lo cambiassero se è una chiavica del genere.
Mezzo aeroporto è bruciato, n'artro pezzo è chiuso, n'artro è una fornace.
Non ci vuole la clonazione di Leonardo da Vinci per capire che in casi del genere vai da Leroy Merlin e compri una trentina di megafan a 199 euro l'uno (http://www.leroymerlin.it/catalogo/...latore-da-pavimento-zephir-zdf90cm-34115515-p) e li schiaffi dove c'è maggiore concentrazione e stazionamento, come al molo C.
Lo cambiassero se è una chiavica del genere.
Mezzo aeroporto è bruciato, n'artro pezzo è chiuso, n'artro è una fornace.
Non ci vuole la clonazione di Leonardo da Vinci per capire che in casi del genere vai da Leroy Merlin e compri una trentina di megafan a 199 euro l'uno (http://www.leroymerlin.it/catalogo/...latore-da-pavimento-zephir-zdf90cm-34115515-p) e li schiaffi dove c'è maggiore concentrazione e stazionamento, come al molo C.
Ma alla fine, stanno applicando la riduzione dei voli del 40 % ? Se il numero delle persone non viene ridotto, è ovvio che senza il T3 i rimanenti terminal rimangono un po' sovraffollati.....
L'importante è' che questa volta li istallino a dovere altrimenti ci bruciano pure l'altra metà dell'aeroporto
Si potrebbe assumere un ingegnere nucleare con il difficilissimo compito di attaccare le spine la mattina e staccarle la sera.
Per curiosità di che temperature parliamo? Se fuori ci son 40 gradi, dentro mica ce ne possono essere 20. E questo per legge....
E una apposita commissione che vigila sull'operato dell'ingegnere, e decide gli orari di accensione dei condizionatori, previa approvazione di un paio di consulenti esterni! ?
Non credo che nessuno abbia chiesto condizioni ottimali per conservazione del pesce. Basta solo non imbarcarsi completamente fradici di sudore, come accade in questi giorni.
Negli ultimi giorni ci sono stati 40 gradi un po' ovunque in Europa. In tutti gli altri aeroporti come mai ce la fanno?