Citazione:Messaggio inserito da victorgolf
La fiammata in decollo dell'80 può essere anche l'afterburner...
deve averlo inserito intenzionalmente, perche' l'interruttore e' guardiolato con frenatura
problemi md80 LZ a VRN
- Autore Discussione TEO@VRN
- Data d'inizio
deve averlo inserito intenzionalmente, perche' l'interruttore e' guardiolato con frenatura
E pensare che io volevo solo scherzare.
Quindi anche l'80 ha il postbruciatore? Quando si utilizzarebbe?
Sai che spettacolo per i fotografi i decolli con fiammatona finale in notturna...
Ho già visto questo video, era postato su un thread di Airliners.net, e si parlava di motori nuovi di zecca...
Adesso mi sovviene pure di un 767 AA a cui è esploso il motore durante una prova a terra quindi il problema nn sta nell'80 ma in generale nella manutenzione del velivolo in se
caspio!
quel md (preciso lui!) l'ha preso la mia ragazza neanche un mese fa...caspio!!!
meno male che è successo a terra![:0][:0][:0]
quel md (preciso lui!) l'ha preso la mia ragazza neanche un mese fa...caspio!!!
meno male che è successo a terra![:0][:0][:0]
[:307][:307][:307][:307][:307][:307]
http://www.airliners.net/photo/Belle-Air/McDonnell-Douglas-MD-82/1241817/L/
grazie per avermelo fatto notare!!!!
Io so benissimo che l'80 è un aereo vecchio ma l'anzianità in aviazione è un problema relativo; dopo un check D, dell'aereo vecchio non rimane neppure un bullone criccato. Pertanto dovrei salirci tranquillamente come su un A380, un 777, ecc.
Invece no: mi fa una paura pazzesca, quando vedo lo sporco che cola sotto ai finestrini o la "bruciatura" nera dietro ai motori mi sembra di salire su un catorcio e muoio di paura. Se invece salgo su un 738 o un 320, magari belli e puliti, mi sento molto più sicuro...
Che volete farci? E' irrazionale, ma anche l'occhio vuole la sua parte!
Ragazzi, io ero già a casa ma i colleghi in turno mi hanno detto che il problema lz nn è stato del tutto negativo. I pax albanesi, è risaputo, sono molto maleducati. Ma quelli scesi dalla 122 il 20 nn hanno aperto bocca. Erano spaventatissimi. E la cosa divertente è stata che l'az era in ritardo di un'ora (pax incavolatissimi), mette in moto, si muove di qualche metro dallo stand e il follow me le piazza uno "STOP" improvviso appena sa della lz. Apt in emergenza x quasi un'ora e coincidenze az saltate. C'è da fare cmq i complimenti ai vigili del fuoco che sono intervenuti nel minimo tempo possibile
Citazione:Messaggio inserito da Gazza
Io so benissimo che l'80 è un aereo vecchio ma l'anzianità in aviazione è un problema relativo; dopo un check D, dell'aereo vecchio non rimane neppure un bullone criccato. Pertanto dovrei salirci tranquillamente come su un A380, un 777, ecc.
Invece no: mi fa una paura pazzesca, quando vedo lo sporco che cola sotto ai finestrini o la "bruciatura" nera dietro ai motori mi sembra di salire su un catorcio e muoio di paura. Se invece salgo su un 738 o un 320, magari belli e puliti, mi sento molto più sicuro...
Che volete farci? E' irrazionale, ma anche l'occhio vuole la sua parte!
E' vero che la componente psicologica gioca un ruolo importante.
Prova a dire che si sbaglia chi ha paura degli aerei ad elica o di quelli piccoli, anche argomentando. Ti guardano straniti.
Ciao
Massimo
