PRIMA Aero Trasporti Italiani apre Catania e Napoli da Bologna

[Paulech]

Dal sito della PRIMA Aero risultano due nuove rotte da Bologna:

-Napoli, dal 3 Ottobre, 4xw ( Lun, Mer, Ven, Dom)
-Catania, dal 19 Settembre, 12xw ( un volo solo il Sabato e la Domenica)

Di seguito gli orari:

Bologna-Napoli
18.40-19.50

Napoli-Bologna
20.40-21.50

Bologna-Catania
7.45-9.15 ( escluso il Sabato e la Domenica)
18.15-19.45 ( escluso il Sabato)
9.00-10.30 ( solo il Sabato)

Catania-Bologna
10.00-11.30 ( escluso il Sabato e la Domenica)
20.20-21.50 ( escluso il Sabato)
11.10-12.40 ( solo il Sabato)


Dunque sulla Bologna-Catania ora abbiamo:
-14xw Alitalia
-14xw Windjet ( dall'1 Ottobre)
-7xw MeridianaFly
-12xw PRIMA Aero Trasporti Italiani

 

[SkySurfer]

Più che la data di partenza, c'è da domandarsi quale sarà la data di cancellazione!

 

[freeair]

idee sempre piu chiare......
requiem

 

[alleggiu]

questi sono folli!!!

 

[Josh_LIEE]

Più che la data di partenza, c'è da domandarsi quale sarà la data di cancellazione!

Piu' la data di NON partenza.

 

[Michele-TRN]

Ahahahah

 

[Gigginhio 737]

Più che la data di partenza, c'è da domandarsi quale sarà la data di cancellazione!

 

[TheVoyager]

Potenzialmente la NAP-BLQ potrebbe anche funzionare, visto il monopolio di Alitalia sulla tratta. Ma con questa pseudo-compagnia è meglio toglierci il pensiero

 

[eugeniod1995]

Ma invece di aprire rotte con già 35 frequenze settimanali perché non aprono rotte richiestissime come la PSR-TRN e la PSR-CTA/PMO (senza FlyOnAir)?

A PSR potrebbero anche ottenere dei finanziamenti (naturalmente meno esosi di quelli di FR)!

 

[Obrigado]

Che spettacolo, chissà che combineranno


BLQ-CTA dall'Autunno più trafficata della New York-Los Angeles a momenti

 

[tHOmMY777]

A me puzzano tanto di BLQ-OTP...
Catania spero tanto non parta, non potrebbe mai avere spazio tra i big Alitalia, Windjet e Meridiana (finchè dura), ma Napoli potrebbe fare qualche numero..Alpi Eagles non andava male..

 

[belumosi]

Come passeggero, vista la regolarità dei voli (o meglio delle rotte...) nel recente passato, non comprerei un biglietto di Prima a nessun prezzo.
Mi domando dove trovino i soldi per andare avanti e per quanto tempo potranno sopravvivere.

 

[peppo_8787]

Semplicemente inutile il volo CTA-BLQ.. Non ha senso avere quasi 6 voli giornalieri tra CTA e BLQ.. Piuttosto si aprano destinazioni diverse..

 

[freeair]

perche aprire destinazioni diverse scusa? magari guadagnerebbero e poi gli scienziati del planning? i commerciali ? sai che stress studiare nuove rotte quando altre 6 compagnie lo hanno gia fatto per loro?
e poi scusa come farebbero a fallire?