non c'entre niente ma non so dove scriverlo....pare che prenderemo in leasing 4 aerei da flydubai da marzo....dovrebbe esserci una basa a malpensa e contatti molto avanzati per amsterdam e stoccolma...
Possibile espansione FR a Malpensa, Amsterdam e Stoccolma
- Autore Discussione ryanmaverick
- Data d'inizio
Re: Ryanair cambia atteggiamento nei confronti dei clienti
se è vero, big news
se è vero, big news
Re: Ryanair cambia atteggiamento nei confronti dei clienti
Azz..
Che tipo di aerei? Sempre i soliti 738?
Perchè prendere aerei in leasing se ne hai di proprietà al prato?
Sicuramente c'è un motivo, ma di primo acchito mi sembra una cosa assurda.
Azz..
Che tipo di aerei? Sempre i soliti 738?
Perchè prendere aerei in leasing se ne hai di proprietà al prato?
Sicuramente c'è un motivo, ma di primo acchito mi sembra una cosa assurda.
Re: Ryanair cambia atteggiamento nei confronti dei clienti
Sembrerebbe di si. FZ opera con i 738 configurati a 189 posti nella variante full Y. Sembrano identici a quelli di FR.
Re: Ryanair cambia atteggiamento nei confronti dei clienti
Sono al prato solo nella W
Sono al prato solo nella W
Re: Ryanair cambia atteggiamento nei confronti dei clienti
Ad ogni modo, se riesci a confermare la notizia e magari a carpire qualche dettaglio in più, sposterei in un thread dedicato.
Ad ogni modo, se riesci a confermare la notizia e magari a carpire qualche dettaglio in più, sposterei in un thread dedicato.
Re: Ryanair cambia atteggiamento nei confronti dei clienti
è quello che mi ha detto il base captain oggi....non so altro....
è quello che mi ha detto il base captain oggi....non so altro....
Re: Ryanair cambia atteggiamento nei confronti dei clienti
In effetti se FR apre base a malpensa e' una bella notiziona.
Re: Ryanair cambia atteggiamento nei confronti dei clienti
Ciao Ryanmaverick
Dalle informazioni prese su internet nel corso del 2013.
Ryanair il primo Aprile 2014 dovrebbe avere una flotta di 290 B737-800W, ora una cosa non mi torna:
Nel corso del 2013 FR ha restituito 7 aerei ai vari lessors "2 a Fly Leasing - 3 a RBS - 1 ad ORIX - 1 a BBAM, e se le cose non cambiano il 30-03-2014 dovrebbe essere ceduto ad ORIX l'aereo marche EI-DPS, per fine leasing di 7 anni come i precedenti". Ma FR ha fatto contratti di durata differente con Hong Kong Aviation ci sono ben 6 aerei con leasing oltre il 7 anno, ed uno è in procinto di scadere il 14/03/2014 EI-DPO. Quelli già scaduti sono EI-DLN/DLO/DLR/DPB/DPC/DPD. Qualcuno ha notizie in merito??. Il leasing con Hong Kong Aviation a quanti anni è stato fatto??
Grazie
Ciao Ryanmaverick
Dalle informazioni prese su internet nel corso del 2013.
Ryanair il primo Aprile 2014 dovrebbe avere una flotta di 290 B737-800W, ora una cosa non mi torna:
Nel corso del 2013 FR ha restituito 7 aerei ai vari lessors "2 a Fly Leasing - 3 a RBS - 1 ad ORIX - 1 a BBAM, e se le cose non cambiano il 30-03-2014 dovrebbe essere ceduto ad ORIX l'aereo marche EI-DPS, per fine leasing di 7 anni come i precedenti". Ma FR ha fatto contratti di durata differente con Hong Kong Aviation ci sono ben 6 aerei con leasing oltre il 7 anno, ed uno è in procinto di scadere il 14/03/2014 EI-DPO. Quelli già scaduti sono EI-DLN/DLO/DLR/DPB/DPC/DPD. Qualcuno ha notizie in merito??. Il leasing con Hong Kong Aviation a quanti anni è stato fatto??
Grazie
Aggiungo che sul sito FR continua a comparire "Malpensa" tra le destinazioni.
Qualche giorno fa si diceva potesse essere una cosa temporanea legata al rifacimento della pista di BGY, ma ora uno può giustamente cominiciare a fare 2+2.
Qualche giorno fa si diceva potesse essere una cosa temporanea legata al rifacimento della pista di BGY, ma ora uno può giustamente cominiciare a fare 2+2.
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Con un'ipotetica FR, con i suoi che sposta tutto a MXP, quest'ultimo assumerebbe tutto un'altro fascino agli occhi dell'utente medio, e LIN avrebbe ancora meno senso di esistere...
Troverebbero conferma quindi le voci che dopo il 2 giugno in realtà qualchecosa resterebbe in quel di MXP da parte di FR. E soprattutto sottolineerei al T1.
Ce ne si farà una ragione. Il sistema lombardo, in questo stato di crisi permanente, non può più permettersi tutta la frammentazione data da 4 differenti aeroporti