Intanto bisogna avere un abilitazione per ogni tipo d'aereo che si pilota. Salvo che per gli aerei molto simili, se non sbaglio i tipi ERJ175-ERJ185-ERJ195 possono essere pilotati con una sola abilitazioni, tutti gli altri aerei possono essere pilotati solo con un'abilitazione specifica.
Io ti posso dire che passando dal C172 a un PA28 le prime volte ho faticato, forse anche perchè avevo pochissime ore.
NB Io ti ho detto quello che mi ricordavo dalla teoria del mio corso all'aeroclub, sicuramente i piloti qui dentro che magari di passaggi macchina ne hanno in abbondanza saranno più precisi!
Io ti posso dire che passando dal C172 a un PA28 le prime volte ho faticato, forse anche perchè avevo pochissime ore.
NB Io ti ho detto quello che mi ricordavo dalla teoria del mio corso all'aeroclub, sicuramente i piloti qui dentro che magari di passaggi macchina ne hanno in abbondanza saranno più precisi!
)!![:306][:306][:306]
) solo quando si ha una certa esperienza. E poi varia dalla grandezza di un aereo. 
