Dopo gli annunci degli ordini fermi appena siglati a Dubai, questa dovrebbe essere la situazione delle commesse inevase:
10 A380 (consegna tra il 2019 e il 2021)
50 A359 (eis 2023)
30 B789 (eis 2023)
126 B77x (eis 2021-2022)
Mi chiedo se non sarebbe stato più opportuno standardizzare la flotta su 77x e uno solo tra 789 e 359.
Probabilmente la commessa per i 789 è il prezzo pagato da Clark per evitare la consegna degli ultimi 6 77W ancora in ordine e ridurre il numero dei 77w.
10 A380 (consegna tra il 2019 e il 2021)
50 A359 (eis 2023)
30 B789 (eis 2023)
126 B77x (eis 2021-2022)
Mi chiedo se non sarebbe stato più opportuno standardizzare la flotta su 77x e uno solo tra 789 e 359.
Probabilmente la commessa per i 789 è il prezzo pagato da Clark per evitare la consegna degli ultimi 6 77W ancora in ordine e ridurre il numero dei 77w.