Con i soli 777 coprire tutti i voli per l'Europa è dura !!!
Sembra che menterranno le rotte "core": quelle per lo UK.
Sembra che menterranno le rotte "core": quelle per lo UK.
Se PK abbandonerà di nuovo MXP (già non ha più ripreso i voli per FCO), penso che il traffico dall'Italia verso il Pakistan se lo papperanno tutto Emirates (che vola su ISB/LHE/KHI/PEW), Qatar (le stesse di EK), Etihad (le medesime ancora di EK e QR), Saudia (ancora le stess 4) e Turkish (KHI/LHE), praticamente l'unica europea che vola in Pakistan, ad eccezione di BA che serve solo ISB.
Da FCO c'è anche l'opzione Kuwait Aw. che collega con scalo a KWI sia LHE che KHI.
Da FCO c'è anche l'opzione Kuwait Aw. che collega con scalo a KWI sia LHE che KHI.
Non sapevo che BA e TK fossero le sole europee a volare direttamente in Pakistan: pensavo che almeno AF, KL e LH volassero in questo paese!
Come mai l'assenza di questi vettori che volano veramente ovunque?
Come mai l'assenza di questi vettori che volano veramente ovunque?
Circa questo interrogativo avevo aperto, un pò di tempo fa, un apposito thread http://www.aviazionecivile.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=21864
Fra l'altro BA vola solo 3xw sulla LHR-ISB.
Fino ad ora, il mercato dei voli diretti Europa-Pakistan è stato praticamente in mano solo a PIA.
Una situazione molto similare la si ha sul Bangladesh, dove l'unica europea che vi vola è ancora una volta, BA. Il resto è in mano alla sgangherata Biman.