In caso di evacuazione forzata dell' aeromobile è preferibile che gli occhi dei passeggeri siano già abituati alla scarsa luminosità alla quale avverrebbe l' operazione, abbassando i tempi di reazione.
è per focalizzare l'attenzione dei pax più sulle condizioni esterne che su quelle interne così da essere già "avvezzi" all'ambiente esterno nel caso in cui dovessero portarcisi velocemente a seguito di evacuazione
Giusto,in teoria l'intensità della luce all'interno della cabina deve essere il più possibile simile a quella esterna..quindi a seconda delle condizioni le luci vengono regolate di conseguenza,non x forza spente!
poi meno luci, meno circuiti elettrici attivi, meno probabilità di incendio e interferenze. In ogni caso il vero motivo è quello descritto da marcogiov
