[OT] Linate: nuova linea express X73 Aeroporto Linate-San Babila


Se non sbaglio, tra 2 anni circa da quelle parti arriverà anche la nuova autostrada Brebemi che collega Milano a Brescia; potrebbe essere un'aggiunta di nuovi pax x il centro di Milano...milanesi aiutatemi, magari ho scritto una boiata!
Se così fosse, però, potrei partire da Brescia, prendere l'autostrada, andare a vedere il duomo in maniera molto pratica mischiandomi con i pax di Linate.
Fantascienza o realtà?
 
Cesare.Caldi ha detto:
Nonostante sia non stop usando il Leonardo express ci sono spesso molti rallentamenti o fermate tecniche forse per problemi di coincidenze, si ha l'impressione che se il treno avesse delle tracce migliori potrebbe migliorare decisamente i tempi di percorrenza di almeno 5-10 minuti.
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Il problema dei rallentamenti è dovuto a quando ci sono dei treni regionali in ritardo. Mi spiego meglio. La linea Fiumicino Aeroporto - Roma è nel tratto Fiumicino Aeroporto - Roma Ostiense un binario unico per senso di marcia dove non è possibile effettuare "sorpassi" (in pratica fare fermare e superare un treno regionale da un Leonardo Express) in quanto non esistono stazioni, ma solo fermate, e anche alla stazione di Ponte Galeria (dove la linea da Roma si dirama verso FCO o verso Maccarrese) è solo possibile instradare un treno sul binario pari o dispari senza possibilità di riportarlo sul corretto tracciato fino dopo Roma Trastevere.

Pertanto il servizio è strutturato con un treno regionale ogni 15 minuti ed incastrati ogni 30 minuti i Leonardo Express. Di solito tra Roma Ostiense e Roma Tuscolana è dove avviene il sorpasso tra i 2 treni in quanto la circolazione è su 4 binari (2 da/per Termini e gli altri per Tiburtina o bivio verso Napoli).

Se un reg ha un ritardo oltre i 7 minuti, il Leonardo Express ne risente.
 
massi72 ha detto:
Se non sbaglio, tra 2 anni circa da quelle parti arriverà anche la nuova autostrada Brebemi che collega Milano a Brescia; potrebbe essere un'aggiunta di nuovi pax x il centro di Milano...milanesi aiutatemi, magari ho scritto una boiata!
Se così fosse, però, potrei partire da Brescia, prendere l'autostrada, andare a vedere il duomo in maniera molto pratica mischiandomi con i pax di Linate.
Fantascienza o realtà?
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La Brebemi è prevista innestarsi nel sistema di trasporti di Milano nella futura TEM,ossia il raddoppio più esterno della Tangenziale EST,più a sud della attuale A4 BG-MI.La realtà è che la TEM è in spaventoso ritardo e si rischia che la BREBEMI (che non sarà tra 2 anni...e nemmeno 3...) si debba innestare nell'attuale tangenziale EST,già notoriamente satura da almeno un decennio.
In sintesi non sarà un intervento funzionale e semplificante finchè non viene completato il sistema autostradale Lombardia est che comprende,oltre alla BREBEMI la cosidetta Pedemontana (che collega BG con CO e VA,saltanto il nodo milanese);quest'ultima,una volta terminata,penso diverrà invece assai utile per l'accesso a MXP.
 
malpensante ha detto:
Sbagli
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No non sbaglia in quanto è previsto che la Cassanese e Rivoltana vengano raddoppiate nel tratto compreso tra la TEM e la Tangenziale Est attuale e pertanto arrivando dalla Brebemi ci sarà la possibilità da Melzo attraverso la Rivoltana riqualificata di arrivare comodamente a LIN.
 
airblue ha detto:
No non sbaglia in quanto è previsto che la Cassanese e Rivoltana vengano raddoppiate nel tratto compreso tra la TEM e la Tangenziale Est attuale e pertanto arrivando dalla Brebemi ci sarà la possibilità da Melzo attraverso la Rivoltana riqualificata di arrivare comodamente a LIN.
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Potenziare quelle due strade sarebbe una bella cosa visto che sono al collasso da anni, poi nessuno è riuscito a farlo.
Aspettiamo che il cipe cacci i soldi perchè al minimo comitato di quartiere i soldi vanno altrove (come insegna la Magenta-Tangenziale ovest)
 
airblue ha detto:
No non sbaglia in quanto è previsto che la Cassanese e Rivoltana vengano raddoppiate nel tratto compreso tra la TEM e la Tangenziale Est attuale e pertanto arrivando dalla Brebemi ci sarà la possibilità da Melzo attraverso la Rivoltana riqualificata di arrivare comodamente a LIN.
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sarebbe ora che sistemassero la rivoltana....come la cassanese alcuni tratti sono imbarazzanti

anche la SP11 (ex SS11) sta diventando una stradina di provincia piena di buche
 
malpensante ha detto:
Non certo fra due anni, sarà già un miracolo se fra due anni i lavori saranno stati inaugurati.
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non so quando faranno i lavori, ma nel budget delle opere collaterali della Brebemi cìè appunto la risistemazione di Rivoltana e Cassanese. Diverso il discorso dell'interconnessione con la TEM dove entrano in gioco altri enti e soprattutto sembra che non ci siano i soldi.

Nel frattempo in provincia di BS e BG i cantieri della Brebemi procedono.
 
malpensante ha detto:
Un treno delle FNM non stop.
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Un treno sì, un autobus proprio no.

E, per il treno, dalla Centrale ci vorrebbero tempi molto contenuti: non voglio pensare all'opinione su MXP che potrebbe avere un bolognese che ci mette 1h per arrivare a Milano con l'AV (200 km circa) e poi impiega un'altra ora per arrivare a MXP (50 km).
 
Cesare.Caldi ha detto:
Normalmente servizi ferroviari dedicati non stop possono reggere solo da aeroporti con una elevata molte di pax come ad esempio LHR o LGW e la loro comodità di essere non stop ti viene fatta pagare cara nel biglietto. In aeroporti con traffico minore servizi del genere sarebbero in costante perdita a meno di non usare treni con meno capienza, ridurre le frequenze o aumentare ulteriormente il prezzo, fattori che scoraggerebbero i possibili utenti. Per questo dove non regge un servizio dedicato si introducono alcune fermate per intercettare anche il traffico locale e riempire maggiormente i treni.
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A casa mia è il treno che (per definizione sarà sempre in perdita come qualsiasi servizio di trasporto pubblico) deve essere al servizio dell'aeroporto, non il contrario.

Il treno deve servire a rendere MXP appetibile, non a raccattare pax a destra e a manca.
 
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