Ore di volo piloti
- Autore Discussione daniele-fly
- Data d'inizio
mica ti ho risposto. ti ho fatto una domanda.
tu hai chiesto a Givo, è lui che deve rispondere a te.
beh..dai... le "n" tonnellate di peso le spingono i motori...e gli "n" passeggierei li porta l'a/m..
Poi forse durante il 2-3 gg di pausa possono veramente cazzeggiare per liberarsi la mente, rilassarsi e riprendere per il ritorno..
Tu, quando arrivi, credo, inizi a lavorare.
E' questione di approccio mentale, abitudine e preparazione ad un lavoro che hai comunque voluto intraprendere, conscio di cosa questo avrebbe significato (e se non lo sapevi, credo che tu te ne acorga subito e..cambi aria)
Potrebbero essere paragonabili sotto molti aspetti.
E' sempre questione di punti di vista, ma sicuramente hanno diverse cose in comune, non ultima la questione di "quanti" ne hanno dietro.
(il pilota almeno non ha i passaggi a livello da tenere d'occhio...
))vipero...se hai messo il naso fra la mia domanda e i-givo...non puoi non rispondere, per rispondere alla tua io ti dico di si, le conseguenze sono ben diverse...e se mi chiedi ora in che modo son diverse, vuol dire che tu, questo forum, non lo leggi bene...
vogliamo poi dare per caso un occhiata alle variabili e alle piccole situazioni che creano stress durante un volo? mi sembra che voi minimizziate con troppa facilità e senza sapere di cosa parlate...
vogliamo poi dare per caso un occhiata alle variabili e alle piccole situazioni che creano stress durante un volo? mi sembra che voi minimizziate con troppa facilità e senza sapere di cosa parlate...
e quante probabilita ci sono che siano simili? è questo il punto...
Potrebbero essere paragonabili sotto molti aspetti.
E' sempre questione di punti di vista, ma sicuramente hanno diverse cose in comune, non ultima la questione di "quanti" ne hanno dietro.
(il pilota almeno non ha i passaggi a livello da tenere d'occhio...
non ha i passaggi a livello, ma ha tante di quelle cose da tenere sott'occhio....che non si contano nemmeno...
fai attenzione che nell'affrontare la 3^ curva il treno non esca dai binari e urti la sedia del soggiorno...la mamma si arrabbia... poi non ci dà la nutella a merenda!
Io continuo a fare il 380 con il lego!
chiacchere in liberta'...
vediamo a Tokyo per esempio
Si atterra alle 1110 locali (0310 italiane)
in hotel alle 1300 (0500)
sveglia mattina dopo ore 1000 (0200)
pick up 1100 (0300)
decollo 1420 (0620)
basta mantenere il proprio fuso orario..
l'alternativa è NON mantenere il proprio fuso orario e adattarsi a quello locale...il che mi sa sia peggio!
E quando dico mantenere il proprio fuso è anche pure teoria, perchè un conto è dirlo un conto è riuscire a farlo
che fai? mangi pranzo alle 1400 (colazione 0600) e non ti svegli sino alle 1000 (0200)senza mangiare? O ti svegli alle 0800 (0000) e fai colazione (un cena tarda).
Indubbio che una sosta di 24hr (teoriche, molto teoriche) scombina ogni logica o concetto già teorico di per sè.
Però..in realtà quante di queste situazione oggettivmaente difficili si verificano, in un mese?
NRT prevede sempre sosta di 24hr scarse?
Rientrati a casa, dopo quanto ripartite - con un operativo meno compresso?
per esperienza vedo che ognuno si trova un adattamento ad personam.
Per cui c'e' chi mangia e dorme a tutte le ore.
Io ho assoluto bisogno di un paio di ore di sonno. Poi un paio di caffe' e tiro fino alle 2200.
Comunque sia, mi piacerebbe riprendere con telecamera le faccie all'ora del pick up
)Riguardo alla programmazione voli le regole sono:
-tra un volo Est e uno Ovest almeno 72 ore di riposo
-Minimo 2 giorni di riposo tra 2 turni
-Dopo le direttrici Tyo, Kix, Eze almeno 3 gg di riposo.
Non tutte le Nrt sono di 24. Il volo da Mxp, trisettimanale mi pare, prevede un paio di soste di 48h e una di 72h.
I 2 giorni tra 2 turni possono capitare ma non sono la regola.
I limiti di compagnia sono 95 ore al mese (lungo raggio).
Non vi e' necessita' di concentrare l'attivita' (4 turni in genere) programmando un volo dopo l'altro.
Per darti un idea il ns turno piu' corto, in termini di ore di volo, e' la jfk con 17.45 ore.
il piu' lungo, la Bue, 26.55.
Saluti
se per sfiga o per scelta vi capitano alcuni turni compattati poi c'è una discreta dose di giorni a spasso per smaltire, recuperare, dimenticare...
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