Ciao, se non ricordo male sei di Napoli.. hai chiesto il trasferimento a BRI? Hai speranze di avvicinarti a casa con un trasferimento?
Gli equipaggi che arriveranno a BDS e BRI (scelti random dal computerone?), per quanto tempo resteranno nelle basi pugliesi?
So che gli aeromobili non restano mai piu' di un TOT tempo in una base.. Come funziona la cosa in FR per quanto riguarda AA/VV e piloti?
Ciao ed in bocca al lupo.
Crepi il lupo!
No, la mia solita risposta è stata un bel "Short of crew". (come al solito...ma va!) e quindi si resta ai -25° locali.
A/V e piloti hanno vari e differenti roster e differenti contratti. In genere gli aa/vv restano in base, a meno che non ottengano un transfer o uno "short transfer" per coprire qualche buco in qualche altra base per un periodo di tempo limitato.
Gli aerei cambiano molto spesso, visto che le basi tecniche saranno il 3% rispetto a tutte le basi sparse in Europa. Appena un aereo necessita di manutenzione "pesante" viene rispedito indietro e ne arriva uno nuovo. Mi è capitato di volare già sullo special livery, Bye Bye EasyJet, Bye Bye Baby, Bye Bye Latehansa ecc.ecc!!!!
Qui nella mia base è facile entrarci. Impossibile uscirci. Il 90% vuole scappare ma l'average spend non raggiunge gli standard ryanair. Quindi ferie non pagate quasi mai disponibili, lettere di minaccia con la pala, de-briefing e slide-show su come sorridere ai passeggeri a morire! Una volta entrati in questa base, chissà se ci uscirai!
Inutile dire che mia madre ha avuto un tumore maligno due anni fa ed era più in cielo che in terra, inutile dire che ora è invalida al 100% così come per il mio papà con doppia protesi all'anca e zoppo peggio del dottor house. Inutile appiccicargli tutti i documenti tradotti e giurati facendogli capire che la mamma ogni 3-4 mesi necessita di RM e di test e contro-test.
Tutto inutile, il mio average-spend è basso. Ma d'altronde, è colpa mia se mi fanno volare solo Berlino e Londra e nessuno compra il caffè? Perchè nei roster di alcuni compaiono in 5 giorni 4 voli lunghi di oltre 4 ore che danno almeno 3€ di a/s e a me solo i voli corti che mi danno 0.3€ di a/s? Quante ne potrei dire ancora!
Ma mi farò sentire presto, visto che stanno inziando a mandare letterine a ragazzi del mio corso per gli a/s bassi. Monitoreranno la situazione, se dovesse andare male si sentiranno autorizzati a licenziarci, il contratto indeterminato è un lontano sogno! Poi ne faremo di risate un giorno!
Flightunlimited...grazie x la solidarietà!
