Avevo letto che la proprietà sarebbe molto contenta dei voli a lungo raggio e che avrebbe intenzione di incrementarli...
A.
A.
Operazione New York, eurofly
- Autore Discussione avroRJ
- Data d'inizio
Chissà se per incrementi si intende maggiori frequenze sulle rotte esistenti (BLQ, NAP, FCO, PMO) o allargamento ad altri aeroporti? Dovrebbero anche valutare l'eventuale concorrenza diretta di DL, se sarà confermato che si espanderanno in Italia nel 2007 sugli scali diciamo "minori".
Avete idea dello status della flotta di GJ? Arriveranno altri A330?
Grazie
Avete idea dello status della flotta di GJ? Arriveranno altri A330?
Grazie
Dici che sarebbe fallimentare?Citazione:Messaggio inserito da SkySurfer
Magari vedremo il Pescara-JFK !
Io punto invece su Pisa, secondo me il 2007 sarà l'anno del volo per NewYork dallo scalo toscano che sia DL o GJ. Credo i tempi siano maturi per questo volo.
Citazione:Messaggio inserito da Barajas
Dici che sarebbe fallimentare?Citazione:Messaggio inserito da SkySurfer
Magari vedremo il Pescara-JFK !
Io punto invece su Pisa, secondo me il 2007 sarà l'anno del volo per NewYork dallo scalo toscano che sia DL o GJ. Credo i tempi siano maturi per questo volo.
Un Pescara-Pisa-NYC
[8D]uno scalo tecnico da PSR è d'obbligo per una rotta così lunga
Ragazzi la FCO-JFK secondo voi potrà essere riproposta l'estate prossima?
Una mossa azzeccatissima sarebbe fare DEL-FCO-JFK-FCO-DEL, vediamo se in GJ lo capiscono [:256]
Una mossa azzeccatissima sarebbe fare DEL-FCO-JFK-FCO-DEL, vediamo se in GJ lo capiscono [:256]
Citazione:Messaggio inserito da Barajas
Dici che sarebbe fallimentare?Citazione:Messaggio inserito da SkySurfer
Magari vedremo il Pescara-JFK !
Io punto invece su Pisa, secondo me il 2007 sarà l'anno del volo per NewYork dallo scalo toscano che sia DL o GJ. Credo i tempi siano maturi per questo volo.
Se penso al tipo di aereo preferisco GJ, la preferisco anche per il fatto che è una compagnia italiana, ma se penso che DL offrirebbe un sacco di connessioni..... preferisco DL alla grande.
GJ ha qualche accordo di prosecuzione negli USA?
Citazione:Messaggio inserito da SkySurfer
Magari vedremo il Pescara-JFK !
spero di no... glielo posso concedere solo se fanno un BRI-PSR-JFK
Per me se non ci saranno altri arrivi in flotta, taglieranno qualche rotta, che sarà sostituita dai voli per l'India...Magari NAP,se effettivamente arriverà DL con la stagionale...
@bender : magari 1xw in alta stagione potrebbe funzionare da Pescara? un volo mirato quasi esclusivamente all'etnico intendo.
@Alitalia Fan : hai ragione, sarebbe una buona idea visti i flussi di traffico notevoli. Però se si riempiono di indiani che fanno su e giù tra il loro paese e New York, poi bisogna metterci un A380 sulla rotta
@A319FLR : di accordi che io sappia non ce ne sono, e questo è un vero peccato.
@A.300 M-Zanf : l'anno scorso, il primo anno, se non ricordo male la rotta che aveva registrato un LF più scarso tra le 3 attivate (BLQ, NAP, PMO) era proprio BLQ. Spero quest'anno sia andata meglio!
@tHOmMY777 : qui la penso esattamente come A319FLR, sinceramente rinuncereri a GJ per DL volentieri, non per il servizio di bordo offerto, ma per tutti i vantaggi che si possono avere volando con una delle più grosse compagnie aeree mondiali (a partire dal fatto di poter proseguire oltre il JFK).
[:306]
@Alitalia Fan : hai ragione, sarebbe una buona idea visti i flussi di traffico notevoli. Però se si riempiono di indiani che fanno su e giù tra il loro paese e New York, poi bisogna metterci un A380 sulla rotta
@A319FLR : di accordi che io sappia non ce ne sono, e questo è un vero peccato.
@A.300 M-Zanf : l'anno scorso, il primo anno, se non ricordo male la rotta che aveva registrato un LF più scarso tra le 3 attivate (BLQ, NAP, PMO) era proprio BLQ. Spero quest'anno sia andata meglio!
@tHOmMY777 : qui la penso esattamente come A319FLR, sinceramente rinuncereri a GJ per DL volentieri, non per il servizio di bordo offerto, ma per tutti i vantaggi che si possono avere volando con una delle più grosse compagnie aeree mondiali (a partire dal fatto di poter proseguire oltre il JFK).
[:306]
Citazione:Messaggio inserito da Barajas
Dici che sarebbe fallimentare?Citazione:Messaggio inserito da SkySurfer
Magari vedremo il Pescara-JFK !
Io punto invece su Pisa, secondo me il 2007 sarà l'anno del volo per NewYork dallo scalo toscano che sia DL o GJ. Credo i tempi siano maturi per questo volo.
Tiz
Se tutto andrà bene potrebbe arrivare il NAP-JFK di Delta, ci sono varie fonti che confermano questo. Però come qualsiasi trattativa, finchè non si è giunti alla conclusione potrebbe non andare a buon fine. [V]Citazione:Messaggio inserito da bigjim33
cos'è sta cosa? non ne sapevo niente...[]
Al massimo ci teniamo GJ un altro anno [:301]
beh, sarebbe una bella comodità, tante destinazioni con un solo scalo... slurp![]
peccato che i 767 di DL siano (a quanto ho capito) in condizioni decisamente peggiori del 330 di GJ...
]peccato che i 767 di DL siano (a quanto ho capito) in condizioni decisamente peggiori del 330 di GJ...
Ho trovato solo questo, per il momento:
DETTAGLIO LINEA NY LEISURE
Passeggeri trasportati:
1 sem. 2005 4.807 (tot. 2005 36.764)
1 sem. 2006 21.973
Posti offerti:
1 sem. 2005 9.870 (tot. 2005 54.144)
1 sem. 2006 38.352
Load factor:
1 sem. 2005 48,7% (tot. 2005 67,9%)
1 sem. 2006 57,3%
Fonte:Report semestrale 06/2006 Eurofly
P.S. Il dettaglio dei voli non è citato.
DETTAGLIO LINEA NY LEISURE
Passeggeri trasportati:
1 sem. 2005 4.807 (tot. 2005 36.764)
1 sem. 2006 21.973
Posti offerti:
1 sem. 2005 9.870 (tot. 2005 54.144)
1 sem. 2006 38.352
Load factor:
1 sem. 2005 48,7% (tot. 2005 67,9%)
1 sem. 2006 57,3%
Fonte:Report semestrale 06/2006 Eurofly
P.S. Il dettaglio dei voli non è citato.
Citazione:Messaggio inserito da bigjim33
cos'è sta cosa? non ne sapevo niente...[
Dopo la quasi certezza su Pisa DL sta trattando con Nap e Pmo
Avevo letto che il LF si aggirava sul 70%...[?]
Ma se contiamo anche i voli MiMa, alora è un'altro discorso
Ma se contiamo anche i voli MiMa, alora è un'altro discorso