Se riduce AF è impensabile che AZ apra sulla rotta.
Comunque secondo me andrebbero aperte altre rotte prima di FCO-BKK.
Operativo invernale 2011-12 Alitalia
- Autore Discussione DusCgn
- Data d'inizio
Comunque secondo me andrebbero aperte altre rotte prima di FCO-BKK.
Potrebbe anche essere che i due 330 vadano a sostituire quelli di AP che escono definitivamente di flotta e sarebbe un bel miglioramento di immagine, visto che i 330 di AP sono davvero conciati male.
Possibile, Seoul o Delhi o Shangai?
Sarebbe da valutare anche qualcosa in sud america...
Nella stagione invernale saranno usati per i charter ma con la prossima summer pare dovrebbero rientrare in flotta, io spero invece che verranno definitivamente sostitutiti
Se è cosi anche per la prossima summer, i due nuovi 330 servono per ripristinare nella alta stagione estive le frequenze ridotte su diverse rotte oltre a riattivare ORD e LAX ammesso che verranno riaperte come stagionali estivi.
concordo con te
tra laltro con 2 330 opportunamente incrociati potrebbero aprire 2 rotte una nel Far East e una in SAmerica (o in alternativa a qs ultima la J'burg con 2 voli notturni).
esattamente come hanno fatto qs anno con PEK e GIG (che sembrano entrambe un successo)
ti sbagli di grosso, perchè la matematica non è un'opinione
, ma una scienza esattala ORD la puoi benissimo fare, come qs anno, con un ex AP destinato per l'inverno al charter. la LAX con i 777 oramai configurati, quindi di nuovo 10 in flotta, esattamente come qs estate. in pratica confermi tutto come qs anno, con i 2 nuovi che entrano per maggio ci apri le 2 nuove rotte
Ultima modifica:
Farfallina dice che i 2 A330 di AP rimarranno dedicati ai soli voli di charter anche nella summer e definitivamente fuori flotta per i voli di linea e sarebbe una bella cosa. Riaprire la ORD una rotta che hai sospeso per l'inverno e presentarti a operarla con questi 330 in condizioni disatrose sarebbe veramente una pessima scelta.
Cesare, rispetto a questa estate ci saranno 4 A332 nuovi in più, dipende molto cosa vogliono fare con i B763 e come andrà la configurazione dei B772.
Joburg e' un mercato interessante, IB l'ha appena chiusa, ma le altre amjor europee ci volano daily (o 2xd) con gli aerei piu' grandi che hanno (AF e LH con 380, LX con 340, BA con 744, KL non so che aereo usa) nonostante debbano tenere gli aerei fermi a JNB tutto il giorno, EK ha un 3xD di cui uno a breve con 380 e EY un'altro daily. In piu' SA che vola a FRA, CDG, LHR con 346.
JNB e' l'HUB dell'africa subsahariana ed evidentemente c'e' molto traffico e molto traffico premium.
Non mi stupisce tuttavia l'assenza di voli da e per l'Italia visti i relativamente scarsi rapporti commerciali tra i due paesi e dunque l'apertura di FCO avrebbe piu' connotazione leisure (dunque stagionale) che business.
Condivido l'idea che l'Africa in generale e il Sud Africa in particolare sia una terra stupenda, anche per viverci...
JNB e' l'HUB dell'africa subsahariana ed evidentemente c'e' molto traffico e molto traffico premium.
Non mi stupisce tuttavia l'assenza di voli da e per l'Italia visti i relativamente scarsi rapporti commerciali tra i due paesi e dunque l'apertura di FCO avrebbe piu' connotazione leisure (dunque stagionale) che business.
Condivido l'idea che l'Africa in generale e il Sud Africa in particolare sia una terra stupenda, anche per viverci...
Ieri ho notato una quantità impressionante di transiti extra-italici (precisamente da Barcellona) per destinazioni come LAX e ORD. Spero che quella di quest'Inverno sia solo una parentesi dovuta alla mancanza dei B777 in riconfigurazione, perchè sono voli da tenere tutto l'anno, soprattutto alla luce di un netto miglioramento dell'appeal di Alitalia sui passeggeri stranieri (vabbè che non è la prima volta che segnalo flussi importanti da/per la Spagna sui voli AZ...)
Ultima modifica da un moderatore:
Saranno 5 le nuove macchine consegnate da settembre a luglio 2012. A luglio 2012 saranno quindi n° 9 macchine A-332 di nuova consegna.
da un post di Rick@BCN
Visti gli ottimi risultati di AZ sul mercato Spagnolo (+30% secondo i dati di Agosto),
mi chiedevo se magari in Alitalia stanno pensando ad una destinazione in il Sud America.
Iberia ha una presenza massiccia, però magari AZ punta a rubare qualche pax...
questo qui dunque è arrivato la scorsa settimana ed andrà a rimpiazzre il primo 772 da refittare?
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http://www.aviazionecivile.com/vb/showthread.php?116056-News-flotta-Alitalia-CAI-Parte-3
Primo post e ultime pagine.
Grazie!
Mi sono perso un po' di news per "colpa" delle vacanze ritardate...esce quindi temporaneamente dal servizio un 772?
chiudendo la LAX e riducendo la Tokio,come del resto è previsto, potrebbero benissimo riconfigurare BE 2 777 PER VOLTA (speriamo)