Operai Fedex volano rinchiusi nel bagagliaio Atr


Tutti i vani bagagli sono pressurizzati ! Mica utilizziamo bagagli sottovuoto . Di differente dalla cabina pax ci possono essere l'illuminazione e la possibilità di regolare la temperatura . Per il resto sono assolutamente in zona pressurizzata . Inoltre l'ATR non ha un vero e proprio vano bagagli , ma alcune zone ( coda e zona tra cockpit e cabina pax ) normalmente adibite a zone per lo stivaggiop bagagli .

Sarà mica un altro PESCIONE D'[:306]APRILE ?
 
Citazione:Messaggio inserito da check

Tutti i vani bagagli sono pressurizzati ! Mica utilizziamo bagagli sottovuoto . Di differente dalla cabina pax ci possono essere l'illuminazione e la possibilità di regolare la temperatura . Per il resto sono assolutamente in zona pressurizzata . Inoltre l'ATR non ha un vero e proprio vano bagagli , ma alcune zone ( coda e zona tra cockpit e cabina pax ) normalmente adibite a zone per lo stivaggiop bagagli .

Sarà mica un altro PESCIONE D'[:306]APRILE ?
in alcuni aerei dotati di più stive, solamente una delle due è riscaldata. Sono comunque entrambe pressurizzate...
 
Ma che B---i questi della Fed Ex ! si vede che sono americani! [:308][:308][:308][:308]
 
Citazione:Messaggio inserito da sky3boy

cmq se è un AT7 Cargo è tutto vuoto e la porta della cabina da sulla stiva, mi pare proprio sia un bel Pescione di Aprile

ciauz sky3boy

in effetti... se fosse vero è andata bene
 
Citazione:Messaggio inserito da sky3boy

cmq se è un AT7 Cargo è tutto vuoto e la porta della cabina da sulla stiva, mi pare proprio sia un bel Pescione di Aprile

ciauz sky3boy

L'articolo non dice che l'aereo era vuoto.Se l'aereo eras pieno di mmerce ed i due si trovavano nella parte posteriore diventa effettivamente impossibile reggiungere la cabina:avrebbero dovuto prima sganciare la rete che blocca la merce e poi aprirsi un varco tra tutti i pacchettini per tutta la lungezza dell'aereo (se era pieno)....un'impresa abbastanza complessa.
 


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