Arieccomi! Puntata veloce in Belgio, ad Ostenda, peccato per la stagione troppo avanzata.
Finisco il lavoro e mi fiondo col bus all'aeroporto senza una straccio di cartina e niente. Chiaramente l'autobus mi lascia al terminal da cui mi muovo a piedi seguendo le pochissime indicazioni disponibili.
Prima comparsa, DC8-62 con registrazione ghanese che mai potrebbe essere più azzeccata, 9G-BAN(nato): ex Braniff International, fermo ad Ostenda dal 31 dic 1999 spostato in diverse posizioni all'interno del perimetro, credo che sia arrivato alla posizione finale.
Non da meno quest'altro DC8-63F registrato sempre in Ghana 9G-AXB al quale sono già stati asportati entrambi i motori di destra..
Peccato che l'ora tarda abbia impedito di fotografare gli unici due movimenti degni di nota, il DC-10 WORLD CARGO ed il DC-8 NATIONAL, sarà per la prossima volta.
Saluti dalla testata pista...
Enrico
Finisco il lavoro e mi fiondo col bus all'aeroporto senza una straccio di cartina e niente. Chiaramente l'autobus mi lascia al terminal da cui mi muovo a piedi seguendo le pochissime indicazioni disponibili.
Prima comparsa, DC8-62 con registrazione ghanese che mai potrebbe essere più azzeccata, 9G-BAN(nato): ex Braniff International, fermo ad Ostenda dal 31 dic 1999 spostato in diverse posizioni all'interno del perimetro, credo che sia arrivato alla posizione finale.
Non da meno quest'altro DC8-63F registrato sempre in Ghana 9G-AXB al quale sono già stati asportati entrambi i motori di destra..
Peccato che l'ora tarda abbia impedito di fotografare gli unici due movimenti degni di nota, il DC-10 WORLD CARGO ed il DC-8 NATIONAL, sarà per la prossima volta.
Saluti dalla testata pista...
Enrico
Non molto usuali, in quanto di solito vengono fotografati aerei in servizio e non dismessi.
